身為國產豪華品牌領跑者的紅旗汽車，在國內中高階市場中分別佈下紅旗HS5、H5、HS7、還有H9等車型，它們在各自細分市場均取得不錯的成績，尤其是定位為中型SUV的紅旗HS5，不僅輕鬆取得過萬的月銷量，還成為中型SUV市場的前列車型。不過，要想在豪華道路上更上一層樓，打造出更高階的車型，才是最好的選擇，但傳統燃油車市場中的豪華車型並不少，且BBA旗下車型更是堅強的“守門員”，要想在成功躋身，並不是一件容易的事，相比較之下，新能源車市場的豪華領域並不完善，更容易搶佔領地。於是，紅旗便將視線轉移至新能源市場中。

定位在大型SUV市場的紅旗E-HS9，就是紅旗基於新能源豪華市場所研發的產物，該車不僅是紅旗佈局在新能源市場中的旗艦SUV，還是整個新能源市場首款大型SUV，也就是說，紅旗在實現自我突破的同時還帶動了整個新能源車市場的進步。目前，在售款E-HS9是以50。98萬元的起售價切入市場，相比較起售價超百萬元的賓士GLS、寶馬X7等同級別燃油SUV而言，E-HS9具備明顯的價格優勢。

其實E-HS9的優勢也不僅體現在價格方面，號稱“紅旗版庫裡南”的它，顏值、氣質均不差。比如前臉部分，貫穿機蓋的紅旗長條紅色車標十分醒目，採用豎向設計的中網格柵被獨立凸起，格柵兩端的折角裝飾條又與LED日間行車燈融為一體，且在前保險槓兩端，還能看到方正樣式的大燈，再加上方正造型的車頭，整齊大氣氣質不輸庫裡南。

來到車身側面，就能看到進行燻黑處理的車頂、承重柱等，結合不同顏色的車身，帶來主流的雙色車身設計。下方的車身表層採用隱藏式門把設計，且在平整的表層刻有多線條設計，凸顯了該車表層的流動性。此外，前翼子板處還鑲有橫向設計的銀色裝飾框，該裝飾框內部採用紅黑漸變式設計，加上車門下方的黑色長條裝飾板，均增添該車的辨識度。

車尾配備的貫穿式尾燈兩端分別向下延伸，且貫穿式的燈帶與兩端尾燈均進行加粗處理，中間還鑲有銀色裝飾條，帶來不錯的辨識度。大尺寸的後保險槓表層，鑲有貫穿式的銀色排氣裝飾口，以此提高車尾的運動氣息，不過，由於多處採用貫穿式設計，拉寬了車尾的視覺寬度，結合略窄的上層車身，又提高了該車的穩重性。

坐進車內，可以很明顯感受到來自環抱式座艙的包裹性，三幅式多功能方向盤的喇叭位置，鑲有酒紅色高腳杯車標，這是紅旗的全新車標，的確在一定程度上提高了高階感。中控臺的設計很簡單，表層採用黑色皮質包裹，中間則有16。2英寸的液晶儀表盤、中控屏、副駕駛顯示屏帶來的貫穿屏，且在中控屏下方，還能看到液晶空調控制面板，當四塊螢幕同時點亮時，帶來滿滿的科技感。此外，大尺寸的變速箱操控臺與液晶空調控制面板相連線，表層分別採用木紋理裝飾板與銀色裝飾條進行裝飾，論豪華質感，也不會輸給售價為幾百萬的勞斯萊斯庫裡南。

至於動力方面，紅旗E-HS9搭載總功率為320kW和405kW的前後置雙電機，在匹配三元鋰電池組的情況下，分別帶來460km、510km、660km、還有690km的純電續航，其中，搭載高功率電機的車型，零百提速僅需5秒，這樣的成績堪比搭載4。4T八缸發動機的寶馬X7破百的速度，實力不容小噓。不過，紅旗E-HS9也有短板之處，不少國人覺得，在純電續航突破1000km的大背景之下，該車不足700km的純電續航，根本不值得一提。但是，紅旗E-HS9是輛大型SUV，車長達到5209mm，且該車的總質量高達2640kg，所以，續航算不上是該車的短板。

總結：紅旗E-HS9上市至今，大多數人覺得該車外觀、內飾豪華、還有科技感均不弱於庫裡南，而相比較很多全尺寸豪華SUV，該車的價格也存在明顯的優勢，要說放不上臺面的就是不足700km的續航，但事實上，這樣的續航可以滿足家用出行，畢竟這款車有這麼重，驅動該車所損耗的電能也大，因此，能帶來近700km的續航，還是很值得肯定。你們覺得呢？