長江是我國第一長河，橫貫我國東西，影響到兩岸的溝通聯絡，制約經濟發展，因此建設過江通道就顯得很有必要了，我國已建成了一百多座過江通道，為我國經濟發展貢獻是非常大。

過江通道的建設是按需建設的，就拿江蘇來說，長江對南京的影響高於江蘇其它城市，穿城而過，影響南北融合發展，因此南京建設的過江通道幾乎佔了江蘇的一半，而且還在規劃建設新的過江通道，今天就來聊聊江蘇南京正在建設的一座過江通道——仙新路過江通道。

仙新路過江通道在2018年年底時就開始建設了，至今已建設有約3年半時間了，取得的最直觀的進展就是南北主塔主體施工順利完成，這是仙新路過江通道的支柱，也是最需要花時間建設的，接下來就是橋樑的建設了，會容易一些，預計會在2024年建成通車。

仙新路過江通道全長約13。17千米，採用雙向6車道城市快速路標準設計建設，時速80公里，作為南京“高快速路系統”的重要組成部分，這座過江通道未來是免費通行，這讓兄弟城市的百姓羨慕不已。

這已不是第一座南京免費通行的過江通道了，這座過江通道是南京市政道路，未來更多的還是服務於南京居民，也就是為南京做出貢獻的百姓。而江蘇除南京外的其它過江通道，多為高速公路通道，很多是過境車輛走的，能不收費嗎？

等仙新路過江通道建成後，將極大地緩解南京現有過江通道的交通壓力，未來從棲霞區至江北新區只需要約10分鐘，極大地拉近南京南北地區間的時空距離，更能提起長江兩岸百姓過江溝通的意願，而有了人與貨的流動，就有了發展，南京也就更有競爭力。