理想單憑一輛車就成了全球車企市值排名的第20名，用了短短7年時間，僅僅5年時間就成功登陸納斯達克，這在汽車界堪稱現象級。最近，理想第二款量產車將迎來上市——理想L9，而創始人李想此前發文稱9月交付量可以過萬，這無疑給了消費者一個好訊息，要知道現在的理想ONE已經一個易車難求的選擇。強大的交付能力也給了消費者一定的購買熱情。

理想L9定位大型SUV，這次的競爭對手將指向賓士GLS，已經寶馬X5車型，售價區間在45-50萬元之間。將繼續示好家庭用車環境，畢竟理想ONE的市場口碑顯而易見，是大家公認的7座家用大空間標杆。這臺車在尺寸上長寬高分別達到5218/1998/1800mm，軸距則是達到3105mm。

外觀方面，新款車型在延續理想ONE大體設計的基礎上，做了重新調整，前臉更為飽滿，使用分體式大燈組，上方為貫穿式日間燈源，還配備了5顆智慧駕駛輔助燈，用於向車外的行人和車輛指示智慧駕駛工作狀態。

側面它龐大的車身，很明顯能夠感受到這臺車的豪華感，線條設計較為簡潔，前後翼子板看上去微突出車身，並搭配了低風阻輪圈。尾部看起來很敦實，預計有不錯的體量感。

內飾，新車是豪華和科技的體現，使用了大量米色覆蓋件，軟性材料的使用增加車內質感。科技方面是這臺車的最大看點，巨大的液晶顯示屏非常震撼，配備5屏互動模式，車輛中控屏、副駕娛樂屏、後艙娛樂屏採用三個15。7英寸車規級OLED屏，前方還帶有HUD抬頭顯示功能，比較有特點的是，它的液晶儀表和方向盤融為一體，尺寸雖小但是資訊齊全，再加上前方投影，這個功能就成了一個輔助工具。

標配兩顆高通驍龍8155晶片，配合24GB記憶體和256GB高速儲存組成的計算平臺，為AI、軟體和娛樂提供強大的計算能力，並且還支援雙5G運營商的切換，確保高速網路的實時線上。此外，該車車內採用7。3。4全景聲音響佈局，並配備杜比全景聲技術，實現4D沉浸式影音體驗。

座椅採用6座佈局，使用Nappa真皮材質，均配備電動調節和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和SPA級十點按摩，右側二排座椅配備四向電動腿託、小桌板和冷藏加熱雙用後排冰箱。

安全方面，標配AD Max智慧駕駛系統，智慧駕駛算力平臺包含兩顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。6顆800萬畫素攝像頭和5顆200萬畫素攝像頭，車輛前向的車規級鐳射雷達配備128個鐳射器，全域性解析度為1200x128，點雲數量達到153萬/秒，大大提升安全感。被動安全方面，車身結構使用高強度鋼和熱成型鋼的使用比例超過80%。

動力方面，前驅動電機最大功率為130kW，後驅動電機最大功率為200kW，總功率達到330kW，最大扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5。3s。搭載44。5kWh電池組，續航總里程達到1315km（CLTC工況下），純電續航里程為215km，油耗低至5。9L/100km。底盤方面，前懸架採用雙叉臂結構，後懸架採用五連桿結構，並且該車搭載四驅系統。