凱美瑞是廣汽豐田出品的一款中型轎車，主動舒適、運動。從1982年推出第一代，到2001年推出第五代，豐田“凱美瑞”其實都叫豐田“佳美”，直到2006年，第六代凱美瑞引入廣汽豐田生產後，名字由“佳美”改為“凱美瑞”，並一直沿用至今，而今車型已經發布到第八代，有普通版和運動版雙外觀，搭載2。0L/2。5L/雙擎油電混動三種動力，下面就讓筆者從配置解讀角度來詳細剖析下這款車，看看這車的配置實力表現如何。
車型配置方面
凱美瑞當前在售車型共14款，其中2。0L燃油版共5款，售價17。98萬~20。78萬；2。5L燃油版共4款，售價21。98萬~23。48萬；雙擎版共5款，售價20。98萬~26。98萬。
外觀顏色方面
騎士版外觀顏色可選墨晶黑；2。0E 精英版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀；
2。0GVP 領先版、 2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版、 2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版和 2。5Q 旗艦版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀、鈦輝銀、鉑金珍珠白、耀動紅，不可選海鑽藍，其中鉑金珍珠白和耀動紅需要加價2000元；
雙擎版外觀顏色可選墨晶黑、歐泊銀、鈦輝銀、鉑金珍珠白、耀動紅、海鑽藍，其中鉑金珍珠白和耀動紅需要加價2000元；
此外，鋒尚版和騎士版還可選鉑金珍珠白黑雙色和耀動紅黑雙色，但需要加價4000元。
燈光配置方面
全系標配鷹眼立體LED大燈，精英版和領先版配備飛翼式LED日間行車燈，豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備波紋狀LED日間行車燈；騎士版配備酷黑式LED尾燈，其他車型則是普通LED尾燈。
全系配備光感式自動大燈、LED前霧燈、後霧燈、大燈帶高度可調功能；除了 2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外，其他車型還配備了AHB自適應遠近光。
車身外觀方面
2022款凱美瑞的外觀差異來自兩部分，一部分是外觀套件之間差異，鋒尚版配備XSE運動外觀套件，騎士版配備XSE酷黑運動外觀套件，其他車型配備普通外觀套件，另一部分來自雙擎版車型和燃油版車型之間的外觀差異，具體表現在：
車頭，鋒尚版和騎士版配備XSE專屬運動外觀，包括炫酷運動式前保險槓、蜂窩網狀凌厲進氣格柵、騎士版配備酷黑運動外觀，包括酷黑前格柵和酷黑前保險槓；普通版則使用豐田家族化的“Keen Look”風格的大嘴格柵，兩側附以鍍鉻裝飾，車標兩側搭配飛翼式飾條和鷹眼大燈，造型激進，動感。
車側，鋒尚版和騎士版可選雙色車身，選裝雙色車身之後車頂變成黑頂，車窗飾條變成黑色，外後視鏡變成黑色，普通版只能選純色車身，車窗飾條使用高亮鍍鉻裝飾，外後視鏡與車身同色；輪轂方面，鋒尚版使用18英寸雙色輪轂，騎士版則使用18英寸酷黑輪轂，普通版車型使用銀色或雙色輪轂。
車尾，鋒尚版和騎士版帶燻黑的尾翼，尾燈兩側帶裝飾性的擴散口設計，底部帶運動四炮筒式排氣管（雙擎版除外）以及與車身同色且帶鰭片的車底擾流板，戰鬥感十足，而普通外觀套件沒有尾翼，尾燈兩側沒有擴散口，底部使用雙邊雙出（燃油版）或單邊單出（雙擎版）排氣管，後包圍是普通的黑色塑膠包裹。另外，騎士版配備酷黑車標（Logo，CAMRY/SPORTIVO），其他車型則是銀色車標，並且鋒尚版和騎士版多了SPORTIVO標識，其他車型無。
精英版、領先版和鋒尚版的外門把手和車身同色，豪華版和旗艦版的外門把手鍍鉻，騎士版的外門把手是酷黑的。
