本年度第一個大型車型——粵港澳大灣區車展已經正式開幕。在本屆車展中新能源車型無疑佔據了主導地位，即有面向豪華、效能的保時捷Taycan Cross Turismo、AMG EQS 53登場，也有日產Ariya、豐田bZ4X這些熱門合資車型。當然重頭戲依舊是我們的自主品牌，飛凡R7、哪吒S、小鵬G9、蔚來ET5等新車也都來到車展與我們見面。小編今天也挑選粵港澳車展中幾款比較熱門的新能源車型向大家進行介紹。
梅賽德斯-AMG EQS 53
在本屆車展中，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價174。56萬元。作為EQS的高效能版本，也是首款純電動AMG車型，新車雙電動機驅動，綜合功率560千瓦，百公里加速僅需3。5秒破百。
AMG EQS 53在外觀和內飾上基本沿用了EQS的設計，並針對一些細節處進行了更加運動化的升級。前臉部分依舊採用了“V”型封閉式中網以及貫穿式LED日間行車燈的設計，保險槓兩側散熱口處“C”型裝飾讓前臉更具攻擊性。此外新車在中網右下角處加入AMG銘牌表明身份。
AMG EQS 53配備22英寸輪圈，並提供配有6活塞卡鉗的AMG制動系統，此外新車還標配由AMG特別調校的自適應空氣懸架。AMG EQS 53標配後橋轉向系統，轉向角度可以達到9度，是普通EQS的兩倍，可以進一步縮小轉彎半徑以及提升車輛高速行駛時的穩定性。
內飾部分變化不大，依舊採用了幾乎覆蓋整個儀表臺的MBUX超聯屏曲面玻璃螢幕，帶來超強的未來科技感。細節部分，新車在車內部分位置換裝了碳纖維飾板，同時還換裝了AMG方向盤、AMG運動踏板等等來凸顯運動感。
動力部分，新車採用前後雙電機驅動，最大功率470kW，超增壓模式下最大功率達560kW，峰值扭矩1020N·m，百公里加速3。5秒。電池包最大容量為111。8千瓦時，CLTC工況下續航里程可達601公里。
車型點評：賓士EQS作為一款旗艦級豪華純電大型轎車，原本就在科技感和豪華感上獨樹一幟，而這次登場的AMG EQS 53更是在效能和操控上有了進一步的提升。當然它高昂的價格並非一般人能承受，不過純電AMG的魅力誰又能抵擋呢？
東風日產Ariya
東風日產Ariya在本屆車展中迎來首發亮相，新車是基於CMF-EV平臺打造的緊湊型純電SUV。外觀方面新車採用了家族最新“V-Motion”設計語言打造，“V”型中網採用封閉式設計，彰顯新能源身份，扁平的燈組也帶來不錯的犀利感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。
日產Ariya採用了較為簡潔的內飾設計，儀表臺處的拉絲面板很顯檔次，面板處的空調控制鍵採用觸控式控制並帶有觸控反饋。此外新車還採用雙聯屏以及貫穿式出風口設計，同時電子擋把的設計也很有新意。
動力方面，根據申報資訊來看Ariya將有兩驅版和四驅版車型。其中單電機版本採用前驅設計，最大功率160kW；前後雙電機版本最大功率分別為160千瓦/160千瓦。電池部分搭載三元鋰離子電池組，兩驅版車型最大續航里程為610km，四驅版續航里程560km。
車型點評：Ariya無疑是日產面向未來的一款重磅純電車型。較為前衛的設計以及一些科技配置都還算不錯，不過客觀來說在設計和科技感上確實不如國內車企激進。
飛凡R7
本屆粵港澳大灣區車展中，飛凡R7正式亮相。新車定位於中大型旗艦SUV，並預計將於今年下半年上市交付。外觀方面新車採用了典型的新能源風格設計，封閉式格柵以及貫穿式LED日間行車燈都充滿了未來科技感，誇張的前包圍與兩側散熱口裝飾也帶來不錯的攻擊性。
