從市場的銷量佔比不難看出，目前國內汽車市場中MPV的競爭越來越激烈，不管是合資車還是國產車，都在這一領域不斷髮力。上汽大通MAXUS G10這臺車作為國產MPV的一份子，它的產品熱度還是比較高的，憑藉著極高的價效比也吸引了不少的消費者，那麼這臺車的產品表現如何，又能否在競爭激烈的市場中脫穎而出呢？下面就隨著筆者來一睹為快吧。

車型：上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座

外觀方面，上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座這臺車的設計還是比較保守的，不過商務氣息卻特別濃烈，前臉採用了極具辨識度的橫幅式進氣格柵，下方也加入了燻黑式的進氣口，霧燈下方配備了尺寸比較短的鍍鉻條進行點綴，算是給整個前臉起到了畫龍點睛的作用。車身側面，筆直的腰線勾勒出了非常修長的車身，並且運用了符合現代消費者審美的懸浮式車頂，車尾部分的尾燈一直延伸至車輛側面，點亮後還能起到一定的警示作用，這個設計手法還是特別突出的。

內飾方面，上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座這臺車的佈局設計是特別簡潔的，但是卻簡而不陋，中控臺加入了大面積的拉絲飾板來進行修飾，最上方也加入了硬塑膠，雖說用料不是太過於高階，但是感受不到任何廉價的感受。白藍座椅的配色也很有新意，座椅採用了防皮材質進行包裹，不過腿部的支撐性以及透氣性還是很出色的。比較遺憾的是，雖然這臺車也配備了一臺7英寸的小尺寸中控螢幕，但是內部的配置比較少，配備了倒車影像以及原廠原機的手機互聯，不支援導航系統與車聯網。

動力方面，上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座搭載了一臺L4 2。0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為120kW，最大扭矩則為375N·m。這個動力引數還是非常不錯的，尤其是扭矩資料很亮眼，所以也能夠賦予車輛起步時更強的動力爆發，不會出現“小馬拉大車”的現象。

上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座這臺車的車身長寬高分別為5168*1980*1928mm，軸距則為3198mm，採用了4門8座的佈局設計。這臺車的第二排座椅可以進行前後移動，以及角度調節，除了能夠提升乘坐舒適度之外，還能自由的分配空間，車內空間的利用率還是很不錯的。

整體來說，上汽大通MAXUS G10 2021款 2。0T柴油 手動精英版 8座這臺車的產品表現還是很錯的，主要是機械素質能力很強，車輛的動力很充沛，其他方面的表現中規中矩，產品實力很均衡。