鋒尚版的右側尾標是銀色SPORTIVO，騎士版的右側尾標是酷黑SPORTIVO，2。0G 豪華版的右側尾標是2。0G，2。5G 豪華版的右側尾標是2。5G，2。5Q 旗艦版的右側尾標是2。5Q，雙擎版的右側尾標是HYBRID，精英版和領先版的右側沒有尾標。
雙擎版的前後車標是藍底，側面帶HYBRID標識，燃油版的前後車標是黑底，側面沒有標識。
2。5G 豪華版和旗艦版、 雙擎 2。5HG 豪華版和旗艦版配備可開啟的全景天窗，其他車型配備小天窗。
雙擎版配備主動閉合式進氣格柵，燃油版無。
車身尺寸方面，鋒尚版和騎士版的長寬高4900*1840*1455mm，最小轉彎半徑5。8m，而其他車型的長寬高是4885*1840*1455mm，精英版、領先版、2。0G 豪華版、旗艦版和2。5G 豪華版的最小轉彎半徑是5。7m，軸距全系都是2825mm。燃油版的油箱容積是60L，雙擎版的油箱容積是49L。
車輪制動方面
剎車系統，前剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗，後剎車使用實心盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗。懂車帝實測2。0L燃油版車型100km/h-0km/h剎車距離40。17m，2。5L燃油版車型100km/h-0km/h剎車距離38。80m，雙擎版車型100km/h-0km/h剎車距離38。10m。2。0L燃油版剎車成績表現一般，但2。5L燃油版和雙擎版剎車表現不錯。
輪轂，精英版配備16英寸鋁合金輪轂，領先版和2。0G 豪華版配備17英寸鋁合金輪轂，騎士版配備18英寸酷黑鋁合金輪轂，其他車型配備18英寸雙色鋁合金輪轂。
輪胎，精英版配備普利司通205/65R16 95H TURANZA系列輪胎。
領先版和2。0G 豪華版配備優科豪馬215/55R17 94V BluEarth-GT系列輪胎或普利司通215/55R17 94V TURANZA系列輪胎。
其他車型配備優科豪馬235/45R18 94W BluEarth-GT系列輪胎或鄧祿普235/45R18 94W SP SPORT MAXX 050系列輪胎或普利司通235/45R18 94W TURANZA系列輪胎。
備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌瑪吉斯，規格T155/70D17 110M，置於後備廂墊下面。
內部配置方面
內飾顏色，精英版配備米色內飾；騎士版配備黑色內飾；鋒尚版配備黑色或紅色內飾；旗艦版配備黑色或棕色內飾；領先版和豪華版配備米色、黑色和棕色內飾。
內飾條，鋒尚版和騎士版配備蜂窩狀金屬紋理飾條，精英版、領先版、豪華版和旗艦版配備流光黑金木紋飾條，其中騎士版的中控儀表臺還多了S型亮銀色裝飾，其他車型無。
精英版配備塑膠多功能方向盤，其他車型配備真皮多功能方向盤。
鋒尚版和騎士版的方向盤帶換擋撥片，其他車型無。
旗艦版的方向盤帶電動調節（上下+前後），並且帶方向盤位置記憶功能，其他車型的方向盤是手動調節（上下+前後），方向盤沒有位置記憶功能。
除了精英版和領先版之外，其他車型配備金屬迎賓踏板。
精英版和領先版配備機械+4。2英寸顯示屏儀表；2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版和 2。0S 騎士版配備機械+7英寸顯示屏儀表；2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版、 2。5S 騎士版、 2。5Q 旗艦版、 雙擎 2。5HG 豪華版、 雙擎 2。5HS 鋒尚版和 雙擎 2。5HQ 旗艦版配備12。3英寸全液晶儀表。
座椅配置方面
精英版配備織物座椅；騎士版配備織物+合成皮座椅；2。0S 鋒尚版、 2。5S 鋒尚版（內飾紅色）和 雙擎 2。5HS 鋒尚版（內飾紅色）配備翻毛皮+合成皮座椅；領先版、豪華版、旗艦版、 2。5S 鋒尚版（內飾黑色）和 雙擎 2。5HS 鋒尚版（內飾黑色）配備真皮+合成皮座椅。
