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4 月 22 日，自遊家正式公佈了首款車型自遊家 NV 關於智慧座艙及輔助駕駛的詳細配置資訊。
其中自遊家NV將搭載自研的車機系統 NIUTRON OS，並且標配多達 24 項的 L2+ 級輔助駕駛功能。其車機系統 NIUTRON OS 還提出了名為「Smart Stacks 積木拼插」的互動方式，
號稱可以做到與手機之間的「無縫延續」
。
智慧座艙發展到 2022，其中一個趨勢是「完全獨立化」，追求的是車機的高度智慧。自遊家提倡的車機與手機「無縫延續」，究竟有什麼特色？我們今天來聊聊這個。
一、把手機扔掉，車機就一定智慧？
進入 2022，智慧座艙大有超手機趕電腦的勢頭，不僅晶片算力一升再升，螢幕、儲存、作業系統等領域也進入了高速發展期。
自遊家 NV 的智慧座艙，首先也是符合「新」這一特點的。包括 15。6 英寸的懸浮高畫質中控豎屏，以及 12。3 英寸的懸浮全液晶儀表盤。
但自遊家同時認為，不斷求新的車機，完全可以與日新月異的手機 OS 相互融合。
智慧座艙對於安全、穩定性的考量，讓車機系統的更新往往會慢於手機，軟體生態也落後於手機。最終導致的就是同樣一款軟體，車機和手機使用者體驗出現割裂，學習成本也更高。
在追求智慧座艙的道路上，平衡、連線車機與手機，同樣是保證使用者體驗的有效方式。
二、自遊家 NV 智慧座艙的便捷無感新思路
DigiLux 數字豪華
，這是自遊家 NV 智慧座艙的設計理念。
數字時代的豪華不是昂貴的材料，而應該是舒適，甚至是無感的使用者體驗——
特別是當用戶從手持螢幕轉換到車內螢幕，TA 不應該感覺到明顯的代差
。
但車機軟體更新往往落後於手機，怎麼辦？
NIUTRON OS 基於 DigiLux 理念，提出了smart stacks積木拼插這一全新互動方式。在自遊家 NV 的車機中，
不僅可以使用 NIUTRON OS 自帶的車輛操控功能，還可以無縫切換至蘋果 Carplay、華為 HICar 等手機互聯平臺。
和傳統汽車的手機投屏、完全取代車機不一樣，Smart stacks 積木拼插指的是 Carplay 等互聯平臺
可以成為一個完全獨立，卻又支援自由切換的「視窗」。
使用者可以在保證自由控制車機系統的前提下，實現車內娛樂功能與手機端的高度同步。
除了中控螢幕，NIUTRON OS 還可以將 CarPlay 等調取的手機端資訊同時顯示在 12。3 寸儀表盤上，實現「雙屏顯示」，同時可以在 AR 導航開啟的前提下顯示 CarPlay 資訊。
「顯示」和「操作」之外，NIUTRON OS 的「無感」還體現在車機與手機的「連線」上。
這樣的連線，首先是自遊家 NV 支援數字鑰匙解鎖，上車後自動連線 Carplay 等；其次還是操作方式的「連線」，比如
包含 6 個線性馬達的中控屏
，觸感反饋儘量接近手機；以及
5 向互動的方向盤撥輪
，核心功能盲操和傳統按鍵相比有效率上的提升。
從今天公佈的訊息來看，Smart stacks 積木拼插這一思路，讓自遊家NV 成功獲得了手機端強大的娛樂能力。同時自遊家並沒有把這當做「捷徑」，提供了有新意的互動思路，以及體驗最佳化。
三、全標配的輔助駕駛
今天自遊家同時還公佈了 NV 車型的輔助駕駛資訊。
硬體方面，自遊家 NV 搭載了征程 2 晶片、1 顆高畫質前視攝像頭與 5 顆毫米波雷達組成的感測器系統。
軟體方面，這次自遊家 NV 全系車型均標配了 24 項 L2+ 級輔助駕駛功能，官方這套輔助駕駛系統命名為 AAD（Advanced Assistant Driving 高階輔助駕駛系統）。
其中包括 AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自適應巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA （變道輔助）、BSD（盲區監測）、APA（全自動泊車）等功能。詳細表格如下，基本涵蓋了主要的 L2+功能：
根據官方訊息，自遊家 NV 將在今年上半年上市釋出，並於第四季度交付。屆時，我們在為大家帶來 NIUTRON OS 號稱「無感」體驗的詳細評測。
（完）