眾所周知，馬自達自2003年進入中國市場以來，一直以時尚外觀，卓越的操控性、強勁動力、人車一體的駕駛感受伸手消費者追捧和喜愛，在B級車中可謂佼佼者。然而2020款阿特茲因車輛異響問題銷量和口碑一路狂跌，直至阿特茲最後停產。如今3月2021款阿特茲全新上市，能否將失去銷量和口碑挽回呢？

2021款阿特茲與2020款相比動力、底盤、外觀基本沒變化，主要在細節和配置上做了升級。2021款阿特茲用上了全新NVH技術，隔音效果得到了大大改善，配合11個BOSE揚聲器以及進口北海道高階栓木、頂級Ultrasuede®nu奧司維®nu面料、Nappa真皮等高階材質，營造出豪華舒適的乘坐體驗。2。0L藍天尊貴版車型增加了抬頭顯示功能，2。0L藍天尊貴版和2。5L藍天尊崇版則增加LDWS車道偏離警示系統、SCBS低速剎車輔助系統帶行人監測功能、SBS中高速剎車輔助系統、MRCC自適應巡航系統配置。

那麼，消費者最為關注和關心的車輛異響問題，2021款的阿特茲解決了嗎？目前給出了答案。

2020款阿特茲異響主要原因是工藝問題，電泳殘渣在高溫時軟化，在顛簸路面與鋼板間產生持續的黏連、斷開情況，導致異響。目前馬自達直接停用了原有的生產線，更換了生產工廠，並對天窗、B柱、左側圍翼子板、側圍A柱加強板、右側A柱加強板以及左前大燈固定加強板等六大零部件加工精度進行了全面升級。同時，日本馬自達、一汽馬自達事業部、蔚山工廠均對2021款阿特茲開展了高溫試驗室和多批次全路段測試，累計抽查100臺新車，結果是均未出現異響。

因此，作為馬自達的一位車迷，也希望2021款馬自達阿特茲重新回到光鮮市場，揮去2020年的斑點，重新揚帆起航，給廣大馬自達車迷更多信心。最終2021款阿特茲能否挽回顏面，還需市場檢驗。