精英版配備手動座椅，主駕座椅支援前後移動，高低調節和靠背角度調節，頭枕支援區域性調節；副駕座椅支援前後移動和靠背角度調節，頭枕支援區域性調節。
旗艦版配備電動座椅，主駕座椅和副駕座椅都支援前後移動，高低調節，靠背角度調節和腰部調節，頭枕支援區域性調節。
領先版、豪華版、鋒尚版和騎士版配備電動座椅，主駕座椅支援前後移動，高低調節，靠背角度調節和腰部調節，頭枕支援區域性調節；副駕座椅支援前後移動和靠背角度調節，頭枕支援區域性調節。
旗艦版的第二排座椅支援電動靠背角度調節，其他車型無。
旗艦版的前排座椅支援座椅加熱，座椅通風和主駕座椅位置記憶功能，其他車型無。
除了精英版之外，其他車型配備老闆鍵，可從後排調節副駕座椅前後和靠背，從而給後排挪出更多空間。
全系標配前排和後排中央扶手，其中後排中央扶手帶杯架。
領先版、 豪華版、鋒尚版和騎士版的後排座椅支援40：60比例放倒， 精英版和旗艦版的後排座椅不支援放倒。
空調配置方面
旗艦版配備自動三區恆溫空調，前排空調雙區恆溫，後排配備單區獨立空調帶出風口，其他車型配備自動雙區恆溫空調，後排帶空調出風口。
全系標配車內空氣調節、花粉過濾和CN95級空調濾芯，可過濾PM2。5和PM1。0顆粒。
豪華版、 鋒尚版、騎士版和旗艦版配備Nanoe奈米級水微粒子發生器，可淨化車內空氣，精英版和領先版沒有。
中控車機方面
豪華版、鋒尚版、 騎士版和旗艦版配備10。1英寸中控大屏，標配定製化車載微信及服務出行（語音互動），愛趣聽（包括線上電臺，QQ音樂和有聲書籍等），高德/騰訊地圖，帶導航路況資訊展示功能，道路救援，藍芽電話和藍芽音樂功能，標配4G車聯網，OTA軟體線上升級和WiFi熱點分享功能，標配語音識別控制系統，主駕和副駕分割槽語音控制，支援語音免喚醒功能，但沒有Carlife和Carplay手機互聯對映功能。
精英版和領先版配備8英寸中控大屏，標配道路救援，藍芽電話和藍芽音樂功能，標配Carlife和Carplay手機互聯對映功能，但沒有車聯網，沒有OTA軟體線上升級和WiFi熱點分享功能，沒有語音識別控制系統，沒有GPS導航和導航路況資訊展示功能，車機功能偏弱。
音響系統方面
旗艦版配備JBL音響，帶9個揚聲器，配備Clari-Fi音源修復技術，並且後排中央扶手配備多媒體控制系統；其他車型配備普通音響，帶6個揚聲器，後排沒有多媒體控制系統。
輔助操控方面
豪華版、 鋒尚版、騎士版和旗艦版標配前倒車雷達和後倒車雷達；精英版和領先版沒有前倒車雷達，也沒有後倒車雷達。
雙擎 2。5HQ 旗艦版配備360°全景影像，可以坐在車內看車輛四周的情況，非常方便；
領先版、 豪華版、 鋒尚版、 騎士版和2。5Q 旗艦版配備倒車影像，而精英版沒有倒車影像。
2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版沒有巡航系統，而其他車型配備全速自適應巡航。
全系標配自動駐車Autohold和上坡輔助HAC功能。
燃油版配備發動機啟停功能，雙擎版沒有。
2。0S 鋒尚版、 2。0S 騎士版、 2。5L燃油版和雙擎版可選ECO節能，NORMAL普通，SPORT運動模式，其中雙擎版還多了EV純電模式，而2。0E 精英版、 2。0GVP 領先版和 2。0G 豪華版沒有駕駛模式選擇。
舒適防盜方面
全系標配手動尾門，沒有電動尾門，不過主駕區域全系都配備了尾門彈開開關。
除了精英版以外，其他車型配備無鑰匙啟動功能，其中雙擎版的一鍵啟動是藍色的，燃油版的一鍵啟動是黑色的。
除了精英版以外，其他車型的主駕帶無鑰匙進入功能。
豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備10英寸彩色HUD抬頭顯示功能，精英版和領先版沒有。
