網購的電池護板到貨。5月4日，聯絡好商家在本地的合作汽車養護店，開車拖著電池護板到店去安裝。

電池護板比想象中的要大，合金材質，重量一隻手能輕鬆拿起。也不是之前想象的鐵板一塊，上面有很多縷空。

車子升舉後底盤全貌。在我這個外行人眼裡，看不出更多的道道，只是感覺到看起來確實很舒服。

接縫處的膠還有底盤裝甲。安電池護板的師傅邊工作邊四下張望，然後說這車做得不錯，用料很紮實，不像有的品牌，滿眼看去都是鐵板板。還是沒太懂，但見過各種車的人都是不錯，應該是不錯的了。

電池銘牌。青海弗迪電池。之前說是寧德時代的電池最好。不知道青海弗迪的怎麼樣。

電池護板裝好後的樣子。廠家原來的樹脂護板沒有拆，沒有什麼影響。

電池應該是底盤的最低點。前面像一個洗菜盆的東西是油箱，噴有厚厚的底盤裝甲，這個應該不用處理的。

之前有人吐槽底盤線束包裹問題，也看到過圖片，確實很散亂。現在應該有所改進，包紮得還行吧。

最後控訴一下：這麼大的工廠，這麼大的品牌，出現這麼低階的錯誤，除了拉低自己的形象，沒有任何意義。——四個輪胎，其中三個內外裝反了。估計是流水線上的工人手上在做事，思想在走神。像我這樣的外行很好騙的啊，可是正反我還是分得出的，這個真沒法騙我哦。比亞迪，你假裝做事很認真、很專業不行麼。問了下修成師傅，他說裝反了沒有影響，就沒有換過來。