“自適應巡航控制（ACC）”是近年來推出的輔助駕駛功能，該功能可以計算與車輛的位置、自動加減速、更容易避免危險的便捷功能。不過，目前還不是100%自動駕駛，但有很多人的印象是“這個功能讓駕駛變得輕鬆多了”、“很害怕，但最壞的情況並沒有發生”。BMW的ACC是以“主動巡航控制系統”開發的，其功能與其他公司的ACC略有不同。

什麼是寶馬的主動巡航控制系統？

BMW的ACC“主動巡航控制（帶停走功能）”在具有以下功能：

毫米波雷達和攝像頭始終檢測前方車輛和道路上的車道

自動加速和減速，同時保持與前車的距離，並在低速行駛時控制直到車輛停止

如果前方車輛突然剎車，將首先顯示警告

顯示後，語音提醒駕駛員注意危險，如果駕駛員沒有反應且不踩剎車，則自動啟動制動器以避免碰撞

關於測量與周圍車輛的距離感的功能，寶馬的“主動巡航控制”的特點是，透過同時使用毫米波雷達和攝像頭，計算更精確。該功能以前為選配，但是，隨著其安全性的普及和ACC在市場上的重要性增加，現在已經轉變為標準配置。

寶馬的主動巡航控制系統有哪些好處和注意事項？

寶馬的主動巡航控制有很多好處，但也有一些注意事項。

主動巡航控制的好處

寶馬主動巡航控制的優勢在於“全車速跟蹤巡航控制”。由於支援在所有車速下執行，無論是高速行駛還是低速行駛，都可以保持與前方車輛的恆定距離。

此外，由於可以提前設定里程類別，因此無需對前車進行加速和提示。不僅可以在高速公路上行駛，還可以在高峰時段以最少的踏板操作緩慢行駛。

主動巡航控制注意事項

需要注意的一點是“謹防由於其高效能而過度自信”。基本上，主動巡航控制允許車輛透過操作加速器和制動器來部分減速和加速。但是，它往往容易受到不可預見的情況的影響。

例如，在複雜的地形、彎道多的地方、分支點多的市區，都存在雷達等探測功能無法充分發揮的情況。並且，在避免平行行駛車輛突然中斷或行人跳出等危險時，有其他輔助功能可以覆蓋的部分，但駕駛員的制動操作仍然必不可少。

對於前面的車輛，雖然在一般駕駛過程中不太可能發生“故障突然停車避險”等情況，但是依然需要小心，因為最終將是駕駛員的駕駛。由於是高效能的主動巡航控制系統，因此駕駛員的負擔非常輕，但過度自信（例如將腳從踏板上移開）可能會造成危險。

包括巡航控制在內的駕駛輔助系統使其更加舒適！

主動巡航控制是寶馬“駕駛輔助”功能的一部分。此外，如果選擇“駕駛輔助+”，除了主動巡航控制外，還會增加轉向和車道控制輔助等，實現更接近自動駕駛的舒適性。不過，目前該功能還不是所有車型的標準配置。

駕駛輔助增強版包括以下功能：

ACC / 主動巡航控制（帶停走功能）

轉向和車道控制輔助

Lane Departure Warning（車道偏離警告系統）

前車接近警告功能

防撞/減損剎車

這是一種輔助功能，不僅可以讓車輛檢測到危險，還可以在必要時進行一些操作。目前，還沒有任何製造商的汽車可以提供 100% 自動駕駛功能。

藉助主動巡航控制，可以放心的長途行駛

“主動巡航控制”讓車輛在高速行駛和行駛中都能做出自己的判斷和輔助，最大限度地減少了司機的負擔，並引導司機安全地到達目的地。寶馬的主動巡航控制系統還匹配了很多的高速公路路線地圖，該功能在已經建立為車輛專用道路的地方效果最好。如果善用“駕駛輔助+”，它集合了主動巡航控制等多種輔助功能，將能夠更舒適、更安全地駕駛。