為什麼建議買中高階家轎，因為入門級轎車，用來代步比較合適，如果車子作為家用，那麼需要車子有大空間，以及安全可靠的品質，所以，如果車友們有家用需求，建議買中高階家轎，不妨看看凱美瑞，空間大，歷代車型口碑好。

凱美瑞於1982年創立，至今走了40年，從歷代車型的口碑方面看，對於第一至第五代凱美瑞，從1982年豐田的廣告語，“車到山前必有路，有路必有豐田車”中可以看出，當時廣汽豐田，在國內市場的佈局和願景，以及良好的口碑。

對於第六代凱美瑞（佳美），彼時，凱美瑞作為中高階轎車，一臺車可以賣到35-50萬元，2006年6月，上市時，廣汽豐田在廣州包了一架波音777客機，命名為“凱美瑞”號，並塗裝了“CAMRY凱美瑞”圖案，上市後第二個月，其銷量位於中高階轎車銷量榜前三名，實力不容小覷。

對於第七代凱美瑞，在2011-2015年，車子的年銷量保持在15萬輛左右，車子品質得到了市場的認可。

對於第八代凱美瑞，車子在2017年上海國際車展亮相，值得一提的是，雙擎版車型的熱效率達到41%，在同級車型中很有競爭力。

產品效能方面，筆者結合凱美瑞 2022款 2。5Q 旗艦版車型，來分析看看，從外觀方面看，車頭的中網呈“X”造型，燈組由外到內，逐漸變寬，設計得時尚精緻。

側面多輻式輪圈設計得比較大方，車子長寬高分別為4900/1840/1455毫米，軸距為2825毫米，車子看著比較顯長。

車尾搭載雙邊共四出的排氣口，增加了車子的運動氣息，這樣的造型，對於家用來說，顯得比較體面時尚。

從內飾方面看，車內10。1英寸懸浮式中控屏，下方使用蜿蜒的線條，來劃分功能區域，整體中控臺微微向駕駛位傾斜，同時，蜿蜒的曲線也給車內帶來了活力感。車機系統功能實用，支援Wi-Fi熱點、車聯網、GPS導航系統功能。

從空間感受方面，身高177cm的體驗者在前排，可以獲得4指的頭部空間。

在後排體驗者頭部餘量4指，腿部餘量2拳，對於大部分車友來說，這樣的空間比較寬敞。

從動力引數方面看，這款車搭載2。5L 209馬力 L4發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大扭矩250N·m，NEDC綜合油耗6L/100km，油耗經濟，適合家用。

從動態體驗方面看，發動機動力儲備足，只要捨得踩加速踏板，基本能夠滿足大多數人的日常需求，同時拉高轉速，車內也比較安靜噪音，舒適性表現良好，當車子以平均時速40km/h，走走停停，變速箱的工作邏輯比較討喜，齒比變化積極準確，響應速度也很快，不會有卡頓或者中斷感出現，日常駕駛，車子開起來比較平順，舒適性有保障，適合家用。

在底盤方面，車子前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，後懸架結構和第八代凱美瑞保持不變，一樣是後雙叉臂懸架，路面的大部分振動，基本能被減振器吸收，駕乘舒適性有保障，在同級車型中有競爭力。

在保值率方面，根據J。D。 Power釋出的保值率“紫檀獎”榜單上可以看到，凱美瑞作為中型車，其3年保值率為62。9%，位於榜首，在同級車型中很有優勢。

在可靠性方面，2020年廣汽豐田生產線一次性合格率為99%，供應商零部件不良率0。29PPM（也就是100萬個部品中，0。29件不良），品控把關水平有競爭力。在廣汽豐田汽車車間，我們可以看到，在對凱美瑞進行衝壓、焊裝、塗裝、總裝、檢查的環節中，廠商結合視覺化安裝系統、防錯系統、品保監查人員，以此來保證車子的品控。

總的來看，凱美瑞作為中型車，空間大，外觀體面時尚，內飾有設計感，同時車子油耗經濟，口碑表現良好，車子品質可靠，乘坐舒適，適合家用。