最近醜國通過了《晶片法案》，又把晶片競賽這話題給熱鬧起來了。其實很正常，它雖執全球半導體之牛耳，可本土製造能力並不強大，假設極端條件下，臺積電全面停產一段時間，全球就消失了56%的製造產能，它家的高通、蘋果等公司損失佔最大部分。這是個大家都缺安全感的時代。它們這麼著急地透過此法案，臆測一下有可能的原因之一，應該是中國的28奈米國產製程到了突破的臨界點，畢竟你的敵人更瞭解你的進步。

製程就是那幹瓷器活的金剛鑽，中國一旦突破，就是站穩了先進製程的啟動點，國產光刻機產業鏈上的同志們，半導體制程產業鏈上的同志們加油啊！全國人民都盼著呢，也許還有第三世界的國家也盼著呢，從此多一份選擇，少一份要挾，豈不美哉！

對於國產晶片，很多人通常就是一句“太難了”，盡顯消極。然後像龍芯中科這種堅持十多年，修修補補弄出來了一塊自主指令集的CPU：A3500， 效能指數還不錯，聽說達到了用起來不差的水平，大夥又是一句“還是難啊，生態最重要，也最難成事”，一副完全沒信心的樣子。

首先，生態不是從天上掉下來的，是開闢一個新領域之後慢慢發展起來的，X86對應的是PC的普及應用，Arm對應的是智慧手機的普及應用。在這2個已經熟爛了的領域去擠，那肯定難了，比如搞的信創替代。像龍芯這種號稱單核算力水平已經接近市場主流cpu的實力，當下的2個熱門方向還是有機會的，一個是自動駕駛，一個是化學計算。

自動駕駛，自動檔次越高，對晶片的算力要求就越高，對應的耗能也越高，好在現在的動力電池就那麼大，留有給國產晶片算力提升的時間。再有中國新能源車在全球的龍頭地位加持，老老實實從輔助駕駛開始一步一步做好，汽車產業足夠大，很有機會整合成一個新的生態系統，這就是我們追求的產業鏈頂端。多說一句，完全自動駕駛沒多大必要性吧，要不然開車不是少了那份獨特的操作和掌握感麼。

化學計算，計算機模擬化學反應，也是資訊裡那些個大佬（曾毓敏、馬斯克等）經常提到的第一性原理。各種行業的材料研究，醫藥研究等等，現在都趨向這種方式了。市場夠多夠大，只要國產晶片有實力，夠你玩的。這種新型先進生產力之於是寧德時代保持動力電池龍頭地位應該是很重要的。

寧德時代曾毓敏報告截圖

資本市場上，卻炒的是MCU， IGBT， 電源管理IC， ADC這些，這些也是需要的，但都不是競品。 這隻能呵呵又呵呵。