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5年前，那時候手上剛好有12萬元錢，想買個國產品牌的代步車，首先想到的是吉利、長安、榮威、還有哈佛，這是我們心目的第一梯隊品牌，而比亞迪則是第二梯隊的備選品牌。那時候的比亞迪在我看來就是一個邊緣化的品牌。但是今天看來，我有點高攀不起了！而且，奇怪的是，比亞迪新車型價格越賣越貴！銷量反而越來越高？原因到底出在哪裡？

其實我也問過了好幾個朋友對於比亞迪的看法，他們給出的理由和答案總結來說就三點：

我對於新能源汽車的認知是來自於比亞迪

早期大家對於電動車的認知可能就是豐田、國產的可能只知道比亞迪造過新能源汽車，那時候根本就沒有特斯拉、小鵬、蔚來汽車這些新興品牌。雖然那時候比亞迪的新能源汽車賣得不是很好，但是大家都知道它是比較早造電動車的企業。

自從比亞迪提出了新能源汽車領導者的定位之後，中國老百姓的認知其實就已經把電動車與比亞迪開始等同起來了。這是比亞迪相比較其他國產品牌擁有獨特的賽道優勢！

技術優勢全球領先，豐田新能源車，比亞迪產

比亞迪自從2006年生產一款新能源汽車以來，比亞迪就一直在苦心研究“三電系統”，尤其是在超級混動技術和純電技術上已經超越了原來的老大-豐田汽車，極大促動了中國人的自豪感。2020年之後，比亞迪開始異軍突起，從DM-i超級混動技術，刀片電池，再到如今領先全球比亞迪e平臺和其核心的CTB技術，把電動車效能和安全提升到一個讓老百姓足夠放心的程度。

比亞迪懂中國老百姓，知道使用者需要什麼

這幾年，自主品牌的崛起靠的是什麼？靠的是對使用者需求的深度分析，比亞迪無疑最老道。

第一、自主品牌技術的進步，自主品牌雖然跟合資車、進口車相比，在底盤、燃油發動機方面還有一定欠缺，但是這細微的差距，自主品牌在配置和內飾方面做了巨大彌補。20萬元的車可以享受30萬的配置。而這當中比亞迪無疑做到是最好的，沒有之一。

第二，比亞迪在宣佈停售燃油車之後，短板沒有了，剩下的全都是優勢，比如三電的技術優勢、配套優勢、還有產品優勢。

第二，比亞迪價格定位，從10萬元一直到30萬元級的車型，它全都有。涵蓋了大部分的年輕消費群體。比亞迪車質量可靠，還被稱為陸地坦克，特別耐用，讓老百姓有安全感。

比亞迪7月份銷量是162530輛，同比增長了183。1%，在今年經濟大環境很不好的情況下，比亞迪還實現連續多月的高速增長，並且15萬以上的主力車型銷量佔據60%以上。一個品牌到底好不好？嘴巴說了沒用，老百姓最終還是要用真金白金來投票的。你說對不？各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！