來自豐田TNGA架構下的凱美瑞，大家相比不會陌生吧，作為B級車市場的銷冠，凱美瑞在市場中的表現相當扎眼，據統計，今年上半年，凱美瑞在國內銷量就高達11萬輛，位居B級車銷量榜榜首，其中凱美瑞不僅僅採用了兩種不同風格的造型來迎合不同消費者的審美喜好，另外還有燃油版以及雙擎混動版車型可供大家選擇，滿足不同使用者的用車需求，在接下來的內容中，我們就一起透過2022款 雙擎 2。5HS 鋒尚版，來了解下雙擎凱美瑞的魅力。

整車在外觀設計方面，屬於偏向於運動時尚的造型風格，前臉樣式緊湊，造型犀利的大燈組採用了全LED光源，透過展翼式的黑色飾條相連，形成貫穿式的設計效果，下方中網則是採用了黑色蜂窩狀設計，運動感得到體現，同時前唇位置透過貫穿式鍍鉻條裝飾，豐富了整個前臉部分的層次感和設計感。

車身側面造型舒展飽滿，前後懸都比較長，拉伸了整車的視覺長度，車窗四周搭配了鍍鉻裝飾條，在體現運動感的同時，也頗顯精緻，即便是商務出行，也不會拉跨。18英寸的鋁合金輪圈，採用了時下比較流行的雙色設計。尺寸方面，這款車的車身長寬高分別為4900/1840/1455mm，軸距達到了2825mm，屬於比較主流的B級車水平。

車尾部分相對要平庸一些，貫穿式的設計元素，讓尾部顯得簡約，同時也擁有較為豐富的層次感。尾部豐田車標融入了藍色裝飾，凸顯其雙擎車型的身份，尾部下方的排氣筒採用的是單邊雙出的佈局，而且後保險槓融入了類似於擴散器的造型，運動感十足。

在乘坐體驗方面，豐田凱美瑞的座椅設計是非常寬大厚實的，而且填充較為柔軟，座椅採用的是真皮+仿皮的材質包覆，手感細膩，檔次感較強。而在後排表現方面，前排調整到合適坐姿之後，身高1米8的體驗者，在後排同樣擁有2拳多的腿部空間，頭部空間剩餘三指，不會感到壓抑。後備箱容積為620L，滿足日常家用需求是綽綽有餘了。另外豐田素來在空間利用方面就有較高的造詣，車內隨處可見的是大大小小的儲物空間，日常使用也比較便利。

中控的設計相對平庸了一些，中控部分透過S型的樣式造型，增添了設計感，而鍍鉻裝飾以及烤漆飾板的融入，則表現出了不錯的精緻感。功能方面，凱美瑞搭載的是一塊尺寸為10。1英寸的懸浮式中控屏，支援道路救援服務、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、WiFi熱點等智慧互聯功能。

動力方面，整車搭載的是一臺2。5L排量的四缸自吸發動機，最大馬力為178馬力，峰值扭矩為221N·m，結合前置驅動電機，整個動力響應是非常積極的，而與之搭配的E-CVT變速箱，在平順性方面也能夠得到保障。因為這款車在起步階段是由電機驅動，在燃油經濟性方面優於傳統燃油車，根據官方給出的資料，其NEDC綜合油耗僅為4。1L/100km。當然油耗僅供參考，畢竟每個人的駕駛習慣不同，最終的油耗水平也是有高有低。

總的來講，凱美瑞這款車的表現還是不錯的，尤其是這款車超低的油耗表現，相比起傳統燃油車有著巨大的優勢，尤其是在當下油價處於高位的背景下，低油耗的凱美瑞對於消費者而言更具誘惑力。另外相對於現在很多插電混動車型來講，雖然凱美瑞雙擎版油耗並不算低，但車主完全不用有充電的困擾，顯然更加省心和便捷。