前言：九十年代末，世界摩托車產銷達到了巔峰。日系四大品牌相繼拿出自己最先進的技術，推出了旗艦車型，展開了“最速王者”之爭……

在日系摩托品牌裡，本田的產能最大，技術也最全面。排量從50cc到1800cc各種款式車型應有盡有。為了彰顯自己在該領域的主導和實力，本田公司於96年，推出了一款代表自己當時最高科技的公升級運動旅行車-本田CBR-1100XX（黑鳥）。

本田黑鳥

本田黑鳥

黑鳥搭載一款直列四缸水冷四衝程1137cc發動機，最大馬力132。9—164ps（99年升級），最大扭矩12。7kg-m/7250rpm，車重223kg，0—100公里加速3。2秒，最高時速達到320km，是當時世界上跑的最快的公路摩托車。黑鳥“速度之王”的地位，也一直統治了三年未曾被打破。

鈴木隼

鈴木隼

到了99年，不甘平庸的鈴木，也推出了一款精心設計打造的公升級運動旅行跑車GSX1300R（鈴木隼）！鈴木隼搭載一款排量為1298cc的並列四缸水冷發動機。最大馬力175ps，最大扭力14。1kg/7000rpm。零百公里加速2。8秒，最高時速299公里（限速）。

鈴木隼

鈴木隼實際排量要比本田黑鳥大，動力資料也更強悍一些，再加之其優異的流線低風阻設計，動力效能穩穩超越了黑鳥。但當時日本出臺了新規定，機車最高時速被限制在299公里之內。所以，鈴木隼如猛獸套上了繩索，限制了它的動力發揮。曾有國外摩友解限，鈴木隼極速達到了驚人的360公里！所以，它還有另外一個名字，“陸地飛行器”。

川崎六眼魔神

與前兩者相比，川崎主要產業是船舶、航空製造等重工業。雖然摩托車產能不及本田和鈴木，但川崎重工有先進的科技儲備，再加上其在大排量摩托車領域的優勢。看到“黑鳥”和“隼”的最速之爭，川崎按捺不住暴躁的心情，也力推了一款超級摩托車，來彰顯自己在重機車領域的實力。它就是川崎ZX—14俗稱（六眼魔神）！

川崎六眼魔神

川崎ZX—1400搭載一款直列四缸水冷發動機，排量提升到1400cc，比黑鳥和隼都要大，看來川崎六眼魔神就是針對二者來的！資料方面：因為三款超級摩托，都是自己公司的旗艦車型，發動機也一直在最佳化，引數總有變化，這裡就不再詳細表述了。以川崎的造車理念，暴力引數它說第二，肯定沒人說第一。

川崎zx—14的“六眼”

之所以稱呼川崎zx-14為六眼魔神，一是恐怖的效能，1。4升的排量儲備，動力隨叫隨到！再就是其標誌性的前大燈，如妖魔般的六隻眼睛，邪惡的注視著前方…

老款雅馬哈R1

說到這，最速王者之爭好像少了一位選手？對了，它就是日系四強之一的雅馬哈。其實，並不是雅馬哈沒有實力和三位道友競爭。只是日本有關方面，對愈演愈烈的“速王爭霸”表現出了擔憂，後出臺強制政策，限制了超級摩托車的輸出功率和速度。雅馬哈此時再參與其中，已經沒有了任何意義。所以，雅馬哈放棄了對更大排量效能發動機的研發，因而把精力投入到更為主流的1000cc公升級車型之中。

雅馬哈新款R1

雅馬哈屬於全能選手，做任何東西都能達到極致。除了世界知名的鋼琴電子樂器等，機械製造也是獨樹一幟。前些年，還看過一篇雅馬哈為豐田打造高效能發動機的文章，可見雅馬哈的實力。雖然沒有直接參與日系三強的速王之爭。但雅馬哈於2000以後，還是推出了一款精心打造的高效能仿賽車型-雅馬哈R1。

雅馬哈R1最新款

雅馬哈R1搭載一款擁有雅馬哈最新十字平衡軸技術的，四缸水冷999cc排量四衝程發動機。零百加速3。2秒，極速在299左右。不光效能優異，其一流的機械設計和製作工藝，簡直能稱之為藝術品。一經推出，深受世界摩友喜愛。這些年換代多次，到現在仍未停產。

雅馬哈R1

至此，日系四強的王者之爭落下帷幕。究竟誰才是所謂的“最速之王”，一直沒有準確答案。因為日系四強都有自己的黑科技和造車理念，研發實力也不分伯仲。每一家都有自己在全球引以為傲的暢銷車型。而這也是國產摩企必須該學習和借鑑的地方。提升自身的產品質量和競爭力，做到別無我有，別有我強。口碑和品牌知名度都有了，企業也就有了更強的活力。

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