雙擎 2。5HQ 旗艦版的車內配備220V電源介面，其他車型無。
玻璃後視鏡方面
全系標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。
外後視鏡， 旗艦版標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊、鎖車自動摺疊、後視鏡位置記憶和倒車自動下翻功能；豪華版、鋒尚版和騎士版標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊和鎖車自動摺疊功能；精英版和領先版標配電動調節、後視鏡加熱和電動摺疊功能。
內後視鏡， 2。5G 豪華版、 2。5S 鋒尚版、 2。5S 騎士版、 2。5Q 旗艦版、 雙擎 2。5HS 鋒尚版和 雙擎 2。5HQ 旗艦版配備自動防眩目內後視鏡；
2。0E 精英版、 2。0GVP 領先版、 2。0G 豪華版、 2。0S 鋒尚版、 2。0S 騎士版、 雙擎 2。5HE 精英PLUS版、 雙擎 2。5HGVP 領先版、 雙擎 2。5HG 豪華版的內後視鏡是手動防眩目。
化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。
除了 2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外，其他車型的前排配備雙層夾膠隔音玻璃。
雙擎 2。5HQ 旗艦版配備手動後側窗遮陽簾和電動後擋風遮陽簾，其他車型無。
主動安全方面
全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、BA制動輔助系統、TRC牽引力控制和VSC車身穩定系統。
除了2。0E 精英版和 2。0GVP 領先版之外，其他車型配備Toyota Safety Sense智行安全系統（豐田規避碰撞輔助套裝），包括PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車系統）、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）。
雙擎 2。5HQ 旗艦版還配備BSM併線盲點監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統，其他車型無。
被動安全方面
全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個，後排側安全氣囊2個，前後一體式側安全氣簾2個，主駕膝部氣囊1個，副駕膝部氣囊1個。
豪華版、鋒尚版、騎士版和旗艦版配備胎壓數顯功能，精英版和領先版只有胎壓報警功能，沒有胎壓數顯。
動力總成方面
2。0L燃油版配備代號M20C的2。0L自然吸氣發動機，發動機最大馬力178Ps，最大扭矩210N·m，最大功率131kW，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱。
2。5L燃油版配備代號為A25A或A25C的2。5L自然吸氣發動機，發動機最大馬力209Ps，最大扭矩250N·m，最大功率154kW，匹配8AT變速箱。
雙擎版配備THS II全新第四代豐田油電混動系統，其中發動機使用代號A25B或A25D的2。5L自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大扭矩221N·m，最大功率131kW；前置1個永磁同步電機，電機總馬力120Ps，電機總扭矩202N·m，電機總功率88kW；配備科力美提供的鎳氫電池，容量不詳，匹配E-CVT電子無級變速箱。
這套混動系統的具體工作原理是，停車時，電機和發動機停止工作，但空調仍然正常工作；啟動時，點按油門，由電機直接驅動車輛；正常行駛時，電機和發動機並行工作，同時低負荷狀態，直接由電機驅動；加速時，發動機和電機同時驅動車輛；減速時，車輛驅動電動機發電，實現能量回收；EV模式驅動時，車輛僅靠電機驅動車輛。