飛凡R7採用了溜背轎跑式造型設計，顯得車身十分流行動感，此外新車還採用了無框車門和隱藏式門把手的設計，使得整車風阻係數僅為0。238cd。車身尺寸方面，飛凡R7長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距2950mm。
內飾部分此次車展並未公佈，根據官圖來看，新車採用了43英寸真彩三聯屏覆蓋整個儀表臺。其中中控屏、儀表盤和副駕屏尺寸分別為15。05英寸、10。25英寸和12。3英寸。此外新車還配備了AR-HUD視覺增強平視系統。
動力方面，飛凡R7提供單電機和雙電機版本動力，單電機版最大功率為250千瓦；雙電機版前後電機分別為150千瓦和250千瓦，峰值扭矩700牛·米。搭載三元鋰電池組，續航最高超600km，並支援換電技術。
車型點評：飛凡R7充滿未來感與運動感的設計，絕對有資格吸引大家的眼球。車內43英寸三聯屏更是有了一些國產版EQS的感覺。
哪吒S增程版
在本屆車展中哪吒S增程版也正式公開亮相，新車基於“山海平臺”架構打造，並提供增程、純電兩種動力型別。據悉新車將於6月份開啟預售，並於年內正式上市交付。新車定位於運動型轎跑，外觀方面延續品牌“自·信·在”的設計語言。
前臉採用封閉式格柵，格柵下方則是點陣式裝飾。車身整體線條流暢自然，溜背式轎跑的設計也帶來極強的運動感。同時為了提升空氣動力學效能以及彰顯運動感，新車還採用了隱藏式門把手、“小鴨尾”擾流板等設計。
此次車展中內飾部分尚未公開，根據官圖來看，新車搭載了一塊17。6英寸豎直中控屏，同時還配備了13。3英寸隱藏式儀表盤、AR-HUD儀表以及12。3英寸副駕駛屏。哪吒S搭載TA PILOT 4。0智慧駕駛系統，採用2顆鐳射雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波感測器等感知單元，可實現高度自動駕駛輔助。
動力部分，哪吒S四驅版本採用前後雙電機設計，最大功率340kW，峰值扭矩600N·m，百公里加速3。9秒。續航方面，哪吒S增程版NEDC綜合續航里程1100km，純電續航接近300km；純電版NEDC續航里程為710km。
車型點評：哪吒S的造型可以用驚豔來形容，類似跑車的造型以及磨砂金屬灰的車漆非常有戰鬥範，3。9秒的加速也十分優秀。此外哪吒S提供純電版以及增程版也讓消費者有了更多選擇。
零跑C01
本屆車展中零跑C01正式亮相，新車定位純電動中大型轎車，補貼後預售價格為18-27萬元，並預計於第三季度上市。外觀方面，零跑C01採用封閉式中網設計，下方格柵還帶有主動式進氣功能，此外貫穿式LED燈帶還可展示流水及呼吸動態效果。車身尺寸方面，零跑C01長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm。
內飾方面，零跑C01採用了三聯屏的設計，營造出較強的科技感。新車搭載了Leapmotor OS多媒體系統，並配備了高通車載SA8155P晶片，同時還標配Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統。
動力方面，零跑C01提供雙電機四驅和單電機後驅兩種佈局。其中單電機CLTC工況續航里程分別為500km、606km及717km。雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m。
車型點評：作為造車新勢力的一員，C01已經是零跑推出的第四款車型。從設計感和科技配置來看新車都可以用可圈可點來形容。未來新車上市後無疑也將對小鵬P7發起強力衝擊。
編輯總結：
由於身處深圳這個“新能源汽車之都”，此次舉辦的粵港澳大灣區車展也吸引了眾多車企的重視，尤其是新能源車型更是扎堆亮相車展。像日產Ariya、豐田bZ4X都是合資車型中的佼佼者，而國產重磅車型更是數不勝數，飛凡R7、哪吒S等等都是值得期待的車型。