作為一臺被加高底盤的梅賽德斯賓士C43，GLC43 AMG這款車，真的是非常驚豔，它是一臺搭載3。0T發動機的賓士GLC車型。

坦白地說，一直以來，很多人都覺得35。43，53，都並非AMG純正的車型，只有63或者63S才能代表AMG，稱得上是效能車型，其實不然，賓士這麼做，無非是為了降低門檻，令更多喜歡AMG卻預算有限，買不起63系列的人圓夢。

而這臺效能介於GLC300和GLC63 AMG之間的6缸中型轎跑SUV，也正是為這些客戶群體而量身定製。

要知道BBA車型中，六七十萬的六缸中型SUV，除了奧迪的SQ5，寶馬X4的M40I，也只有保時捷的MACANS，可MACANS一番選配後，接近80萬，遠高於GLC43 AMG，所以這也顯得GLC43轎跑更值得優先考慮的原因，畢竟便宜誰不喜歡？

它的車頭，採用直瀑型進氣格柵，瞬間和北京賓士GLC區分開來，它的車尾底部則採用雙邊共四出的圓形排氣，尾部的小鴨尾設計，也顯得特別騷氣，前置四驅，4MATIC全時四驅，還標配空氣懸架，支援懸架高低軟硬調節。

不得不說，GLC43也是一臺神采奕奕的GLC AMG車型。

車頭採用LED大燈，車門凹面處理非常鋒利，車身側面配備米其林輪胎，尺寸為R20，前255/45後285/40。

GLC43的車長不到4700MM，為4682MM，軸距為2873MM，至於這臺3。0T V6雙渦輪增壓發動機，搭載9AT變速箱後，最大功率為390馬力，最大峰值扭矩為520牛米，百公里只需要4。9秒，油箱容積66L，百公里油耗10。3L左右，對於一臺排量3。0的車型而言，百公里油耗超過10L也正 常，360度全景影像，定速巡航都是標配。

舒適模式下，這貨就是和普通的GLC300一樣，底盤非常柔軟，只有按下運動排氣（除GLC43外，只有116萬的C63S才擁有）按鈕，整臺車才會變身為狂暴模式，動力加速非常激進，運動+模式下，四根排氣管也會爆發出炸雷般的聲響，內飾佈局方面，和普通的GLC300保持一致，只不過用料更為高階，駕駛座一側的紅色安全帶，成為了該車最為獨一無二的東西，AMG平底運動方向盤，可以操控方向盤兩側的按鍵，來調節液晶儀表和中控屏，雖然GLC沒有采用賓士的雙聯屏設計，但這兩塊獨立的螢幕，和雙聯屏的螢幕，其實都是異曲同工之妙。

GLC43 AMG的後排，受限於其溜背造型，不適合個子1米8左右的人乘坐，中型車的尺寸，使得後排空間中規中矩，不能說很大，但比起A45 ，CLA45等小鋼炮的後排，顯然要富餘得多，行李廂，深不見五指，只不過垂直高度有限。

開這臺車出門，其實回頭率還是不少的，裸車67。08萬，落地超70萬的身價，也註定這臺車只有少數人才會買單。