底盤懸掛方面
全系前置前驅。
懸掛，全系前懸使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸使用雙叉臂式獨立懸掛。
全系使用高精度齒條並行式EPS電動助力轉向系統，轉向力度輕盈但是操控感依然不錯。
選裝包方面
凱美瑞沒有選裝包。
配置差異方面
1、2。0L配置差異
2。0GVP 領先版對比2。0E 精英版，價格+1萬元，輪胎從205/65R16升級到215/55R17，多了倒車影像，塑膠方向盤升級為真皮方向盤，多了主駕無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，織物座椅升級為真皮+合成皮座椅，主駕和副駕手動調節座椅升級為電動座椅，主駕座椅多了腰部調節，多了老闆鍵，後排座椅可放倒，車機多了語音識別控制系統。個人認為這1萬元花的比較值，建議升級。
2。0G 豪華版對比2。0GVP 領先版，價格+1萬元，多了Toyota Safety Sense智行安全系統（豐田規避碰撞輔助套裝），包括PCS預碰撞安全系統，DRCC動態雷達巡航控制系統和LTA車道循跡輔助系統。胎壓報警升級為胎壓顯示，多了前倒車雷達和後倒車雷達，多了全速自適應巡航，儀表的4。2英寸顯示屏升級為7英寸顯示屏，多了HUD抬頭顯示，中控從8英寸升級為10。1英寸，多了GPS導航和導航路況資訊展示，多了車聯網，OTA軟體升級和Wifi熱點分享功能，多了語音分割槽喚醒功能，但少了Carlife和Carplay手機互聯對映功能，多了AHB自適應遠近光，外後視鏡多了鎖車自動摺疊功能，多了雨量感應式雨刮和前排雙層夾膠隔音玻璃，多了Nanoe奈米水離子發生器。個人認為增加的配置比較多，價值遠超1萬元，建議升級到豪華版。
2。0S 鋒尚版對比2。0G 豪華版，價格+0。6萬元，車長增加15mm，輪胎從215/55R17升級到235/45R18，駕駛模式多了ECO節能，NORMAL普通和SPORT運動模式可選，多了運動外觀套件，方向盤多了換擋撥片，座椅材質從真皮+合成皮變成翻毛皮+合成皮。個人認為單獨就輪胎已經值0。6萬了，而且還有更運動的外觀，建議選擇鋒尚版。
2。0S 騎士版對比2。0S 鋒尚版，價格+0。2萬元，翻毛皮+合成皮變成織物+合成皮座椅，同時騎士版還多了專屬酷黑套裝，比如酷黑前格柵和酷黑LED組合尾燈等。個人認為這0。2萬元花的非常值，建議升級。
2、2。5L配置差異
22款 2。5S 鋒尚版對比22款 2。5G 豪華版，價格一樣，但鋒尚版的車長更長（15mm），且多了運動外觀套件以及方向盤換擋撥片，但全景天窗降級為小天窗。個人建議升級，鋒尚版的顏值明顯更高。
22款 2。5S 騎士版對比22款 2。5S 鋒尚版，價格+0。2萬元，真皮+合成皮座椅降級為織物+合成皮座椅，但外觀升級為酷黑專屬套裝。個人認為這0。2萬元花的值，建議升級。
22款 2。5Q 旗艦版對比22款 2。5S 騎士版，價格+1。3萬元，小天窗升級為全景天窗，方向盤從手動調節升級為電動調節，多了方向盤位置記憶功能，織物+合成皮座椅升級為真皮+合成皮，第二排座椅多了電動靠背角度調節，副駕座椅多了高低調節和腰部調節，前排座椅多了座椅加熱和座椅通風功能，主駕多了位置記憶功能，普通音響升級為JBL音響，揚聲器數量從6個增加到9個，後排多了多媒體控制系統，外後視鏡多了位置記憶，倒車自動下翻功能，後窗和後風擋多了遮陽簾。自動雙區恆溫空調升級為自動三區恆溫空調。車長縮短15mm，少了運動外觀套件，後排座椅從可放倒變成不可放倒。個人認為增加的這些配置對於舒適性提升不少，特別是座椅加熱和座椅通風功能以及JBL音響，建議升級。
3、雙擎版配置差異
