中期改款3系終於在成都車展上市了，共推出標軸和長軸兩個版本，三種動力組合共計9款車型，售價區間為29。99萬-39。99萬元，新車在外觀、內飾、配置等方面都做了較大調整，不過在網路上的爭議也比較大，主要集中在內飾上。

自從寶馬i3率先上市之後，對於中期改款3系的外觀，我想不少消費者是有心理預期的，最新家族化設計語言的加持，使得新3系的雙腎格柵變的更寬，尺寸更大，下方的的六邊形進氣口的尺寸也進一步加大，大燈也基本上就是照搬了i3的設計，採用“倒L型”日行燈設計的大燈完全沒有了天使眼的模樣，不過這幅前臉整體的運動感提升的還是比較明顯的。

側面基本上沒什麼變化，尾部的變化集中在擴散器部分，尺寸更大，圓形排氣改成了不規則多邊形，整個尾部設計得更激進、更運動。

內飾部分也是照搬i3的設計，熟悉的懸浮屏、雞腿檔把都沒有了，換成了12。3+14。9英寸的雙聯屏，這套設計簡單粗暴，目前已經在寶馬多款車型上出現了，搭配寶馬最新的iDrive 8車機系統，使用比較方便，不過設計美感真的談不上。檔把換成了小巧的撥片式，全新標配了方向盤換擋，這也算是一種操控上的彌補吧。

車身尺寸方面，標軸版本長寬高分別為4728*1827*1453mm，軸距2851mm，長軸版本長寬高分別為4838*1827*1454mm，軸距為2961mm，兩個版本在軸距、寬度上都保持不變，主要是長度上增加了9mm，尺寸上的變化基本上可以忽略不計。

配置方面，新車與現款車型相比調整的並不多，主要是全系標配了方向盤換擋，另外中控螢幕從原先的10。25英寸升級到了14。9英寸，這些配置的調整體現在售價上是全系大部分車型都全面上調了價格，最高提價達到了6000元，其中只有330iM曜夜運動套裝售價維持不變，而頂配車型330Li M運動曜夜套裝，則比老款車型下調了10000元，不過這並不意味著是廠家良心發現主動下調價格，而是對比老款除了發動機功率下調10千瓦外，這臺長軸曜夜版本是沒有四驅的，新款車型全系只有325長軸M運動套裝才是四驅版本，具體配置售價方面的變化請看上表。

動力方面，320和325系列的發動機功率與老款車型維持不變，分別是156馬力和184馬力，至於330版本，發動機重新調校，最大功率下調了10千瓦，只有245馬力，對於考慮330動力的消費者而言，是個尷尬的變化，變速箱方面全系匹配8AT。

全新換代的賓士C級外觀顏值高，內飾的設計感和質感都很棒，唯一被人詬病的是全系只有1。5T，奧迪A4L在目前的BBA中型三強中算是一位老人了，外觀挺運動，內飾中規中矩，但是配合大優惠也能有不錯的銷量，至於中期改款的3系，外觀方面改的挺運動，只是內飾部分確實簡單粗暴了些，當然，也有人認為這套內飾組合屏配合iDrive 8用起來挺香，畢竟這是見仁見智的部分，或許就像當初的4系大鼻子一樣，一邊被吐槽至死，一邊卻“加價等車還真香”，全新改款的3系或許會引來新一輪的銷量高峰也不一定呢。