在新能源汽車市場中，特斯拉是個繞不開的存在。Model Y連續銷量霸榜，足以說明它的熱度之高。不過最近，隨著Model Y購車等待時間越來越長、以及連續的大幅漲價，在很多消費者眼裡，它已經不再那麼香了。尤其是，伴隨今年的網紅純電SUV車型飛凡R7產品資訊的不斷露出，很多人發現終於有了一個比Model Y更誘人更適合自己的新選擇，隨之從特斯拉粉兒變成了飛凡粉兒。

飛凡R7有著與Model Y相近的產品定位，預估30~40萬元的售價也比較接近。不過從之前的官方資訊中我們看到，雖然兩車都採用了跨界風格的溜背式SUV造型，但無論是更大的尺寸和空間、由內而外更勝一籌的越級豪華配備、還是全面超越的智慧駕駛硬體效能，飛凡R7都更具競爭優勢，而且差異還不是一般的大。正因於此，飛凡R7儼然已成為今年下半年即將上市車型中最受關注的產品，沒有之一。

正巧最近飛凡R7開箱季巡遊活動在全國數十個城市陸續火爆開啟，不少專業媒體和行業大咖也藉由此機會搶先體驗了飛凡R7實車。從官圖到實車，飛凡R7到底有多少還原度？我們不妨也跟隨KOL們一起近身看看吧。

走近飛凡R7實車，相信很多人都會像我一樣被它的外觀深深吸引。像之前車型官圖一樣，實車整體看上去簡潔而極具科技質感，一氣呵成的溜背式流暢車身和無框車門，極大增強了飛凡R7的動態感和未來感。

前傾的車身姿態、隱藏式門把手、21英寸低風阻大尺寸輪轂等等細節，不僅看上去富於美感，而且可以說是霸氣十足，更是將整車風阻係數拉低至0。238Cd，對降低行駛風噪和能耗有很大幫助。可以看出，飛凡R7實車確實做到了設計官圖的“原汁原味”。

除了養眼的轎跑式SUV造型設計，很多車友被飛凡R7種草的重要原因，也與它集豪華與智慧於一身的越級配置有很大關係。諸如整個車市中都極為罕見的無框感應式電開門和電吸門、43英寸的超大尺寸一體化封裝三聯屏智慧車機、全球首發量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統、流媒體後視鏡、Nappa真皮座椅、整車超90%軟包面積覆蓋、可一鍵開啟電動腿託和座椅按摩/通風/加熱功能的飛凡尊享副駕、置於門板上方的座椅調節鍵、可隔絕87%熱量和99。9%紫外線的雙層隔熱全景天幕、配備14只Bose高效能揚聲器的高階音響、256色線性氛圍燈……

從KOL們的實車體驗來看，這些光看名字就透露著“真香”氣息的配置，在實車中被全盤保留，一進入座艙就能感受到滿滿的豪華與科技感。能夠同時擁有這些極大強化了舒適駕乘體驗的越級配置，說飛凡R7以觸頂百萬豪車的水準重新樹立同級市場的天花板也絲毫不為過。

作為一款極智高階的純電車型，飛凡R7在智慧駕駛能力方面自然也是可圈可點。對位元斯拉Model Y在駕駛輔助硬體上配備的3個前置ADAS攝像頭、8個車身攝像頭、2個毫米波雷達、12個超聲波雷達，總計21個智慧感測器來看，飛凡R7整車配備的包括1顆Luminar 1550nm高規鐳射雷達、2顆採埃孚4D成像雷達、4顆長距點雲雷達、12顆攝像頭等等在內的總計33顆智慧感知硬體絕對算得上超級硬核了。不僅如此，它更是搭載了2顆英偉達Orin™超算力智駕晶片，總算力達到508TOPS。這些頂尖硬體配備足以使得飛凡R7的智慧駕駛能力達到行業前沿水準。正像車圈大咖們所說，“飛凡R7為使用者的智慧安全出行提供了全方位的保駕護航，這一點值得眾多新勢力品牌們學習”。

透過眾多專業媒體和KOL們的真實體驗，我們可以看到，飛凡R7實車完全沒有讓期待它的消費者們失望，之前官方宣傳的亮點全部實裝，甚至很多配置和功能體驗還要超過大家的預期。難怪在火爆的飛凡R7開箱季城市站活動現場，很多車友在“親身驗證”實車真實水準之後，就趕著“訂金5倍膨脹”訂車權益活動迫不及待地當場下訂了呢。