隨著技術的不斷提升，我們很多器械的製造開始越來越有優勢，而這樣的優勢也體現在很多方面，在早期的發展過程當中很多的一些器械對於我國發展而言比較困難，而在世界發展的過程當中，這樣的流程也是主要呈現。

由於技術方面的不足，所以即使人們有很多好的想法也難以實現，在發展的過程當中，人們也在努力做這方面的一些調整，就是為了能夠讓自己國家以及發展有更多的優勢。

而隨著實力的不斷提升，很多大型器械的製造商開始湧現出來，船隻的製造量也越來越大，這些大型器械給我們的生活帶來了更多的便利，但同時也有一定的困擾。

現在製造的船越來越大，也有很多人樂意去一些巨型遊輪上度假，但大家也發現了一個問題，很多大型遊輪以及大型船隻在遇到事故的時候，很多人都寧願在船上等待著它的沉沒，而不願意跳海，這是為什麼呢？

如果按照常規的一些理解來說的話，大家都覺得跳海也就意味著會找到更多生存的希望，在船上等著船的沉沒無異於是一步一步的接近死亡，那既然是這樣的道理，為什麼有這麼多的人會不願意跳海呢？

其實這有很多方面因素的限制

首先就是大海，對於人們來說是一個完全的未知數，海洋生物非常的龐大，如果跳入海中無異於是給海當中的鯊魚以及其他生物投餵食物，人類在自然面前是渺小的，這樣的東西一直存在，所以說如果想要透過這樣的方法獲得自救機會過於渺茫了。

海峽擁有了太多的不確定性，這些都會造成多方面的一些阻礙，而如果想要在更大程度上增加自己獲救的機率的話，與其跳海其實在船上說不定生存的機率更大。

當然除開海底的危險之外，還有一個原因就在於大型船隻以及郵輪的建造高度都是非常高的，所以即使它沉沒墜入海底也有很大一部分是在水面之上的，而這樣的高度會讓很多人害怕。

超高深度的跳水對於沒有經過專業訓練的人們來說非常的危險，而根據一些資料看來，如果跳水的高度距離水面超過了5米的話，普通人跳下去就會有玻璃刺痛的感覺，再加上大家都知道力的作用是相互的，如果在這種情形之下貿然跳入水中，也會有直擊堅硬水面的感覺。

這些痛感會直接作用在人們的頭部和肚子上，這樣的情形下會有大腦的眩暈，內臟的陣痛，這些如果更嚴重的話，會直接讓人們跳入海中之後就長眠不起。

因此在遇到一些大型船隻出事故的時候，很多人的第一選擇都是呆在一個相對安全的地方，甚至說找到船隻的最高處等待救援，而如果在一些風浪情形下的話，報道一些可以漂浮在海面上的東西，也能換來一線生機。

跳海求生這樣的方式，對於大型船隻失事來說，生存的機會更加渺茫，所以如果想要採取這樣的方式獲取生存的希望是一件不太靠譜的事情，與其想要透過跳海求生，不如學一些其他的一些自助模式，這樣可能形成機率會更高。

首先茫茫大海之中，對於人類的威脅是很多的，如果乘坐的船隻不幸遇上這樣的事故的話，那一定要找到漂浮物。

只有漂浮物才能夠維持人體一直在水面之上，至少呼吸是沒有困難，維持更長的時間也就意味著獲得更多的獲救時間。

除開這些之外，如果允許的話，也應該和大多數人在一處，這樣可以增加救援的機率，同時在生死關頭，最應該忌諱的就是緊張以及增強平靜下來的話，能夠更好地想到一些對策，但在緊急情況之下，人們的這些選擇是不太受控。

大型的船隻失事對於人們來說都是一個不想要看到的結果，但如果想要能夠生存下來的話，千萬不能夠選擇跳海這一模式。

因為它存在的危險係數太高，海底對人們來說是未知且危險的，再加上茫茫大海之中也可能會漂浮到其他地方，而如果沒有受過一些專業的訓練，冒然入海的話想要倖存下來的機率就非常的低。

在遇到這種情形的過程當中，首先應該讓自己站在一個相對比較高的地方，如果船隻能夠維持一定的高度的話，站在海面之上才能夠有更多的獲救可能。