雷克薩斯在全球首次公開了純電動汽車（BEV）專用車型“RZ”的詳細資訊。

自 2005 年推出 RX400h 以來，作為豪華車市場電氣化的先驅，我們始終追求卓越的駕駛效能和環保效能。 基於2019年公佈的電動化願景“雷克薩斯電動化”，我們利用電動化技術實現了基本效能的重大進化，並透過提供HEV和PHEV等實用電動汽車，滿足各種客戶需求。我們將繼續探索各個年齡段的汽車。 到2030年，實現全品類BEV全系列，到2035年實現全球BEV銷量100%，為實現碳中和社會做出貢獻。 為迎接這些挑戰，在雷克薩斯的新事業據點豐田技術中心下山（TTCS），我們將反覆“跑修”汽車、訓練汽車、培養造車人。

作為雷克薩斯首款純電動車型，新RZ是一款體現電動化技術帶來的雷克薩斯式汽車設計和駕駛效能的車型，是向以BEV為核心的品牌轉型的起點。除了採用 BEV 專用平臺 （e-TNGA） 外，透過最佳化佈置電池和電機的理想慣性規格，以及實現輕量化和高剛性車身，大大提升了車輛的基本效能。 此外，利用電氣化技術的四輪驅動系統“DIRECT4”以及能夠忠實於駕駛員意圖的車輛控制的轉向控制和線控轉向系統，使人和車變得更加團結一致，帶來良好的駕乘感受。 此外，我們正在追求將汽車狀態的變化自然地傳達給駕駛員的聲音創作。 這些都是在雷克薩斯新的開發基地TTCS建立的，雷克薩斯獨有的駕駛品味“雷克薩斯駕駛簽名”正在進化。 外觀設計表達了 BEV 獨有的無縫加速和扭矩動力。 主軸格柵還與具有塊狀感覺的“主軸體”整合在一起，旨在在功能上進化BEV並進一步提高空氣動力學效能，而無需冷卻內燃機。 透過接受表達 LEXUS 獨特性的挑戰，我們實現了新的設計方向和 BEV-ness。 在室內設計中，我們專注於可持續發展目標和可持續移動性，專注於創造一個與感性產生共鳴的空間，而不依賴於材料和裝飾的奢華生產，甚至在追求功能本質的簡單設定中，製造我們已經實現了一個空間，您可以感受到產品的美味和品質。 此外，有助於營造開放空間的全景天窗和與空調相協調的高效供暖系統，包括雷克薩斯首次採用的輻射熱加熱器，提供了舒適的內部空間。

1、新 RZ 的主要特點

雷克薩斯獨有的駕乘品質進化，使用電氣化技術接近人們的感受

支援忠實駕駛者意圖駕駛的新型四輪驅動系統“DIRECT4”

​線控轉向系統帶來的全新駕駛體驗

​採用BEV專用平臺和功能進化實現高運動效能

​實現安靜空間和聲音創造，這是雷克薩斯的DNA

​有助於駕駛的空氣動力學效能和 BEV 獨有的先進設計

​利用了在 HEV 中多年培育的技術的 BEV 系統

​2、​設計追求植根於功能本質和效能的比例和獨創性

​強調LEXUS BEV獨特性的比例和新表達“主軸體”

​體現電動化技術帶來的動感駕駛感的側後設計

​增強 BEV 的外觀顏色

​乾淨開放的接待空間

​最大化駕駛樂趣的駕駛艙

​環境照明和室內色彩裝飾舒適的房間

3、​先進的安全技術和接待功能，豐富移動體驗

​先進的預防性安全技術雷克薩斯安全系統 +

​支援舒適運動的雷克薩斯隊友

​支援舒適空間的款待功能

​先進技術帶來的新功能價值

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雷克薩斯國際雷克薩斯電氣化 總工程師 渡邊剛

為實現碳中和社會，我們認為“車店雷克薩斯”應該做的是在重視自然和地球環境的同時，繼續追求有趣的汽車。 在 RZ，我們一直在開發一款 LEXUS 獨有的 BEV，它乘坐舒適、觸感舒適、操作有趣。 雷克薩斯電氣化的核心技術四輪驅動系統“DIRECT4”實現了對駕駛員操作的快速線性響應。 在設計上，隨著向 BEV 的轉變，從主軸格柵演變為新 LEXUS 架構的“主軸體”等功能精髓，以及融入了對可操作性的“Tazuna Concept”的駕駛艙空間。司機，追求獨特。 展望未來，我們將繼續迎接挑戰，旨在為我們的客戶提供 LEXUS 獨有的 BEV 駕駛和新體驗。

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