22款 雙擎 2。5HGVP 領先版對比22款 雙擎 2。5HE 精英PLUS版，價格+1萬元，輪胎從205/65R16升級到215/55R17，多了倒車影像，塑膠方向盤升級為真皮方向盤，多了主駕無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，織物座椅升級為真皮+合成皮座椅，主駕和副駕手動調節座椅升級為電動座椅，主駕座椅多了腰部調節，多了老闆鍵，後排座椅可放倒，車機多了語音識別控制系統。個人認為這1萬元花的比較值，建議升級。
22款 雙擎 2。5HG 豪華版對比22款 雙擎 2。5HGVP 領先版，價格+2萬元，輪胎從215/55R17升級到235/45R18，小天窗升級為全景天窗，儀表從機械+4。2英寸顯示屏升級為12。3英寸全液晶儀表，胎壓報警升級為胎壓顯示，多了前和後倒車雷達，多了HUD抬頭顯示，中控從8英寸升級為10。1英寸，多了GPS導航和導航路況資訊展示，多了車聯網，OTA軟體升級和Wifi熱點分享功能，多了語音分割槽喚醒功能，但少了Carlife和Carplay手機互聯對映功能，外後視鏡多了鎖車自動摺疊功能，內後視鏡從手動防眩目升級為自動防眩目，多了雨量感應式雨刮，多了Nanoe奈米水離子發生器。增加的配置很多，但價格差價2萬元屬實多了點，但豪華版確實用起來舒適性更好，建議升級。
22款 雙擎 2。5HS 鋒尚版對比22款 雙擎 2。5HG 豪華版，價格一樣，但鋒尚版車長更長（15mm），多了運動外觀套件，但全景天窗降級為小天窗。個人認為鋒尚版顏值更高，建議選鋒尚版。
22款 雙擎 2。5HQ 旗艦版對比22款 雙擎 2。5HS 鋒尚版，價格+3萬元，多了BSM併線盲點監測系統和RCTA倒車側後方盲點警示系統，倒車影像升級為360°全景影像，小天窗升級為全景天窗，方向盤從手動調節升級為電動調節，方向盤從手動調節升級為電動調節，多了方向盤位置記憶功能，車內多了220V電源介面，第二排座椅多了電動靠背角度調節，副駕座椅多了高低調節和腰部調節，前排座椅多了座椅加熱和座椅通風功能，主駕多了位置記憶功能，普通音響升級為JBL音響，揚聲器數量從6個增加到9個，後排多了多媒體控制系統，外後視鏡多了位置記憶，倒車自動下翻功能，後窗和後風擋多了遮陽簾。自動雙區恆溫空調升級為自動三區恆溫空調。車長縮短15mm，少了運動外觀套件，後排座椅從可放倒變成不可放倒。個人認為增加的配置可以顯著提升舒適性，建議升級。
車型推薦方面
推薦購買凱美瑞 2022款 2。5Q 旗艦版或凱美瑞 2022款 雙擎 2。5HQ 旗艦版，理由如下：首先，14個車型中，只有旗艦版配備座椅加熱和座椅通風以及主駕位置記憶，帶9個揚聲器的JBL音響，方向盤電動調節，後排電動靠背角度調節以及後排多媒體娛樂控制系統，這些配置可以顯著提升用車的舒適性，很有必要配備；其次，2022款 雙擎 2。5HQ 旗艦版是雙擎混動版，搭載THS II全新第四代豐田油電混動系統，百公里綜合油耗低至4。1L，但比2022款 2。5Q 旗艦版貴了3。5萬元，所以如果預算有限的話，可以考慮2。5Q 旗艦版，而預算充足的話，直接購買雙擎 2。5HQ 旗艦版。
總結
憑藉時尚大氣的造型，頗具設計感的內飾，可靠的動力表現，特別是THS II油電混動系統出色的表現以及豐田引以為傲的質量穩定性，凱美瑞銷量表現非常好，5月銷量高達16694輛，位居中型轎車銷量榜首，而從上面配置解讀的情況看，全系配備LED大燈，全系配備10個安全氣囊，除了2。0E 精英版和2。0GVP 領先版之外，其他車型都配備前排雙層夾膠隔音玻璃，除了精英版，其他車型都配備電動座椅等，凱美瑞的配置表現還是非常不錯的，但是也需要看到，凱美瑞當前還是存在漆面薄，隔效果差，後排地臺凸起，車機體驗不好的市場抱怨，希望豐田能就這些抱怨早點修復，修復後，它的市場競爭力會更強。以上就是筆者關於廣汽豐田凱美瑞的配置解讀，希望可以幫到車友。