很多男人從小就有一個越野夢想，開著一臺硬派越野在山嶺、淺灘或沙漠，伴隨著路面的起伏一彈一跳，這畫面是真的只會出現在動作大片或是警匪追逐裡。可想要實現這樣的願望，往往意味著更高的購車成本，那些城市SUV們是無法達成的。不過，在我們自主汽車品牌裡也有一支硬派越野力量，其以一臺SUV的價格進行銷售，越野能力卻也保持了較高水平，它就是北京越野。而今天我們要看到的2022款北京BJ40環塔冠軍版，便是其中比較有代表性的車型之一。

外觀設計

北京BJ40環塔冠軍版採用了比較特殊的銀灰色車漆，進氣格柵是延續家族設計的氣孔中網，每個氣孔相互獨立共組成五孔連體，全黑色漆面噴塗也讓其看著比較冷峻。全LED遠近光燈大燈鑲嵌在格柵兩端，並帶有LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈，而保險槓內則帶有LED霧燈。

整車結構中我們看到了一些區別於車身噴塗的配件，比如車門前側的卡扣、比如銀色的外後視鏡蓋、比如D柱與對應邊框結構上的可拆卸車頂，以及車身上獨特的Champion專屬拉花與帶鉚釘油箱蓋等等，這些都會讓它在視覺上保持一定個性辨識度。

從車尾結構來看，全尺寸備胎完全懸掛在外，而沒有提供小書包包圍，尾門右側採用了全黑卡扣並以側開方式啟閉。同時，尾燈採用了外邊緣燻黑處置，但內部示廓燈、倒車燈等等則比較比較明亮，而後保險槓則為帶踏板的寬體設計，整體結構性上就會比較利於多路況駕駛通過了。

車艙設計

中控臺的結構是較傳統的實用派，三輻式方向盤前端是12。3英寸全液晶儀表盤、中控臺頂端則是10。25英寸懸浮式觸控屏，而天花板上懸掛的內後視鏡也採用了流媒體顯示屏設計。主要空調出風分為了中央與兩側三區佈局，中央四驅模式選擇旋鈕中央則包裹著發動機一鍵啟停按鈕，下方的空調控制檯為旋鈕+按鈕組合，而其它包括外後視鏡、大燈以及其它常用輔助系統在內的功能鍵則集中在了主駕駛左側。

別看北京BJ40的硬派越野車，但為了滿足家用功能，其雙液晶屏獲得了一套智慧互聯絡統，它除了能支援實時導航、手機互聯外，還可透過語音操作多媒體與空調系統，並有遠端車聯車控，還能在後續使用中實現OTA升級。

同時，前後分割槽可控的獨立空調、多色車載氛圍燈、皮革方向盤加熱等配置也能最佳化綜合車艙反饋，而由帶縫線皮革覆蓋的前排電動座椅還帶有加熱功能，後座則可實現靠背角度的多級調節，這會讓不同身材的乘客也能找到合適的坐姿。

與駕駛相關的輔助功能方面，北京BJ40除了上坡輔助、陡坡緩降外，還能得到倒車影像、定速巡航的支援，而駕駛模式選擇系統中也提供了雪地模式。與車艙使用相關的配置，則包括了固定車側腳踏板、尾門可開啟獨立車窗、後獨立出風口以及220V電源介面等等。

乘坐空間

雙排5座的座椅佈局中，身高177cm的體驗者也能在前排獲得1拳半以上的頭頂空間，而後座上的頭頂與腿部空間則均為1拳1指，而且它的前排座椅能一鍵翻折、後座也帶靠背角度調節，匹配全皮革座椅覆蓋與主駕駛10向電動調節，寬敞之外，舒適性也是比較出色的。

動力總成

北京BJ40搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，它可提供165kW（224Ps）的最大功率與380N·m的最大扭矩，而傳動上也有8AT變速箱的支援，分動箱可讓其實現多種驅動模式。

底盤懸架

北京BJ40採用了非承載式車體結構，這讓其在應對路面變化時有著更高剛性的車身應對，前後雙差速鎖的設計讓其可實現獨立越野脫困；而其前橋採用的雙橫臂式獨立懸架，後橋則為整體橋式非獨立懸架，在前後橋均帶螺旋彈簧的情況下，它的濾震效果也能滿足家庭在綜合出行時的舒適需求。

寫在最後

看得出來，北京BJ40的這臺2022款BJ40環塔冠軍版並不只是借用了“環塔”的光環而已，它帶來的包含三差速機構在內的核心機械配置，的的確確讓其擁有環繞塔克拉瑪干沙漠駕駛的實力。此外，這硬派越野在艙內對於娛樂性、舒適性配置也毫不含糊，讓其同樣具備城市家用通勤的能力，這一點也能讓其成為一臺同時滿足多需求的高性價比SUV。