雖然還在6月，國內多地已經出現了高溫天氣，人難受車也難受，新能源汽車自燃事件屢見不鮮。

一邊是不斷升高的油價，一邊是重大安全事故，消費者也太難了。

當90後們成為汽車消費主力的時候，也恰逢整個汽車行業進入新能源的大時代，對於所有車企而言，如何將電池安全和產品年輕化相融合也至關重要。

已經有車企給出了答案，不知道網友看完會有什麼評價？

電池安全，從“鐵布衫車身”開始

沃爾沃C40對電池的物理保護和系統保護，足夠給整個行業打個樣。

在車身材料上，沃爾沃C40車身有20%含量的高強度硼鋼，材料屈服度達到1600Mpa，是目前汽車材料中強度最高的，剩餘車身則由超高強度熱成型鋼、高強度鋼和高強度鋁合金材料組成，給車身提供了全方位的保護基礎。

在材料基礎上，沃爾沃C40的車身各處進行了額外加強。為了保護電池包的安全，安裝位採用籠式高強度鋁框架結構，並對安裝位進行分隔式設計，將電池電芯分佈成多個獨立區域，一個或部分電池組如果發生故障不會牽連到其他組。

沃爾沃C40車體下方、車身兩側橫樑也進行了強化和吸能設計，可以對車廂和電池起到多重防護，發生撞擊既能有效保護乘員，也不會對電池造成損傷。

切斷兩大誘因：高溫和進水

沃爾沃C40的電池保護系統有“低導熱源隔離、無障礙排熱、智慧冷卻降溫、毫秒快速斷電、自動預警、正壓阻氧”6項防火控溫核心技術，形成了隔熱、散熱、斷電、斷氧、降溫的閉環，可以完全杜絕電池自燃風險。

沃爾沃C40電池包的防水防塵等級達到IP67級別，可以完全防止外物和灰塵進入電池組，在深達1米的水中浸泡30分鐘無影響。具備相同防塵、防水級別的沃爾沃XC40，此前就進行過1。7米深水浸泡挑戰，浸泡30分鐘能正常啟動行駛，浸泡12小時沒有滲水現象，電池包保持絕對乾燥（國際要求是30分鐘不進水）。

沃爾沃C40的電池本身也進行了技術升級，降低了電池中的鎳含量，單晶結構在材料上提高了電芯的穩定性，也能進一步降低熱失控的風險。

對“人的保護”到位，才是以人為本

沃爾沃C40一共搭載了4個全景攝像頭、1個單目攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，構成沃爾沃獨步天下的ACC+AUTO SEERING+智慧領航系統的硬體基礎，能夠讓駕駛者充分掌控車輛和周邊環境。

City Safety城市安全系統能夠將“發生前、發生中、發生後”的安全方案，整合成一個聯動機制，配合上帶有轉向輔助的盲點資訊系統、帶制動輔助的主動剎車，新手上路也不用提心吊膽。

畫素式雷神大燈不僅好看而且實用，每個燈組擁有84顆LED，能透過自適應遠近光調節照射方向和高度，實現4種近光模式、2種遠光模式，在不同光線環境下都能提供最佳照明效果，這套燈組還能同時識別5臺對向車輛，精準控制燈光的照射角度和範圍，降低對他車的影響。

與此同時，沃爾沃C40的車機系統帶有語音功能，支援雙區控制、連續對話，讓駕駛者在使用各種功能的時候，雙手不離方向盤，更不用分心在中控屏上尋找各種功能操作，安全又省時。

結束語：

如果要把沃爾沃C40徹底講透，我可以和你說上三天三夜，因為它在環保用材、駕駛輔助、動態效能等多個方面也表現得面面俱到，實際價值甚至超過了它的價格，雖然還處在預售期，但消費者關注度不斷上升，經銷商已經接到不少訂單，因為真正識貨的人已經明白沃爾沃C40所擁有的，就是自己想要的。