對於普通老百姓來講，買車除了看中出色的產品力和品質以外，價效比其實也是關鍵。畢竟老百姓買車往往預算都不高，如果價效比足夠出色，才會第一時間納入備選名單。五菱便憑藉著親民調性，可是在乘用車市場打出了一片天，例如才上市沒多久的五菱佳辰，就是一款非常親民的大七座MPV。

作為一款大七座MPV，佳辰全系車型的價格為6。88-9。98萬，這樣的價格毫無疑問是非常親民了。當然，價格只是一方面，是否值得入手還要結合產品力來看，恰巧最近五菱佳辰全系所有車型的實車都已陸續到店，那麼它的實際表現又怎樣？下面我們就一起來看看。

今天大家看到的是一臺高配版五菱佳辰，整車被擺放在店內比較顯眼的一個位置。就外觀來看，五菱佳辰延續了銀標家族的設計語言，跟星辰的風格比較像，均是內斂精緻的設計思路。

側面來看，五菱佳辰造型比較規整方正，在傳統MPV結構基礎上，還增大了後車窗面積，以此緩解第三排乘客的壓抑感；後視鏡部分採用了雙色搭配，配備有轉向燈，由於是高配車型，所以還帶有全景攝像頭；前排門把手則帶有無鑰匙進入功能，能給日常上下車帶來更多的便利。

設計感方面，五菱佳辰B/C/D柱均採用燻黑處理，營造出了懸浮式車頂的效果，從而提升了整車的時尚感。同時，它的車長達到4785mm，看起來足夠修長，配合寬1820mm、高1760mm，以及2760mm軸距，為車內佈置7座空間提供了尺寸基礎。

尾部方面，五菱佳辰則採用了比較傳統的設計佈局，整體風格略顯方正，但尾燈和中部的鍍鉻飾板相結合，還是營造了比較強的層次感。

進入車內，棕黑色的內飾配色，給人一種低奢的感覺。並且五菱佳辰本身用料也確實比較紮實，中控臺、座椅、門板等許多地方都採用了皮革材質包裹，座椅還透過菱形工藝進一步提升質感。

配置方面，五菱佳辰駕駛位帶有多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等常用的配置，今天實拍的這款高配車型，還配備了Ling OS靈犀系統，集成了免喚醒、連續多指令語音控制的互動功能。

可能不少人對於該功能還沒有什麼概念，比如天氣熱了，上車第一時間就想開空調，然後開啟導航、聽音樂，只需喚醒一次語音助手，連續說出“開啟空調、導航到XXX、播放音樂”這三條指令，系統就會逐一執行這些操作，這在開車時會顯得特別實用。

當然，五菱佳辰最讓人印象深刻的，還是它的大七座空間表現。五菱佳辰車內是採用了“2-2-N”的七座佈局，每排座椅均為“劇院階梯式”排列，換言之就是後排座椅要比前排更高。第二排部分則是配備了兩個獨立座椅，能夠前後移動120mm，靠背還可以做到150度的角度調節。

第三排部分得益於出風口以及兩側大窗的設計，身高176cm的體驗者中短途乘坐也不會感到難受。而且除了能夠輕鬆坐下7名乘客以外，座椅佈局還能夠靈活多變，透過翻折或者放倒可以在4/5/6/7座間隨意轉換。也就是說，五菱佳辰能夠應對多樣化的用車場景。比如家用場景，五菱佳辰可以用來工作代步，或者是接送孩子上下學；然後商用場景，五菱佳辰則可以作為接待車來使用。

最後動力方面，五菱佳辰按照車型不同，提供1。5L和1。5T兩種發動機，今天這款車型是用的1。5T+CVT組合，擁有最大功率147Ps，最大扭矩250N·m，其貼近真實用車情況的WLTC油耗為7。8L/100km。

總結：

透過此次車輛解讀來看，我認為五菱佳辰整車價效比是挺不錯的，作為一款6萬級大七座，五菱佳辰有著出色靈活的空間表現，並且配置、效能也基本到位，無論是家用場景還是商用場景，它都基本能夠滿足。所以如果你有這方面的需求，五菱佳辰是值得一試的選擇。