37萬提了輛奧迪Q5L豪華動感型，開了3000公里，車主一肚子話要說。大家好！我是奧迪Q5L車主，來自廣東，我提的車型是"2022款 40T 豪華動感型"，購車價37萬，開了3000公里，綜合油耗9.6L，下面說說我的用車體驗！

一、我的選車過程

當時想入手豪華中型SUV，看了賓士glc和寶馬x3，一方面這兩款都超預算了，奧迪Q5L的門檻相對低一些，其次寶馬x3雖然開起來很靈活，不折不扣的運動型SUV，轉向很精準，我比較喜歡，縱置後驅，操控好。但是後排空間太小，放棄了。賓士glc開起來非常沉穩，後排空間是三臺車裡面最大的，以至於glc開起來很像一臺mpv，最主要還是定位比較高，最後選了均衡一些的奧迪q5L，相信很多選Q5L都和我一樣的想法。

二、外觀與內飾的感受

其實第一眼就是因為外觀吸引到我了，新款的Q5一改往日的風格，開放式的中網設計，使得看起來更年輕、更運動。加上奧迪獨有的矩陣式大燈，前臉看起來更像是漫威裡面的鋼鐵俠，所以說奧迪玩燈果然名不虛傳。

要說當時差點把我勸退的主要原因就是內飾，雖然外觀發生了很大的變化，但是內飾感覺還是沿襲了以前的那種沉穩風格，可能是我這種稍微偏年輕化心態的不太喜歡這種沉穩風格的內飾，並且內飾的塑膠感略明顯，其他的都還好。

三、乘坐舒適性感受

整車自帶的定速巡航功能也很舒適，尤其是開高速的時候，直接解放雙腳。其次就是三種駕駛模式的切換也很合理，平常我基本在市區開就用的標準模式，還有兩個分別是運動模式和越野模式，目前還沒試過越野模式，運動模式在超車的時候簡直不要太爽，油門響應非常快，雖然還沒有用過越野模式，但是從我現在的駕車體驗來說，新款避震做的非常棒，我平常過那種路面上的小坑幾乎感覺不到很強的震動感。然後就是新款的車機互聯絡統也是一大亮點，車機系統自帶導航、多媒體功能，而且德系車都自帶Carplay系統，語音播報。

四、動力和操控感受

我選的這一款是2。0T的低功率發動機，190馬力對於我這種又不是職業賽車手的人來說動力已經很夠用了，起步提速還是挺快的。這裡我還要著重誇一下Q5的發動機，平時在平路上你可能還會覺得起步有點肉，跑起來提速不夠快什麼的，但是在面對上坡路段的時候，你會發現動力非常給力，發動機怠速也比普通的車平穩。

這個車的操控很靈活，方向盤摸起來很舒服，很輕盈，本人比較喜歡單手打方向，我之前那臺車單手打方向的時候會有一些吃力，但現在這個新車給我的感覺就像是方向盤在帶著我的手走一樣，很輕鬆的就把方向帶過去了。而且方向盤的指向也非常精準，加上車子本身的重量使得這車開起來有點靈活性和穩定性兼顧的感覺，我從買回來就跑了一次高速，在高速上大概115左右的速度變道完全沒有重心偏離的感覺，非常平穩。

而且德系車的底盤調教真的沒話說，非常紮實。油耗方面，平常在市區跑8個油，高速上就6到7個油左右，對於我來說感覺非常不錯，畢竟整車將近2噸的重量在這個區間的油耗感覺已經很低了。而且平常我也沒刻意去注意省油，所以這個油耗表現我挺滿意的。最後大家怎麼評價奧迪Q5L？