如今的國內汽車市場上，中級轎車的熱度還是非常高的，別國人譽為五大中級轎車的凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特、邁騰可以說獲得了極大的成功，要知道現在國人購車的時候，還是非常看重空間和動力表現的，而中級轎車往往在這兩方面表現非常優秀，這也是為何國內中級轎車迅速崛起的原因，今天我們要一起嘮的這款車，並不是出身中端品牌，而是來自豪華汽車品牌。

作為一個二線豪華汽車品牌，消費者對於凱迪拉克這個車企，也不是很陌生的，畢竟凱迪拉克也曾在市場上取得了極為輝煌的成績單，只是這兩年德系BBA的競爭力太過於強大，才導致這個品牌在市場上一直銷量比較的慘淡，但是銷量慘淡對於消費者而言，未必不是好事，因為現在凱迪拉克車型都足夠便宜，就拿今天我們要說的凱迪拉克CT5來講，目前在市場上就價效比非常高。

凱迪拉克CT5定位是豪華中級轎車，整車的檔次是可以媲美寶馬3系和奧迪A4L的，但是因為品牌原因，新車的門檻是不斷下跌，如今新車都降到22。97萬，幾乎和2。0T的邁騰、帕薩特價格持平，相信在這種局面下，很多年輕消費者還是很樂意去選擇豪華中級轎車的。

全新的凱迪拉克CT5在整體外觀設計上，還是有著很強的氣場，整車的前臉採用了熟悉的家族式理念，充斥著標誌性的美系硬派運動氣息，車頭還配備了鍍鉻點陣盾形中網，然後兩側配備的是辨識度非常高的豎向LED大燈，中部的盾形徽標也是很有特點，整車的細節處理還是做得比較到位的。從側面設計來看，新車流線也是流暢簡約，精緻的輪轂打造彰顯出了很強的活力氣息，對於年輕人來說，魅力還是比較大的。

在空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4924×1883×1453mm，車身軸距達到了2947mm，空間上的乘坐還是非常寬裕的。進入到這款車裡面，新車中控臺基本上是一個平鋪式佈局，皮質等軟質材料以及鍍鉻飾板裝飾，很好地提升了這款車的豪華車型氣息，10英寸中控大屏內建有車聯網、語音識別控制、手機互聯對映等實用功能，滿足普通日常出行是完全沒有問題的。

在動力方面的表現上，新車搭載的是2。0T+10AT，整車還是能夠擁有237馬力的輸出，峰值扭矩達到了350N·m，官方零百加速為7。3秒，動力上的爆發還是非常強勁的。作為一款豪華中級轎車，凱迪拉克CT5在設計感上還是很有視覺衝擊力的，而且出色的效能表現也賦予了這款車更好的駕駛體驗，目前整車價格在跌到22。97萬後，顯然成為了豪華中級轎車“性價王”，在邁騰、凱美瑞、凱迪拉克CT5面前，你更喜歡哪款車型呢？·