前期尾部圖其實官宣了一組，不過筆者認為外觀實車諜照都有的情況下，沒必要單獨為了一個尾部造型再來一篇，事實證明這個決定相當正確，耐心等待內飾一塊會有更多的驚喜出現，就在傍晚，也不知道捷途怎麼想的，大家都下班回家的途中，突然曝光了內飾定妝照，雖說內飾造型輪廓大家心知肚明，但是沒想到的卻是細節處理比早期諜照中的更為直觀清晰，起碼一些頗為新穎的設計算是一覽無遺了。

尾部與早期曝光的完全一致，這是一個讓人有些意外的部分，實車無偽諜照中出現過兩側雙排氣管的設計，結果定妝照被砍掉了，也不知道是否還有其它的版本，就不操心這些外觀細節了，之前的實車諜照中畢竟有過較為詳細的分析。

內飾是此次的重點部分，相比早期實車內飾諜照，畢竟官宣圖的角度更正一些，方向盤採用目前有點流行的雙幅式設計，上下平底更接近F1賽車的那種，果然是想營造一種運動型SUV的氛圍，中控大尺寸的液晶螢幕（官方透露是15。6英寸的）採用無邊框設計，目前來看明顯是沒想過要學BYD那種旋轉式了，就是一個普通固定懸浮思路，不會出現遮擋視線的問題。

圖片放大之後注意幾個細節，之前一直認為車門扶手下端的雨傘收納格已經夠新穎的設計思路了，沒曾想到的卻是車門裝飾條裡竟然還嵌入了溫度顯示屏，左右都有，這就有點意思了；全液晶儀表盤看著不大，竟然也有12。8英寸，當然角度偏低了一些，不過問題不大，因為上端還預留了HUD抬頭顯示器，目前看實車諜照發現，HUD可能是中高配版本才有；此外方向盤右側功能鍵區域下方還有一個突出的圓形懸浮式按鍵，放大了看不清楚，不出意外是運動模式按鍵（也不排除是方向盤加熱按鍵的可能）。

目前來看氛圍燈會有多種色調變化，官方提及的是256色氛圍燈，同時裝飾條部分則是鐳雕工藝的引數化圖案裝飾，同時注意整個副儀表臺採用類似滑躍懸浮設計，沒有任何擋杆出現，原因就是採用了電子懷擋方案，徹底釋放了整個副儀表臺的空間。

座椅與此前拍攝到的實車諜照完全一致，採用一體式設計，最讓人詫異的就是副駕駛竟然也採用了電動腿託的設計，這與瑞虎8Pro上的女王專屬座椅思路完全一致了，雖說都是歸屬奇瑞控股集團，但是畢竟是兩個不同的品牌，並且各自的設計思路完全獨立化的，這裡能想到一塊確實有點意思，不管如何配置這塊現在看來也不用擔心了。

動力方面目前沒什麼懸念，無非就是1。5T和1。6TGDI兩種燃油版車型，同期還有望推出PHEV插電混動版車型，此前多次提及，這裡就不再做更多的贅述，現在剩下的就是配置和尺寸引數資料了，新車官方提及有望在第三季度上市（也就是八月左右的可能性最大）。