作為寶馬M系列成立50週年紀念版車型之一，寶馬XM早已成為多方媒體關注的焦點。日前該車一組最新諜照曝光，並且最快在年底就正式投產，未來也會與國內消費者近距離見面。

雖然新車被部分偽裝材料覆蓋，但寶馬XM外觀設計還是可以看出極富該品牌家族式風格，運動氣息與時尚之感得到較好融合。其中前臉部分經典“雙腎”型中網凸顯辨識度，不僅周邊以粗壯鍍鉻飾條勾勒輪廓，內部還採用燻黑式橫向填充結構，攻擊性得以提升。兩側大燈組雖然沒有曝光，但預計造型會與新款X7保持一致，採用分體式佈局，LED光源在開啟之後具備較好照射效果。

側面來看，寶馬XM整體觀感比較精緻，展現較強都市氣息。其在車窗周邊加入銀色飾條，配合中間上揚腰線與車門下方凸起的折線，層次感因此增強。而凸起的輪眉很是搶眼，輪轂尺寸也比較可觀。其對B/C柱處進行燻黑處理，衝擊力更為明顯。不過車身後半部分略顯緊促，特別是車頂有點向後傾斜，看起來有些不協調。

尾部方面，寶馬XM比較扁平，立體感稍顯一般。不過上窄下寬佈局比較吸睛，各區域之間佈局也較為合理。預計新車會配備貫穿式尾燈組，在開啟之後容易被覺察。雙邊共四出排氣結構算是一大亮點，運動屬性直接拉滿。

內飾配置上，寶馬XM將會配備大尺寸雙聯屏，營造出較好科技氛圍。不過這個思路老對手賓士早已應用，所以寶馬在創意上稍顯落後。其會嵌入最新iDrive智慧車機系統，提供便捷靈敏人機互動體驗。經典的M方向盤沒有缺席，表面按鍵與旋鈕佈局很是合理，並且還以鍍鉻元素點綴，顏值上與握感都值得認可。另外新車還配備一體式運動座椅，覆蓋材料很是親膚舒適，對於身體起到很好的包裹效果，有效改善駕乘感受。

寶馬XM在動力系統上表現出色，其跟上新能源發展潮流配備插電式混動技術，以4。4T V8引擎搭配高效能驅動電機，系統綜合最大功率有望為644馬力，峰值扭矩達到881牛·米，在輸出上相當強勁，繼續展現寶馬M系列的實力。此外該車在WLTP工況下純電續航里程達到80公里，用車範圍比較寬泛。為了進一步提升駕駛體驗，新車還搭載M xDrive全輪驅動技術，其能夠提供強悍的效能表現。

總結

作為一款頗具紀念意義的新作，寶馬XM在多個方面的表現可圈可點。特別是其動力輸出相當強悍，還能較好兼顧燃油經濟性。此外寶馬也會在接下來一段時間釋出多款新車，為M系列大慶進一步造勢。預計在正式上市之後，寶馬XM會和賓士GLS AMG和奧迪RS Q8等對手之間展開激烈較量，比拼一下誰在效能上更勝一籌。