2022年已經馬上過去一半了，全國人民都知道，到2023年，國家對於新能源車的補貼就基本消失了，因此2022年成為了買新能源車最好的一個年份，也有可能是最後的高潮。

現如今的新能源車其實分為3個價格段，一個是25萬元以下的，在這個級別段的車型，多多少少會有一些缺陷或者妥協，要麼是在續航上，要麼是在動力上，或者是空間和技術上，都有可能。而25-50萬元這個段位的新能源車，相對而言更為成熟，技術先進，動力，續航，空間表現都相對較好。50萬元以上就是豪華車型了要麼採用了極為先進且高科技的技術，要麼就是品牌頂級。

因此大家購車的話30萬元就是一個非常好的購車區間了，其中呢，我們選擇了四款目前在品牌，銷量等各方面都非常出色的車型，給大家做個推薦，也做個橫向的比較。

這四款車分別是：理想ONE、唐新能源，嵐圖FREE和WEY摩卡DHT-PHEV。

為了能夠更好地進行對比，我們還特地選擇了價格相近的車款，分別是：

理想ONE：2021款增程6座版 售價：34.98萬元

摩卡DHT-PHEV：2022款1.5T 0焦慮效能版 售價31.5萬元

唐新能源：2021款DM 2.0T四驅高效能版創世旗艦型 售價28.98萬元

嵐圖FREE：2021款四驅增程版 售價31.36萬元

續航是新能源車的核心，首先我們就來看看這四款車的動力和續航。

摩卡採用的是全新的2擋智慧DHT+1。5T發動機+電動機的動力組合，這款發動機是轉為了混動而研發的，最大馬力156匹，而雙電動機的最大綜合功率能達到355kW，系統綜合峰值扭矩達到762N·m，綜合WLTC百公里油耗為0。73L，電池容量達到了39。67kWh。最低電荷百公里油耗為6。3L

理想ONE作為一款純增程動力車，他的發動機僅作為發電機使用，它的系統綜合最大功率為245kW，峰值扭矩為455N·m，電池容量為40。5kWh，純電續航里程188km。最低電荷百公里油耗為8。8L

唐DM採用了比亞迪的DM系列混動技術，將2。0T發動機和電動機進行了組合，但是他沒有使用多片離合器進行調節。它的2。0T發動機，最大馬力192匹，系統綜合最大功率達到了330kW，綜合峰值扭矩900N·m，但它的電池僅有22。3kWh，純電續航里程100km。最低電荷百公里油耗為7。5L

嵐圖FREE同樣也是一款增程動力車型，它的系統綜合功率為510kW，綜合峰值扭矩為1040N·m，它的電池容量為33kWh，純電續航里程為140km。

從技術上來說，小編更推薦摩卡和唐，因為單純的增程動力車型在省油方面表現並不好，這一點從理想ONE最低電荷油耗高達8L就能夠看出來。而DHT混動和DM混動由於其動力模式多樣化，因此在能耗方面表現更為出色，。

除此之外，唐DM雖然功率更高，但是電池容量相對較小，純電續航里程僅100km，因此綜合下來看摩卡在動力系統的經濟性上應該是最好的，看春看資料的話，唐DM和嵐圖FREE在效能上更出眾。

現在與未來並重 智慧化PK

現如今的新能源車，除了動力之外，智慧化也是一個非常重要的指標，我們來看看這幾款車在車機和智慧駕駛方面的表現吧

摩卡目前搭載了L2+級別的自動駕駛，除了常規的自適應巡航，主動剎車之類的功能外，它還搭載NOH高速自動領航輔助系統，可以利用高精度地圖實現基於導航的高速公路點對點駕駛。未來還能實現HWP高速公路領航駕駛。在雷達方面，摩卡採用了12個超聲波雷達，5個毫米波雷達以及5個攝像頭的組合，加上Mobileye Q4晶片。

智慧座艙方面，摩卡採用了9英寸全液晶儀表+14。6英寸中控大屏，內建高通驍龍第三代的8155晶片。

理想ONE同樣搭載了L2級別的自動駕駛功能，內建了5個攝像頭，12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，自動駕駛晶片採用了地平線征程3。在智慧座艙方面，理想ONE擁有三塊螢幕，尺寸分別為10。1英寸、12。3英寸和16。2英寸，車機晶片上搭載的則是高通驍龍第二代的820A晶片。

比亞迪唐DM在自動駕駛的感測器方面，搭載了3顆毫米波雷達，8顆超聲波雷達以及5顆攝像頭，自動駕駛晶片上小編沒有找到資料。在車機晶片方面，唐DM採用了高通驍龍第一代的625晶片和麒麟710A混用的局面。

最後是嵐圖FREE，在自動駕駛方面，嵐圖FREE在硬體上擁有8個攝像頭，12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，晶片採用了地平線征程2，車機系統方面，目前嵐圖FREE採用了3塊12。3英寸液晶屏的組合，內建晶片可以升級為驍龍8155，但需要加5000元。

綜合來看，首先從自動駕駛來看，摩卡應該是第一梯隊的，它的NOH並不需要選裝，並且效能更為出色，理想ONE緊隨其後，在硬體上和摩卡基本持平。相較之下嵐圖FREE的自動駕駛晶片並不是最新的，而唐DM則並不主打自動駕駛，因此是最後一名

車機效能方面，摩卡繼續領先，如果嵐圖FREE能夠標配8155，那麼則能夠反超摩卡，畢竟差了一塊螢幕。理想ONE則是由於晶片是上一代的，而位於第三，比亞迪唐則是再度墊底。

空間=實用性 中型SUV空間怎能差？

最後我們來比較一下空間，首先看看四臺車的引數如何：

摩卡：長寬高4875x1960x1690mm，軸距為2915mm

理想ONE：長寬高5030x1960x1760mm，軸距為2935mm

唐DM：長寬高4870x1950x1725mm，軸距為2820mm

嵐圖FREE：長寬高4905x1950x1660mm，軸距為2960mm

從資料上看，理想ONE是最大的，摩卡和嵐圖FREE各有千秋，唐DM最後一名，但是理想ONE和唐DM一個七座一個六座。因此，如果選5座車型，那麼要乘坐空間選嵐圖，要整體空間選摩卡。

總結：

整體而言，摩卡目前在各方面是比較均衡的，因此在四款車當中可以被列為首選，次選的話，大家需要根據需求來，要空間就選理想ONE，要油耗就選比亞迪唐DM，至於嵐圖FREE，只能說是樣樣都有，但是卻並不出挑，一定要說，後排還挺大。到底怎麼選，大家可以自己決定，根據需求來。