最近，有網友私信問，他準備了12萬元的預算，分別看了看緊湊SUV本田XR-V、哈弗H6，還有轎車長安逸動、日產軒逸等車型，他覺得SUV雖然看著比轎車氣場略足，但大多數的SUV車身線條不如轎車的看著優美，所以，還是更偏向轎車一類的車型。其中，軒逸既是合資車，又常常月銷幾萬輛，他自己也比較中意。不過，他朋友給他分析，說轎車的空間不算寬敞，又給他推薦了五菱凱捷，說是這車的空間不輸SUV，顏值也不低，這樣一來，他自己也比較糾結，讓我幫忙分析日產軒逸和五菱凱捷該怎麼選？帶著這個問題，我們便去4S店試駕了。

小編先去的是日產4S店，工作人員告訴我，軒逸家族如今分為新軒逸、經典軒逸、還有軒逸e-POWER，其中，軒逸經典顏值雖然比新款軒逸稍顯中庸，但也有自身的特色，加上又配備1。6L發動機，且頂配售價也才11。86萬元，整體價效比還不錯，也正好符合這位朋友的預算，所以，我主要試駕了日產軒逸經典款。眾所周知，軒逸的亮點主要集中在省油方面，而軒逸經典的百公里綜合油耗為5。2L，最大功率為122馬力，雖然油耗確實不高，但在實際駕駛過程中，也不能得到積極的駕駛體驗，比較適合家用或代步出行。

軒逸還擁有4631mm車長，2700mm軸距，提供了5座佈局，我身高175cm，在調整好主駕駛位置的座椅後，可在後排得到1拳多的剩餘腿部空間，不僅如此，由於車寬為1760mm，當後排同時落坐三位成年人時，橫向空間也不會很擁擠，這在同級別合資轎車中，表現應該也算是不錯的。另外，畢竟是頂配車型，中控臺處的8英寸液晶中控屏，還內建智慧語音互動系統，可以透過說話的方式，直接控制車內其他功能，也不至於那麼老舊。

從日產4S店出來之後，我便去了五菱4S店。凱捷旗下的車型並不少，以這位朋友12萬元的預算，是可以輕鬆入手到凱捷次頂配版的，也就是售價為11。58萬元的凱捷280T自動尊貴型。可能是這車的高度有1米7，車長則接近4米9，所以，看著氣場不弱於SUV，但車頭微微下垂，飛翼式的格柵與銀色車標，均提高了車頭的年輕、精緻化。車身側面的高腰線與門把手融為一體，車尾還配備“Y”字造型的尾燈，整體的流動性也不錯，不會給人帶來蠻勁的視覺效果。

凱捷提供的是2+2+2的六座佈局，其中，第三排的座椅可以分比例放倒隱藏，若是平時不用，便可充當後備廂使用。第二排的座椅自帶滑軌、腿託，座椅造型也與主駕駛座椅一致，可以帶來不錯的包裹性。值得一提的是，前兩排座椅的靠背都能180度放平，當整體平放後，還能變成一張雙人床，因此，乘坐舒適性部分，確實小勝軒逸經典。另外，我還發現凱捷提供了10。25英寸的液晶中控屏，內建Ling OS靈犀系統，不僅螢幕比軒逸經典的大，功能也會齊全不少，比如我可以透過說話的方式，直接控制空調、天窗等，還能自己設定語音指令，操作起來不算麻煩。

不同於軒逸經典搭載自吸發動機，凱捷提供1。5T高效率發動機，匹配模擬8速CVT變速箱，帶來177馬力的最大功率，要比軒逸經典的最大功率，多出55馬力，也正因如此，在實際駕駛過程中，我發現凱捷還是能帶來不錯的推背感。另外，凱捷還提供了運動模式，適合追求駕駛體驗的人。不過，凱捷的百公里綜合油耗為7。6L，要比軒逸經典的高出一些，好在也是加92號油。

總的來說，我透過這次試駕軒逸經典、凱捷，也發現日系車和國產車的差距，像軒逸經典的用車成本優勢明顯，凱捷的用車成本則稍有遜色，不過，凱捷的智慧、乘坐舒適性、還有駕駛體驗都不錯，因此，我覺得軒逸經典可能更適合單純為了代步或者基礎家用的人，凱捷則適合對品質有一定追求的人，這兩款車也算是各有優勢。而對於手握12萬的預算來說，可能凱捷會小勝軒逸經典。