噪聲，是影響舒適性非常重要的一個因素。然而大多數車型在噪聲方面做的並不是很到位，這臺別克君威Gs9就是如此，車主在用車過程當中發現原車的噪聲很大，已經超過了自己的可接受範圍，因此車主來到了信陽夢翔汽車改裝店，為愛車做隔音處理。
別克君威Gs9隔音升級
經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內的噪聲還不是特別明顯，隨著車速的提高，發動機艙內的噪聲、外界的風噪和路噪也會傳入到車廂內部，因此技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的引擎蓋、門板、水槽、後備箱、內葉子板和輪弧，做了針對性的隔音處理。
施工位置及材料選擇
引擎蓋：金鯊JS300+引擎蓋棉
門板：黑金減震膠
門板內飾：銀鯊棉
水槽：金鯊JS300
後備箱：銀鯊棉
內葉子板：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉
輪弧：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲，除此之外發動機工作產生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此技師先使用金鯊JS300，對引擎蓋做止振處理，再使用引擎蓋棉對引擎蓋做隔熱處理，延緩引擎蓋漆面的老化速度。而為了阻止發動機艙內各類噪聲的傳入，技師還使用金鯊JS300，對水槽做了止振和密封處理。
使用金鯊JS300對引擎蓋做止振處理
使用引擎蓋棉對引擎蓋做隔熱處理
使用金鯊JS300對水槽做止振處理
使用金鯊JS300對水槽做止振處理
拆開汽車的門板飾蓋以後，隨處可見各種各樣的空洞結構，這意味著風噪可以輕易的傳入到車廂內部。技師先使用黑金減震膠對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入，為了使得隔音效果更加理想，技師還使用銀鯊棉對門板內飾做了吸音處理。
拆開汽車門板飾蓋，隨處可見空洞結構
使用黑金減震膠對門板內層做止振處理
使用黑金減震膠對門板外層做止振處理
後門板隔音措施也很欠缺
使用銀鯊棉對門板內飾做吸音處理
輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要透過輪弧和內葉子板處傳入到車廂內部。技師在車廂內部，使用金鯊JS300、隔音墊和銀鯊棉，對內葉子板做止振、隔音和吸音處理。在車廂外部，則使用金鯊JS300、隔音墊和高彈棉，做止振、隔音和吸音處理，透過多層施工，將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。為了減少後備箱的漩渦共鳴，技師還使用銀鯊棉，對後備箱做了吸音處理。
使用金鯊JS300對內葉子板做止振處理
使用金鯊JS300對內葉子板做止振處理
使用隔音墊對內葉子板做隔音處理
使用銀鯊棉對內葉子板做吸音處理
使用銀鯊棉對後備箱做吸音處理
使用金鯊JS300對輪弧做止振處理
使用隔音墊對輪弧做隔音處理
使用高彈棉對輪弧做吸音處理
【改裝效果點評】升級完成後再次做道路測試，車廂內的各類噪聲下降的非常明顯，即便是在高速狀態下行駛，車廂內噪聲也完全在可接受的範圍以內，車主對此也非常滿意。