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6月皮卡銷量排名出爐,江淮長安翻倍增長,有一家跌跌不休

乘聯會資料顯示,6月皮卡市場銷售5。2萬輛,同比增長19%,環比5月的4。2萬輛增長22。3%,實現連續增長;今年前6月,皮卡市場累計銷售25。9萬輛,同比下降5。7%。

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從皮卡市場排名前10的企業來看,前5和上月保持一致,分別是長城皮卡、江鈴皮卡、江淮皮卡、江西五十鈴、鄭州日產;上汽大通皮卡超越長安皮卡,奪得第6,長安皮卡位居第7;北汽福田皮卡和河北中興也調換了位置,分列第8、第9;第10名依舊是上汽通用五菱皮卡。值得關注的是,江淮皮卡、長安皮卡實現翻倍增長,上汽通用五菱、北汽福田、河北中興、鄭州日產等出現同比下滑。其中,上汽通用五菱跌跌不休,且降幅較大。

具體情況如何,讓我們一睹為快吧!

TOP 1:長城皮卡

6月銷量:21251輛

作為皮卡領導者,長城皮卡在6月的市場表現十分強勢。6月,長城皮卡的銷量為21251輛,同比增長17。7%,環比5月的17008輛增長24。9%,排名第1。

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當前,新一輪皮卡解禁大潮正在到來,皮卡市場具有百萬級擴容潛力,對長城皮卡是極大的利好。緊抓機遇,長城炮全面發力乘用休閒、時尚商用兩大品類,全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。

其中,時尚商用品類致力於為千行百業深度打造價值之車、民生之車;乘用休閒品類全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡,致力於滿足使用者多元化、個性化需求。

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除了品類創新外,長城皮卡還堅持以使用者共創打造使用者品牌,與使用者共創、共享、共贏,推動中國皮卡文化向上,讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神。

TOP 2:江鈴皮卡

6月銷量:6891輛

從今年的市場表現來看,江鈴皮卡依然是中國皮卡市場的實力選手。6月,江鈴皮卡銷量6891輛,同比增長36%,環比5月的5825輛增長18。3%,排名第2。

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想要立於不敗之地,車企需要打造出更具競爭力的核心優勢產品。江鈴皮卡精心打造新寶典、域虎7、域虎9等重磅車型,取得了不錯的市場表現。

今年上半年,江鈴皮卡總產量為35905輛,同比增長5。71%,跑贏大勢;總銷量為35828輛,同比增長5。38%,整體上處於穩中有升的狀態。

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而且,皮卡解禁大潮正在到來,加上新的技術標準實施和中汽協皮卡分會成立,國內皮卡市場向規範化、規模化轉變,江鈴皮卡也將踏著行業春風,持續上揚。

TOP 3:江淮皮卡

6月銷量:5723輛

縱觀中國皮卡行業,江淮皮卡近年來取得了突破性的發展。6月,江淮皮卡銷量5723輛,同比增長135。9%,環比5月的3951輛增長44。8%,排名第3。

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作為中國中高階皮卡領軍品牌、全球硬派皮卡倡導者,江淮皮卡精準預判市場趨勢和使用者需求,以產品創新、使用者共創和全球發展,全面助力中國皮卡行業加速向上進階,走向全球。

目前,江淮皮卡已形成“T系+悍途”兩大子品牌系列,成功打造覆蓋經濟實用、宜商宜家、高階駕趣等細分市場品類,江淮T6、江淮T8 PRO、悍途商用版/山貓版/綠魔版等產品得到市場和使用者的廣泛認可。

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而且,江淮皮卡在行業內率先推出“購置稅減半”政策以及最高5000元的置換補貼、貸款2年0息的金融禮以及長達5年20萬公里的超長質保,讓更多使用者輕鬆購車、無憂用車。

TOP 4:江西五十鈴

6月銷量:4059輛

依託五十鈴百年造車精髓,江西五十鈴的市場表現較為穩定。6月,江西五十鈴皮卡銷量4059輛,同比增長11。4%,環比5月的3726輛增長8。9%,排名第4。

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依託五十鈴百年造車精髓,江西五十鈴市場銷量連續穩居國內皮卡市場前三、合資皮卡第一,多款經典車型均表現出強大的影響力。

今年,江西五十鈴開啟“柴汽並舉”戰略新實踐,佈局創新空間、聚合新業態價值鏈、承載多元使用者需求,積極推動戰略與市場、使用者的多對一承接。

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作為“柴汽並舉”戰略下的首發車型,鈴拓GANK不僅具備柴油版皮卡原有的野性硬核特質,更在乘用化升級上酷出新感覺,被稱為“有幹勁的皮卡”。

TOP 5:鄭州日產

6月銷量:3951輛

即便銳騏7重磅上市,也難改鄭州日產銷量下滑的勢頭。6月,鄭州日產的皮卡銷量達3951輛,同比下降11。3%,環比5月的3692輛增長7%,排名第5。

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今年5月1日,《多用途貨車通用技術條件》正式實施,正式確立了以宜商宜家為基礎定位,乘用化為進階要求的生產製造規範。鄭州日產積極響應,

銳騏7重磅推出。

憑藉深耕皮卡行業29年的合資經驗和領先優勢,銳騏7在保持動力性、經濟性、載貨性的基礎上,全面提升了舒適性、資訊互動、操控性、感知質量等乘用屬性,將“舒享合資皮卡”發揮到極致。

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如果你想要一款主打乘用、兼具舒適與智慧的高階皮卡,銳騏7無疑值得選購,絕對能成為你事業上得力的助手,生活中舒心的夥伴。

寫在最後:

從各個皮卡企業的市場表現來看,6成企業實現正增長,回暖態勢明顯。

近期,全國多省市研究進一步放寬皮卡車進城限制,皮卡全面解禁將指日可待。這意味著國內皮卡市場的“春天”真要來了,2030年有望突破100萬輛的年銷量規模。在皮卡行業即將迎來快速發展之際,相關皮卡企業要抓住機遇期,乘勢而上,以硬核的產品和真誠的服務打動消費者,實現品牌進位升級。

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