傳統豪華中大型SUV市場中的車型並不少，其中，賓士GLE與寶馬X5的銷量還是比較穩定，如今依舊是該市場的銷量領跑者，奧迪Q7這兩年的銷量雖然有所下跌，卻也依舊是X5和GLE的有力對手，因此，這三款車型對於想買豪華中大型SUV的群體來說，似乎都是不錯的選擇。不過，這三款車型的售價都不便宜，起步價就接近70萬，而且，即便是X5迎來國產化車型之後，入手門檻也超60萬。要知道，手握60多萬的預算，除了BBA之外，可以選擇的豪華中大型SUV並不少，其中不乏低調卻有真實力的車型，比如咱們今天要聊的大眾途銳。

途銳是大眾旗下的旗艦型SUV，一直是平行進口引入國內，別看這款車頂的是大眾車標，實際上它是與保時捷卡宴同平臺，品質與實力都有保障。而且，途銳雖然也是進口豪華中大型SUV，但售價要比同級別BBA車型實惠不少，比如，現款途銳是於今年7月初上市的新款車型，起步價僅為53。38萬，要比X5L的起步價還便宜不少。

外觀方面，新款途銳的設計依舊眼熟，簡約卻不失大氣。可以看到，車頭的格柵與大燈相連線，外圍的銀色裝飾條將大燈也包裹在內，內部橫幅式的中網也採用銀色材質裝飾，拉寬了車頭的視覺寬度。視線下移，就能在前保險槓處，看到扁平的黑色下格柵，並與兩端的黑色裝飾板相連線，營造出貫穿式設計。另外，大眾還為途銳提供了黑色R-Line運動外觀套件，比起常規版車型，選擇了黑色R-Line運動外觀套件的途銳，運動氣息會濃厚很多。

來到車身側面，可以察覺出幾分硬朗氣息，車窗周圍採用細長銀色裝飾條裝飾，前翼子板處的銀色裝飾條，正好與高腰線相連線，前後輪眉處，也採用線條進行凹刻，輪轂的造型不止一種，都能為整車提高不少質感。車尾表層的貫穿式腰線並不少，也拉寬了車尾的視覺寬度，後保險槓處的黑色護板，表層刻有長條反光燈帶，兩端還分別設計了排氣口，整個車尾看著也挺穩重。

坐進車內，就能看到折角設計的中控臺，其表層採用亮色縫線裝飾，中控臺下方的貫穿式銀色裝飾條，表層還設計了氛圍燈帶，並與車門兩端的氛圍燈帶相連線。而在中控臺正前方，可以看到15英寸Discover Premium資訊娛樂系統+12英寸可自定義式全液晶儀表，結合HUD抬頭顯示，加深了車內的科技氛圍。值得一提的是，這三塊螢幕還支援互聯，結合智慧語音互動系統，使得這車實際的智慧化科技也不少。另外，途銳的座椅包裹性不錯，兩側還鑲有亮色系裝飾條裝飾，座椅表層也透過縫線，設計出諸多菱形紋理，看著就挺高階。座椅的功能也比較齊全，既支援座椅通風/加熱，也提供了18向電動調節等功能，乘坐舒適性也不錯。

動力方面，途銳分別搭載了2。0T四缸和3。0T六缸發動機，標配8AT變速箱，最大功率為245馬力和340馬力，其中，高功率版車型的零百提速為5。9秒。X5L也分別提供了2。0T和3。0T兩款發動機，最大功率為245馬力和333馬力，高功率版車型的零百提速也僅需6秒。透過對比這兩款車型的產品實力，就能發現途銳與X5L入門車型的效能不相上下，但價格卻差了將近10萬，不僅如此，這兩款車型的頂配售價雖然相近，但途銳的效能還是會小勝一籌，由此可見，途銳的實力並不差。另外，在途銳身上，還能看到全時四驅系統、五種模式可調的自適應空氣懸架等配置，誠意也不低。

透過分析新款途銳各方面的產品實力，可以發現新款途銳的外觀並沒有很張揚，就如同大眾的車標一樣，很低調，但坐進車內之後，又能感受到比較濃厚的科技氛圍。不僅如此，得益於與卡宴的同平臺加持，途銳在效能方面的表現，還是挺值得表揚，不但比肩了X5L，還成功做到了超越。另外，在X5L身上看得到的空氣懸架、四驅系統等，在途銳身上也能看到，加上途銳的起步價還要便宜不少，確實呈現出不低的價效比。你們覺得呢。