因為大家都知道的原因，有些沃爾沃車友的車輛已經停放一段時間未開過，建議有條件的車友可以每週將車輛點火怠速20分鐘左右，這樣能給電瓶充充電，避免過度放電導致車輛無法啟動，也再提醒一下：

1、手機APP顯示車輛進入待機模式不要慌，車輛正常停放超過5天未行駛就會進入待機模式節省電量，待機後就不要嘗試用APP傳送遠端啟動指令了，接收時間很慢，幾乎無用。

2、車輛熄火停駛狀態仍顯示正在使用中也不要慌，車輛APP定位由聯通提供網路服務，停車的地方沒有聯通訊號就導致車輛資訊無法正常重新整理，也就一直顯示正在使用中。

3、建議“姚明版”機蓋的沃爾沃長時間停駛的話，不要停在天花板位置較低的停車位，以免虧電需要救援時機蓋打到天花板上面的管道（減配版的機蓋一開到頂，特別是“姚明版”機蓋的XC60和XC90）。

接著分享關於沃爾沃48V電池的事情。

沃爾沃48V電池分為塑膠外殼和鋁合金外殼兩種，這張圖裡的就是匈牙利生產的塑膠外殼48V電池，之前蜀沃之星也分享過關於48V電池調價的事情，有興趣可翻閱同名公眾號歷史文章。

最近看到一些B系列車友反映車輛無法啟動的故障，有的車輛是軟體故障，有的車輛是48V電池故障，具體都得以電腦診斷結果為準，軟體故障透過升級軟體臨時解決，48V電池故障幾乎都是更換整個48V電池，B系列車輛無法啟動需要救援時很可能需要上拖車，解電子手剎的方法之前也有寫過，有興趣可翻閱同名公眾號歷史文章。

這臺車的故障顯示電池芯8的電壓不足，車輛在質保期內可申請索賠更換或維修48V電池。

這是鋁合金外殼的48V電池，48V配件號太多，避免誤導他人，配件號已馬賽克處理，這兩個電池產地均為中國，壞的那個是裝車件，索賠更換也是國產鋁合金外殼的。

車友說後換的這個明顯有使用痕跡，其實後換的這個是返廠維修件，是其他車子故障的電池退回給沃爾沃廠家維修後再拿出來做索賠件，這是正常的操作，這個車友換下來的電池應該也會拿去修復後當做索賠件給其他車使用，蜀沃之星大概接觸過5-6位B系列車主索賠更換48V電池的案例了。

沃爾沃48V電池只享受新車開票時間算起的3年質保，沃爾沃的任何延保都不保電池，三年之後更換電池需自費，索賠更換的任何配件都不享受零件終身保政策。

目前已經有人能夠維修48V電池，比如B系列車輛碰撞後會切斷48V電池供電將車輛進入保護模式無法啟動車輛，這種情況就可以嘗試修復，蜀沃之星相信沃爾沃今後的48V電池外修技術會有突破。

附帶T8車型長時間停放的注意事項：

如果我的內容對你有幫助，不妨分享給更多車友，這就是支援我寫下去的動力。