比亞迪海豹是比亞迪海洋系列的一款車型，坊間流傳，比亞迪海豹的售價將在22-28萬元，將對標特斯拉Model 3，那麼比亞迪海豹能不能和特斯拉Model 3一較高下呢？讓我們拭目以待吧。

之前網路曝光了海豹的外觀和內飾設計，確實是非常吸引人。如今，海豹的核心配置資訊也曝光出來，而且更重要的是比亞迪海豹將於5月20日開啟預售，屆時還將釋出基於e平臺3。0打造的CTB電池車身一體化技術。

既然是新能源汽車，大家首先關注的肯定是續航了，畢竟電動車逃不開續航焦慮這個問題，比亞迪海豹將提供標準續航版精英型、標準續航版尊貴型、長續航版和四驅效能版4個版本的車型，其中，標準續航版CLTC續駛里程為550km，搭載150kW電動力總成，四驅效能版CLTC續駛里程為650km，最大功率390KW。長續航版CLTC續航里程700km，零百加速時間僅為5。9秒。比亞迪海豹提供有 61。44kWh 以及 82。56kWh 兩種容量的電池組可選，綜合能耗能做到百公里不到12度電，三電技術真的是非常強大了。

沒有續航焦慮，續航里程長只是一方面，充電時間也非常關鍵。充電時間快，焦慮就大大減少了。在e平臺3。0技術的支援下，比亞迪海豹提供兩個版本的快充解決方案，支援110Kw和150kW的直流快充，根據電池電量的不同，標準續航版和長續航版的30%-80%快充時間都在30分鐘以內，也就是一杯咖啡或者一頓飯的時間，停好車，在服務區稍作調整，續航就又夠用了。比亞迪海豹做到了就算是電動車，也能讓你既享受人間煙花，也擁有詩和遠方。

電動車的冬天續航是個大問題，好多電動車的續航冬天要打五折，使用起來非常焦慮，比亞迪海豹的冬天續航怎麼樣，我們可以參考冬天續航和實際能耗表現非常優秀的海豚，它們都是e平臺3。0技術下的新能源車型，也都配備了熱泵空調，整車的能耗得到了高效的控制，真正的做到“平時不慌，冬天不慫”。

比亞迪海豹的操控怎麼樣呢？比亞迪海豹是比亞迪首款採用後驅/四驅動力架構的車型，運動氣息是非常強悍的，前雙叉臂+後五連桿的高規格懸架配置，全系標配全景天幕和主動進氣格柵，風阻係數Cd值低至0。219，這個運動範怎麼能不讓人期待？此外，比亞迪海豹高配版本還提供一般在高效能跑車或賽車上才使用的固定式前制動卡鉗，賽車範拉滿。

比亞迪海豹的配置也非常有看點，新車全系搭載最新的DiLink生態系統，並採用15。6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，支援5G連線，有著非常優秀的顯示效果。新車配備10。25英寸全液晶儀表，除了高檔的麂皮裝飾外，還有風琴式加速踏板。海豹的主副駕座椅均支援電動調節，還提供通風/加熱功能，高配車型還提供真皮座椅、主駕座椅記憶功能。新車除低配車型外均提供12揚聲器的丹拿音響，能帶來音樂廳般的視聽感受。像在一些豪華車型上價值數千元的選裝配置抬頭顯示和非常實用的高階配置駕駛員疲勞監測系統等，海豹四驅效能版都有配備。

安全更是比亞迪的重中之重，比亞迪“公路坦克”可不是說著玩的，比亞迪海豹能夠提供遠超同級的安全護航。得益於e平臺3。0技術和基於CTB電池車身一體化設計的純電動車專屬安全車身結構，比亞迪海豹能夠提供全方位的安全守護，標配11氣囊，安全配置近乎拉滿的狀態，給購買這款車的消費者一個非常安全的出行。

比亞迪海豹這款車在外觀、配置、效能方面和特斯拉Model 3不相上下，甚至在冬季續航方面，還有不小的優勢，考慮其能夠為使用者帶來高品質的駕乘質感，考慮到其所擁有的高水準配置等級，這款車的售價應該不會很便宜，網上流傳的22-28萬元的價格靠不靠譜呢？頂配車型28萬接近特斯拉Model 3的入門車型，會不會對特斯拉Model 3造成一個沉重的打擊呢？讓我們一起期待比亞迪海豹上市後的表現吧。