首頁/ 汽車/ 正文

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

一直以來, 國內中型車市場的競爭都十分激烈,在群雄爭霸的時代,試問20萬級的轎車,誰可以集商務、家用、時尚於一體,化身全能小標兵呢?答案很明顯, 2021款 330TSI DSG 30週年紀念版 大眾邁騰完全有資格舉這個手。

是什麼讓 2021款邁騰具備了這份勇氣?帶著疑問,讓我們慢慢走進它的世界,邊感受它的魅力,邊尋找理想的答案。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

充滿年輕時尚元素的外觀,大眾特有的商務氣質,為全家出行帶來更舒適體驗的車內空間,這一切讓2021款邁騰表現得既沉穩大氣又低調奢華。

4865*1832*1471mm的車身尺寸,2871mm的軸距,讓整個車身看起來更加紮實修長,B/C柱都採用了亮黑色的塗裝,A柱附近裝飾了車身銘牌,使得時尚與高階並存,肅然和大氣共茂。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

要說沉穩大氣,最突出的當屬前臉設計,矩陣式的遠近光燈採用了LED發光二極體,使電能利用率達到80%以上,照明效果更加自然,使用壽命能夠達到終身免更換。其不規則的造型與富含大眾家族式語言設計的進氣格柵完美銜接,再搭配耀眼的大眾車標,盡顯商務氣質。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

無鑰匙進入車內,第一感覺就是它低調的奢華,從真皮材質的多功能方向盤開始,逐一細細品味,9。2英寸的中控彩色大屏科技感十足,貫穿駕駛臺的銀白色裝飾板與條狀空調出風口上下照應,宛如中間復古機械錶的錶帶,令人回味無窮。

混搭材質的座椅雖然質感比真皮的稍差一丟丟,但也不失高階氣質。車內色調以黑色為主,搭配銀色邊框,更是完美融合了時尚和奢華。整個內飾風格相比同級別的豐田凱美瑞,更為穩重大氣。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

車內空間方面,後排受車底中間凸起的影響,空間表現不夠完美,坐在中間雙腿不能自然併攏,舒適感會比兩邊差一些。但前後排的空間高度是足夠的,一米八大個坐進去也不會感到憋屈。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

扶手箱的空間也足夠家用,放一臺蘋果手機加一包抽紙也是沒問題的。雖然杯架可以放兩瓶500ml的礦泉水,但建議平時不放為好,因為在推拉擋杆時,手臂會受影響從而產生不適感。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

門板儲物格的表現還是很不錯的,同時可以放礦泉水、抽紙等雜物。還有533L的後備箱,家用可以裝下兒童滑板車,商用可以裝一套高爾夫提包,滿滿的幸福感。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

10。3英寸的液晶儀表盤更是耀眼奪目,圓形的轉速錶和時速表,像哼哈二將一樣給司機提供了更多駕駛輔助。儀表顯示主題可有三種進行切換,預設為鋒尚版。而且里程小計、瞬時油耗、續航里程、行駛時間、平均車速、實時車速、輪胎狀態都可在儀表盤上顯示。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

在享受2021款邁騰帶給我們的速度激情時,別忘了尤為重要的制動系統,剎不住車或者是剎車不靈敏,這樣的情況我們是一點都不想遇到。

2021款邁騰在這方面的配置從來不會讓我們失望,前制動器採用了散熱效能更優的通風盤式,後製動器則採用了較為常見的實心盤式,雖然長時間行駛,實心盤式的剎車效能會有所降低,但我們可以做到避免長時間行駛,既不會疲勞駕駛,剎車效能也能得以保障。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

動力方面,2021款邁騰搭載了一臺2。0T發動機,最大輸出186匹馬力,最大功率137kw,相比同級別的1。5T本田雅閣,雖然馬力輸出稍遜一籌,但最高210km/h的車速卻更勝一籌。

大眾深知好馬配好鞍的道理,所以給效能優異的發動機匹配了7擋溼式雙離合,溼式雙離合傳遞扭矩大、離合器接合慢、散熱快,平順性好,但成本高,後期維修會比干式雙離合貴,換擋也比干式雙離合慢,而且換擋容易產生頓挫,明白了其優缺點,怎麼選還是要看個人口味。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

書面僅體現了數值,感受還需實際駕駛,開著2021款邁騰上路,方向盤很穩很輕,車速很流暢,轉向很精準,基本沒有什麼虛位,電動助力和承載式車身結構的功勞不小。

前麥弗遜後多連桿獨立懸架硬了一些,減震也略硬,過減速帶或者顛簸路面時會有一些不舒服,但是可以接受的,畢竟是經過了德國大眾專業設計師調校,無論是操控性還是舒適性都是一流水準。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

請注意:2021款邁騰還配置了自動啟停功能,小編是不太習慣用這個功能,感覺還是踩著剎車更順腳一些,不過對於一些新手司機,這個功能還是很受歡迎的。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

此外,2021款邁騰還標配了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助功能。上坡輔助沒有獨立的開關,不需要手動按鈕開啟,上坡前踩住剎車板幾秒,鬆開後剎車狀態能保持2秒,這個時間就是車主加油上坡的時機。

在駕駛輔助功能方面,2021款邁騰還有很大的提升空間,比如車道偏離預警、主動剎車、交通標誌識別等功能,希望能在之後的最新款有所體現。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

其實2021款邁騰不僅商務時尚,還富含運動因子,它獨有的一種運動駕駛模式,相比同級別1。5T本田雅閣的經濟+運動兩種模式,邁騰更顯得專一。

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

配2.0T,18英寸輪轂,2021款邁騰30週年紀念版要化身全能小標兵?

運動因子體現最強的非18英寸輪轂莫屬,相比2020款低配車型的17寸輪轂,誰顯得高階大氣且運動感十足,一目瞭然,這也是2021款邁騰化身全能小標兵的最強一招。

2021款邁騰外觀年輕化,商務化,時尚化,駕乘舒適性好,還有豐富的安全配置,動力也是隨叫隨到,再加上一汽-大眾良好的口碑和超高的售後實力,全能小標兵的稱號當之無愧,鎖定它不後悔。

相關文章

頂部