對於大眾消費者來講，效能車就好比奢侈品，這些車款除了擁有暴躁的動力總成，他們的價格也勸退了不少消費者。或許是因為消費水平的提高，效能車也是推出入門級車款，價格更容易被消費者接受。而消費者也是用較少的錢進入到效能車的世界，感受不一樣的速度與激情。比如本期要說的這臺賓士GLA AMG 2021款 AMG GLA 45 4MATIC+，也就是賓士GLA AMG的頂配車型，新車指導價54。48萬，2。0T引擎卻擁有著388馬力，4。3秒破百的實力。那這臺車表現如何？值不值得選呢？下面筆者就為大家進行一番解讀。

在外觀設計上，賓士GLA AMG整體依舊是採用AMG家族式設計風格，碩大的中網採用直瀑式設計，下半部分則是採用橫向貫穿的設計效果，經過一番簡單的線條勾勒，表現出十分強烈的運動感。燈組造型充滿品牌辨識度，標配幾何多光束LED大燈，並帶有自適應調節、自動大燈功能，可以充分保證行車照明。

來到車身側面，賓士GLA AMG市場定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4436/1849/1585mm，軸距為2729mm。相信大多數消費者並不會過多糾結它的尺寸資料，畢竟作為一款強調效能的車款，它的機械素質才是重中之重。腰線設計相對圓潤，但也起到增加視覺重心的作用。輪胎規格為235/50 R19，放在一款緊湊型SUV上，這個尺寸顯得十分惹眼。

車尾造型同樣具有較高的識別度，尾燈內部採用環形設計，外觀件經過燻黑處置，看起來更有效能車的範兒。車身向下位置更多是採用橫向線條進行設計，AMG標識搭配雙邊共四出排氣，從視覺上便能給足運動感受。

進入車內，即便是作為效能車，這臺賓士GLA AMG在豪華氛圍的營造上依舊品味。內飾以黑色作為基礎，門板與座椅則採用經典紅色，搭配AMG專屬的多功能方向盤，運動氛圍也是比較強的。儀表臺的雙聯屏同樣也是家族化的設計，車機系統支援車聯網、OTA升級、蘋果CarPlay，以及百度CarLife手機互聯，能夠滿足基本使用。

在配置上，前後的駐車雷達、360度全景影像、定速巡航等常見功能都有配備。懸掛支援軟硬調節，車頂配備有分段式全景天窗，前後車門均配備無鑰匙進入，支援遠端啟動。便利性配置則有抬頭顯示系統、雨量感應式雨刷、自動空調等功能。

空間方面，賓士GLA AMG的後排空間表現作為家用只能算得上夠用的水平。雖然軸距長度超過2。7米，但受限於車身的長度，以筆者180cm的身高為例，坐在後排腿部幾乎是挨著前排座椅，頭部空間3-4指。中間地板存在一定的隆起，座墊長度相對偏短。後備廂基礎容積是435升，將後排座椅比例放倒後可拓展至1430L，儲物空間能滿足基本的使用。

動力方面，賓士GLA AMG配備的是2。0T發動機，最大功率285kW，最大扭矩480N·m，最大馬力388Ps，傳動部分匹配的是8擋雙離合變速箱，零百加速時間是4。3秒，NEDC綜合油耗為9。2L/100km。整臺車的加速過程是非常平順的，起步加速完全感受不到來自雙離合變速箱的頓挫感。懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛；整體調校側重於舒適性，但並不影響過彎時給予車身足夠的支撐力，同時再加上座椅能夠提供良好的支撐，在過彎時能夠給到駕駛者充足的自信。

總的來說，這臺賓士GLA AMG作為入門級產品，它4。3秒的零百加速實力是不會讓人感到不足。而作為一款家用車，車內所營造出的豪華氛圍也是能夠帶給使用者更多的尊貴感，再加上豐富的功能配置，也能進一步提升乘坐的舒適感受。當然，賓士GLA AMG始終還是比較適合年輕使用者，因為它的後排空間遠沒有GLB AMG更寬敞，更舒適。儘管如此，賓士GLA AMG擁有著更出色的動力效能，加速實力，也成功贏得了市場的關注與認可。