根據懂車帝銷量資料顯示，1-5月有304款SUV銷量資料合計銷量3313436輛。

從銷量佔比來看，國產依然是SUV的銷量絕對王者，

環比1-4月份銷量佔比，德系日系佔比漲幅最大，而美系、韓系佔比下降，特別是美系SUV銷量佔比降幅高達0。32%，具體來看1-5月SUV銷量情況。

整體SUV銷量的前三名均來自國產，

在1-5月SUV銷量TOP30中

有14款國產、8款日系、7款德系、1款美系

，基本上是國產、日系、德系三分天下。

1-5月SUV銷量第一名是

比亞迪宋PLUS DM-i

，合計104467臺的銷量，環比1-4月份銷量上升了2個名次

第二名是

哈弗H6

，神車H6過去經常出現在銷冠位置，這次被比亞迪反超，再加上比亞迪現在的勢頭，H6想拿回銷冠位置，還需要多發力！

排在第三的是長安汽車——

長安CS75 PLUS

，

作為長安汽車的A+級SUV座駕，是長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”戰略下一款重磅車型，藍鯨NE動力平臺，是長安的核心武器，這款車從“出生”就沒低調過，一直都是銷量前排車型！

TOP30名中，日系車銷量第一名的是

本田CR-V

，這款車主要有點還是空間寬敞、舒適度高、油耗經濟，找準了正常家庭用車的痛點和需求，也存在隔音差、動力一般等小問題，但並不影響CR-V在市場的銷量，畢竟定位在這裡！

SUV中的德系車銷量第一名是

賓士GLC

，1-5月份SUV銷量中德系的第一名既不是大眾、也不是寶馬、奧迪，而是賓士！這款車是真的經典，而且比想象中的更出色，無論是動力、內飾、外觀還是燃油經濟性、舒適度都有不錯的表現。

TOP30中唯一一款美系車，毫無疑問就是最有熱度的

特斯拉，Model Y

在經歷了“黑暗”的4月之後，5月有一些復甦，整體1-5月銷量也達到了81516臺，排在所有SUV的第五名

具體TOP30名榜單如下：

在31-100名榜單中，

長安汽車長安UNI-K

，是下降最大的一款車，1-5月銷量13990，相比1-4月份銷量排名下降了13個名次

值得關注的就是賽力斯

與華為合力打造的高階品牌

AITO

的首款汽車——

問界M5

，憑藉著5月份的銷量表現，1-5月份銷量達到了13199臺，排名上升了17個名次，是這個區間表現最好的一款車。

具體31-100名榜單如下：

在101-170名榜單中，

寶馬X5

表現不錯，1-5月份累計銷量3053臺，環比1-4月份銷量排名提升了103個名次

而吉利汽車的

遠景X3

在5月份表現失望，1-5月累計銷量僅為5425臺，排名下降了14個名次

具體101-170名榜單如下：

在171-240名榜單中，

坦克500

表現相對不錯，1-5月份合計銷量2517臺，環比1-4月份銷量排名上了29個名次

同時，

江汽集團下的思皓X6

在4月23日釋出，在5月份銷量為1002臺，躋身榜單，排在221名，

思皓X6的定位就是十萬元級領先搭載L2智慧駕駛輔助系統的智慧音樂座艙，在智慧體驗上是下足了功夫。

具體171-240名榜單如下：

在241-304名榜單中，

福特旗下的Mustang Mach-E

在5月份銷量455臺，

這款車是擁有57年傳奇歷史的偶像車型Mustang的最新家族成員。自2019年全球首發亮相，Mustang Mach-E已榮膺多項大獎，其中包括《消費者報告》2022年度最佳電動車、《Car and Driver》首屆年度電動車大獎和編輯推薦獎、IIHS頂級安全之選、歐洲NCAP五星安全評級、J。D。 Power汽車產品魅力指數同級最佳、沃德十佳動力系統及十佳內飾等等榮譽，看得出來合資汽車也在逐步佈局電動車領域，效果也還不錯，只是目前在國內的市場已基本被國產佔比！

具體241-304名榜單如下：

從SUV品牌維度來看

大眾依然是所有SUV品牌中，銷量佔比最高的品牌

其次，是本田、長安汽車、長城汽車、豐田、比亞迪

但值得注意的是，1-5月份各品牌的佔比環比1-4月份而言：

比亞迪、豐田、奧迪的佔比上漲最快

長安、特斯拉、吉利汽車

的佔比環比下降最多

在品牌佔比前10名中，有

5個國產、3個德系、2個日系品牌

，在BBA銷量佔比中，奧迪落後與賓士寶馬，具體品牌排名如下：

從各國別車系維度來看

1-5月份各車系銷量佔比環比1-4月份資料來看，

德系、日系車銷量環比上漲最高

而

美系、韓系車銷量佔比環比下降最大

，特別是美系車，佔比已經低於7。5%

從整體銷量佔比排名中不難發現，

國產已然是SUV車型中銷量最高的車系，

52。49%的佔比佔據SUV的半壁江山，而且在如此高的佔比下，依然還有0。03%的漲幅，可見國產車的實力與銷量能力正在引領國內汽車市場。