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以前的老年代步車基本上屬於“三無車輛”，無駕照，無牌照，無保險，上路經常是亂闖亂撞，給其他車輛和行人帶來了極大的安全隱患。

於是關於老年代步車的整治便開始了，除了禁行、禁停之外，對於老年代步車影響最大的還要屬於即將出臺的低速車國標，老年代步車被定義為“微型低速純電動乘用車”將會被納入機動標準上路。

老年代步車上路不再“零門檻”，需要滿足這四個條件

既然老年代步車被那麼機動車標準，那麼也意味著老年代步車上路不再“零門檻”了，不能像之前那樣上路行駛，今後老年代步車要想上路，必須要去滿足四個條件，車主必須要搞明白。

第一個條件：車輛必須具備“3證1目錄1票”

既然是合規標準的車輛，那麼老年代步車就必須要擁有“3證1目錄1票“，主要包括的是：合格證、一致性證書、3C認證，機動車發票以及車輛被列入工信部目錄內。

車輛在工信部目錄內是對於廠家生產能力的重要憑證，而合格證、一致性證書、3C認證、發票則是車輛後期上牌的重要憑證，這些資質證件缺一不可，一旦缺少了，後期不能上牌也不能上路行駛。

第二個條件：車輛滿足"國標草案”中的技術指標

“國標草案”中對於車輛的技術標準有了明確說明，也就是說轉正之後的低速車明確的生產標準，再也不可能像之前那樣隨意亂生產老年代步車了。

轉正之後的老年代步車在車輛的重量、續航里程、整車重量、時速、座位數、電池、安全性等配置進行了多方面的標準說明，今後不符合這些標準的車輛嚴禁生產、嚴禁流入消費者市場。

第三個條件：車輛辦理上牌、保險、年檢等手續

轉正之後的老年代步車，作為機動車標準，將會參考C類汽車標準，也就是說：車輛必須要辦理牌照、保險、年檢等正規車輛所必須擁有的手續。

目前牌照、保險費的話，很有可能參照新能源汽車標準，也就是說車輛可能會上綠牌，保險費用在900-1000元；而對於年檢這塊的話，按照小型汽車標準，轉正後的老年代步車6年免線上年檢，6年之後才會需要再次年檢。

第四個標準：車輛駕駛人持有準駕的駕駛證

轉正後的老年代步車屬於機動車標準，那麼考駕照就是板上釘釘的事情。目前行業專家指出：轉正之後的老年代步車將會參照C類駕照標準，必須要參加科目一、四的理論考試以及科目二、三的實操考試，考試透過才能上路。

不過值得注意的是：轉正之後的老年代步車作為C類駕照標準，考駕照沒有年齡限制，70週歲以上的老年人也能考，只需要提供體檢證明以及透過“三力”考試即可。

老年代步車上路不再“零門檻”，需要滿足這四個條件，車主你清楚了嗎？歡迎留言。