這兩張圖紙原件代號圖，我們看後續圖紙中所以的原件代號都可以找到對應的原件定義，比如下圖的代號KMY，我們可以在上圖代號裡找到為主接觸器。

代號KAD為廳門鎖繼電器，UFC代號為主變頻器。

這張圖紙為主迴路圖紙

三相電源L1/L2/L3經過主電源開關QF一端直接到主變頻器的輸入端R/S/T，輸出端U/V/W經過KMY主接觸器直接到達主機。

三相電源進線分枝到達相序繼電器KAP

一旦三相電源斷相錯相，相序繼電器就動作，安全迴路就會斷開

相序繼電器是電梯中的一個易壞件，相序繼電器損壞，時好時壞，會使電梯執行中急停，一會又自動恢復。

這張圖是封星主機板jp2。3輸出後，封星板得電，KAY封星接觸器吸合，由圖可知KAY是個直流接觸器

還可以得知，KAY封星接觸器比KMY接觸器先動作，假如KMY接觸器先動作KAY接觸器還未動作，那麼相當於變頻器的UVW三相短路，變頻器會直接炸燬。

這張為控制電源圖紙，主變壓器TCO輸入端為三相電源R/S電壓為AC380V

輸出三種電壓AC110V為安全迴路電壓，

有時門鎖接地FU1這個保險就會燒，安全迴路沒有電壓就要查這個電壓

下邊DC110v為抱閘電源

AC220為轎頂門機和光幕電源

如果抱閘時DC220V的需加虛線內的整流模組

這一張為安全迴路圖紙，也是維修中用的最多的一張圖紙

102也就是主變壓器直接出來的AC110v的一端，101直接與地相連

圖上可知 帶Φ的可以直接在控制櫃端子排上找到CB-J03的可以在電纜外掛上找到，可知：

廳門封線 118-116 從外掛上封就是HC-J02——HC-J01

轎門封線 116-120

總安全就是102-118

一般安全迴路不通查安全迴路常見方法有三種：

不用萬用表，直接用一根封線，一端接102另一端在端子排和電纜外掛上短接，按安全迴路順序逐漸排除

用萬用表交流電壓檔，一個表筆接地，另個表筆從102順著安全迴路往後測量，哪裡沒有電壓就是哪裡斷開了

電梯斷電，用萬用表蜂鳴檔，一個表筆接102，另個表筆順著安全迴路一直往右測量哪裡不響就是哪裡斷開

這張為抱閘電源迴路，我們直說電壓為DC110V的情況，04+， 01- 來源為主變壓器。

其中YBK為抱閘線圈，ZQ1 ，ZQ2為控制櫃上抱閘電源接線端子。

RZ1為可調電阻 ，調整電阻大小可以改變抱閘線圈兩端電壓。

正常執行過程是：KMY為執行接觸器先吸合53-54常開點閉合，KMB抱閘接觸器和KMY強激接觸器吸合，抱閘線圈得正常為DC120v電抱閘開啟，延時幾秒後KMZ抱閘強激接觸器釋放電阻RZ1接入電路，RZ1起分壓作用，抱閘維持電壓在DC80V左右。

如果抱閘接觸器吸合抱閘沒有開啟

需要查查

04+， 01- 是否有電壓

KMB KMZ KMY接觸器的觸點是否氧化

還一種情況是強激接觸器吸合時候抱閘可以開啟，強激接觸器釋放後抱閘就打不開了，需要測量RZ1電阻是否開路了。

這張是主機板輸入輸出電路其中X點為輸入電路 ，Y為輸出電路，輸入狀態可以用伺服器在監視選單內，輸入點檢視

或者主機板上有板載數碼管可以檢視輸入點的狀態

這張是檢修迴路，由圖紙可以知道轎頂檢修的優先等級最高。

要封轎頂檢修就是把 com-78短接

X0，X1得電就是正常狀態，

X0，X1失電就是檢修狀態

門機電路，就是轎頂板給門機變頻器提供開門，關門指令

門機變頻器給轎頂板反饋開門到位，關門到位訊號

一般排查門機變頻器故障就短接變頻器公共端和開關門指令，看看門蒙版正常開關，如果可以正常開關門，大機率門機變頻器就沒有問題

轎廂板，超滿載，光幕訊號，開關門指令，開關門到位訊號，都是透過轎頂板經過can通訊傳遞給主機板進行處理

這個是轎廂板主要提供開關門按鈕和一些電梯特殊功能按鈕

只這是轎廂指令板，插轎廂呼梯按鈕