五一小長假一晃就過去了，你開車出去玩了嗎？最近和朋友聊天說五一小長假都開車去哪裡玩了，不自覺地就談到油價上漲對用車的影響，朋友表示都不願意開車出去玩了因為用車成本真的是越來越高了。可能有朋友說不開燃油車那就開純電車型啊，說實話純電車型是降低了用車成本，可是純電車型獨有的“續航焦慮”還是讓人很頭痛啊，特別是在節假日出行這樣的高峰時期你可能連充電樁都搶不到，另外由於充電配套設施還不夠完善，有些偏遠一點的景區甚至都沒有充電樁。這無疑加重了純電動汽車的續航焦慮。

這個時候，混動車型似乎就是最好的折中方式，既能滿足純電汽車用車成本低的需求，也能解決續航焦慮，做到想走就走讓用車場景更加多元化。咱們今天要說的魏牌摩卡DHT-PHEV就是這樣一款能夠做到油電中和的車型。魏牌摩卡DHT-PHEV目前在售共兩款車型，分別為0焦慮智享版、0焦慮效能版，售價分別為29。5萬元和31。5萬元。那麼這款車的實力如何，是否值得入手呢，我們接著往下看。

從車型的命名方式我們不難看出，魏牌摩卡DHT-PHEV兩款車型都帶有“0焦慮”的文字，由此可見這款車主打的方向就是續航“0焦慮”。魏牌摩卡DHT-PHEV是一款插電混動車型，其核心是

魏牌智慧DHT混聯技術，

車輛採用雙電機混聯拓撲結構，可以實現電動、混動兩種動力模式。通俗點講這一套動力系統能夠實現純電、串並聯、兩檔直驅和動能回收等各種工作模式。在滿電滿油的情況下綜合續航里程可超1000公里，其中0焦慮智享版的純電續航為204公里，0焦慮效能版的純電續航也有175公里。兩款車的純電續航都能滿足上下班日常通勤，也就是說在日常用車中，可以直接開啟純電模式。據官方資料表示魏牌摩卡DHT-PHEV的百公里綜合油耗低至0。45L，能夠有效地降低日常用車成本，在遠行自駕的時候則使用混動模式，解決續航焦慮的問題。

對於插電混動車型來說，饋電狀態下的油耗也是大家比較關心的問題，在饋電狀態下，動力不但上不去，油耗也會隨之增加。坊間還用“有電一條龍，沒電一條蟲”來調侃這一問題。不過魏牌摩卡DHT-PHEV透過雙電機混聯拓撲結構的智慧DHT有效的解決了這一問題，官方稱即使在饋電狀態下，摩卡DHT-PHEV的每百公里油耗僅為5。55L。這樣看來，摩卡DHT-PHEV在油電中和方面還是做的不錯的。

接下來再來看看這款車的外觀設計，魏牌摩卡DHT-PHEV採用大尺寸的進氣格柵設計，內部使用了比較精緻的鍍鉻元素進行點綴，突出時尚感。車頭兩邊的LED大燈組造型比較狹長，細節方面內部還使用了魏牌車標的元素，辨識度較高。

從側面來看，摩卡DHT-PHEV的塊頭感比較足定位中型SUV，車身尺寸方面長寬高分別為4875*1960*1690（mm），軸距為2915mm。車身的整個線條是比較流暢，再搭配上隱藏式的門把手以及犀利的腰線設計突出了時尚感。尾部採用分體式大燈的設計和前大燈相呼應。

從外觀設計來看，這款摩卡DHT-PHEV是比較時尚大氣的。這種風格一直延續到內飾設計上。進入車內我們可以看到車內採用了大量的軟性材質覆蓋，基本沒有什麼塑膠感。座椅均採用Nappa真皮材質，還配有加熱、通風以及按摩功能，提升乘坐的舒適性。另外中控14。6英寸的觸控大屏比較吸睛，摩卡DHT-PHEV還配備了液晶儀表屏和空調觸控屏，以及W-HUD抬頭顯示。再加上質感不錯的晶鑽擋把以及Infinity品牌音響營造出不錯的科技感和豪華感。

在智慧配置方面，摩卡DHT-PHEV全系標配了NOH智慧輔助駕駛。這套系統包括5個攝像頭（1個感知攝像頭以及4個環視攝像頭）、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，能夠實現自動輔助上下匝道、變道保護以及避讓匯入口等功能，能夠實現更高級別的輔助駕駛功能，能夠進一步提升駕乘的安全性。

“大空間”一直是國內消費者不變的需求，得益於2915毫米的軸距，摩卡DHT-PHEV在空間方面的表現還是不錯的。無論是前排還是後排空間都有充足的餘量，再加上頭頂可開啟全景天窗的加持，不僅讓車內空間更加通透，也不會讓頭部空間有壓抑感。

在裝載能力方面，摩卡DHT-PHEV的後備箱開口很大方便取放行李，同時內部空間也比較平整，容量較大能夠輕鬆放下4-5個標準行李箱，能夠滿足一家人出行的行李裝載需求。

寫在最後：

總的來說摩卡DHT-PHEV外觀造型時尚大氣，內飾精緻，在科技配置以及空間上的表現也不錯，能夠滿足當下市場的需求。最主要的是作為一款插電混動車型能夠做到較低的油耗降低用車成本，同時也能拋開純電動車型的續航焦慮，現如今油價不斷上漲、純電車型在沒有徹底解決續航焦慮的情況在還在紛紛漲價，如此來看摩卡DHT-PHEV這樣的插電混動車型不失為一個不錯的選擇。最後你覺得這款摩卡DHT-PHEV的表現怎麼樣呢，歡迎你在評論區和我們互動討論。