2022年4月17日，智己L7正式上市，全網傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果做得到底怎麼樣？今天咱們就來好好看看。

本文要點：

1、智己L7上市7天內的傳播四度評價總分評級：★★★★★

2、同期傳播車型評級：新款比亞迪漢家族★★★★☆ 高合HiPhi X長續航版★★★☆

3、智己L7的傳播聲量多來源於客戶端，佔比39。78%。

四度評價總分採用傳播效果四度評價法™計算得出，結果用星級方式表達，星級越高代表傳播效果越好。

資料採集週期：4月17日-4月23日

資料來源：四度傳播研究院輿情監測系統

資料監測方式：以“車企品牌+車型”或“車型”等關鍵詞語組合方式進行全網資料採集，主要包含網頁、微信、微博、APP、論壇、影片平臺。

資料分析方法：傳播效果四度評價法

智己L7上市7天之內在各個傳播媒介平臺產生了八萬多條聲量資料，新車在4月18日媒體傳播達到最高點，隨後逐步下滑。

客戶端成為此次智己L7上市傳播中聲量最大的媒體平臺，微博以及影片平臺均有不錯表現。

互動評論資料佔據總聲量的40。82%，全平臺共有三萬多條有效評論。新車上市7天之內的互動評論主要集中在APP客戶端和影片平臺。微博雖然聲量較高，但互動評論資料並不理想。

在傳播的主要方向上，智己L7的資訊點也多是圍繞產品亮點進行宣傳， “漂移”成為被媒體多次提及的關鍵詞。意在強調強大的動力效能。

在所有的八萬餘條傳播聲量中，負面傳播聲量2622條，佔據其中的3。25%，負面內容大多集中在文章和影片的轉發評論當中，大多指向品牌力不足，續航低，以及和競品相比，產品力不足等。

綜合傳播評價，此次智己L7上市7天的四度傳播評價總分高於近一個月新車傳播平均值。在四個維度中，傳播度、影響度、互動度、友好度均高於近一個月行業均值，智己L7作為上汽集團在新能源領域裡衝擊高階的車型，受關注度較高，大量自媒體進行報道。但透過分析，我們也發現疑似直播刷流量和評論的現象，尤其是位元組系平臺，包括今日頭條、懂車帝、微頭條，抖音等媒體平臺，尚且無法判斷是自媒體行為還是智己公關部門的統一安排。如此網路傳播的虛假“繁榮”，對品牌成長和產品推廣來說，無疑是在掩耳盜鈴。

報告中用到的概念說明

1、傳播效果四度評價法™（SES）：中國人民大學傳播學博士修宇及其所帶領的團隊，與多位頂尖傳播學者使用德爾菲法，以媒體與使用者、社會之間的關係為研究核心，以媒體對使用者的認知、態度、行為上的影響、以及使用者對媒體的影響為研究物件，基於中國新媒體行業的快速發展狀況以及對於傳統媒體在新媒體環境下變化的深入研究，創立了傳播效果四度評價法。該方法可以跨媒體平臺，對於時下的傳播環境和傳播效果做精準定量評價。即將傳播度、影響度、互動度、友好度，這四個方面衡量傳播效果的多種表徵，轉化為可測指標，並賦予不同的權重，形成全面系統的傳播效果量化評價體系，實現評價結果的唯一性和得分的可比性。傳播效果四度評價法™（SES）包括傳播度、影響度、互動度、友好度四個一級指標。

2、傳播度：衡量資訊擴散效率的指標。為正向指數。

3、影響度：衡量參與資訊擴散的媒體對受眾影響程度的指標。為正向指數。

4、互動度：衡量受眾因資訊傳播而捲入程度的指標。為正向指數。

5、友好度：衡量媒體釋出內容以及受眾情感傾向的指標。為正向指數。

6、全網聲量：特指為全網有關車型的聲量內容（除去因明星代言產生的聲量），全網聲量除媒體聲量外，還包含了在論壇、APP端（今日頭條、網易客戶端、搜狐新聞客戶端等平臺）以及社交媒體上（微博、微信等平臺）、財經論壇（新浪財經、股吧等平臺）因自媒體/個人轉發、分享、互動產生的傳播內容的聲量，同樣存在正面聲量和負面聲量。

7、傳播效果四度評價評級標準：得分≥80為★★★★★；75≤得分＜80為★★★★☆；70 ≤得分＜75為★★★★；65≤得分＜70為★★★☆；60≤得分＜65為★★★；55 ≤得分＜60為★★☆；45 ≤得分＜55為★★；得分<45為★。