賓士C級是北京賓士出品的一款中型轎車，主打時尚、運動、豪華。賓士C級的前身是1982年釋出的賓士190系列（W201），車型任務是代表賓士在入門豪華領域迎戰寶馬3系。1992年，賓士190系列換代，新車型改名為賓士C-Class（W202），並一直沿用至今。2021年8月，基於第二代縱置後驅MRA2平臺打造的國產加長軸距版第五代賓士C級（V206）正式釋出，外觀和內飾進行了較大變化，大量採用弧面曲線，配備大標和立標雙外觀，中控換裝了垂瀑式中控大屏，當前在售2022款改款車型就屬於第五代年度小改款，下面就讓筆者從配置解讀的角度來看看這車的配置表現。
車型配置方面
當前在售2022款改款車型共5款，都搭載了1。5T 48V+9AT動力，其中大標（運動版）車型共4款，售價32。52萬元~37。04萬元；立標（非運動版）車型共1款，售價34。94萬元。
外觀顏色方面
全系可選北極白（非金屬漆）、貝母白（designo油漆）、鋯石英紅（designo油漆）、曜巖黑（金屬漆）、石墨灰（金屬漆）、時空銀（金屬漆）、松石綠（金屬漆）、海夜藍（金屬漆）。
燈光配置方面
全系標配LED高效能大燈、LED日間行車燈、自適應遠光燈輔助、自動大燈、大燈高度可調且帶延時關閉功能。
260系列車型還可選智慧數字大燈元件（畫素式LED大燈，16000元），包含自適應遠光燈輔助系統增強版，可根據對向來車情況自動調整遠光燈距離和高度，可根據GPS定位提前規劃燈光照明方案等智慧化功能，遠光照射距離最遠可達650m，同時晚上開啟後，可看到流星雨效果，200系列車型不可選裝。
全系車內標配64色氛圍燈，晚上點亮之後非常炫酷。
260 L 皓夜運動轎車配備帶品牌標誌投影的環境照明，其他260車型此項配置跟隨後視鏡元件選裝包，200系列車型無。
車身外觀方面
2022款改款車型相比老款2022款非改款車型，外觀並無差異，而2022款改款車型之間的外觀存在部分差異，具體表現在：
車頭，立標（非運動版）的格柵使用三橫鍍鉻條設計，中間穿插了一根豎向鍍鉻條，機蓋配備三叉戟立標，底部兩側使用了貫穿如意造型開口設計，中間帶雙橫條點綴，氣勢沉穩；大標運動版車型採用“夜幕星河”格柵，密密麻麻的星輝標識如同星辰之河，圍繞碩大的三叉戟大標排布，大標兩側帶單橫條飛翼式設計，底部使用虎嘯式貫穿大開口設計，大標皓夜版在前唇區域還配備了黑色飾條點綴，十分運動。
車側，全系車型弧面曲線腰線設計，使用前長後短車身，顯得非常優雅，同時C柱下方都帶“飛鳥”標識彰顯加長身份。不同點在於，大標車型在底側板鑲嵌了一塊鍍鉻飾板，而立標車型則在車門底部和底側板之間鑲嵌了一條鍍鉻條。大標皓夜版的車窗飾條是黑色的，外後視鏡是燻黑的，但大標非皓夜版和立標車型的車窗飾條是鍍鉻亮條，外後視鏡與車身同色。
車尾，全系都採用了倒三角形LED尾燈，尾廂介面也都使用弧面設計，同時都使用了隱藏式排氣佈局，不同點在於，立標車型的雙排氣口使用鍍鉻包圍並且相連，而大標車型的雙邊裝飾排氣口使用獨立鍍鉻設計，大標皓夜版後保全部燻黑，而大標非皓夜版的排氣口上方帶一條半包圍的鍍鉻條；大標車型車尾兩側配備豎直的裝飾排風口設計，同時車尾底部配四條凸柱的擾流板設計，運動感十足，而立標車型沒有這些。
260系列車型的尾標是C260L，200系列車型的尾標是C200L。
260系列車型配備分段式可開啟的全景式滑動天窗，200系列車型配備小天窗。
車身尺寸方面，200系列車型長寬高4882*1820*1456mm，260系列車型長寬高4882*1820*1461mm，全系軸距都是2954mm，全系接近角15°，離去角18°，油箱容積66L。
車輪制動方面
剎車系統，260系列車型的前剎車使用通風盤式剎車盤+雙活塞剎車卡鉗，後剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗；200系列車型的前剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗，後剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗。懂車帝實測260系列車型100km/h-0km/h剎車距離36。26m，表現優秀。
輪轂，200 L 運動版配備17英寸5輻鋁合金輪轂（43。2cm），噴塗透閃石灰色高光面漆；
260 L和260 L 運動版配備18英寸多輻鋁合金輪轂（45。7cm）；
260 L 皓夜運動版和260 L 運動版 4MATIC配備18英寸5輻鋁合金輪轂（45。7cm）。
輪胎，200系列車型前輪和後輪都配備的是固特異225/50R17 94Y EAGLE F1系列輪胎或倍耐力225/50R17 94Y CintuRato P7系列輪胎或米其林225/50R17 94Y PRIMACY4系列輪胎或普利司通225/50R17 94Y TURANZA系列輪胎。
260系列車型配備前倍耐力225/45R18 95Y CintuRato P7系列輪胎+後倍耐力255/40R18 99Y CintuRato P7系列輪胎或前固特異225/45R18 95Y EAGLE F1系列輪胎+後固特異255/40R18 99Y EAGLE F1系列輪胎。
備胎，全系沒有備胎。
全系使用EPB電子手剎。
內部配置方面
內飾顏色，全系可選黑色、鈦金灰色/黑色、赭石棕色/黑色，其中大標（運動版）車型的內飾顏色還可選烈焰紅色/黑色，而立標（非運動版）車型的內飾顏色還可選瑪奇朵米色/黑色。
全系配備ARTICO皮革儀表板、高光黑中控臺；
其中大標（運動版）車型可選炭灰色直紋岑木木飾、金屬編織飾件、嵌鋁質飾條的黑色開孔型木飾（500元）；立標（非運動版）車型可選高光棕色岑木木飾、棕色開孔型胡桃木木飾。
大標（運動版）車型使用Nappa皮飾D形多功能運動型方向盤，立標（非運動版）車型使用普通皮飾圓形多功能運動型方向盤，方向盤全系都帶換擋撥片。
方向盤全系標配手動上下和前後調節。
全系配備12。3英寸全液晶儀表，儀表主題可變。
全系使用電子懷擋。
全系配備黑色織物車頂內襯。
260系列車型配備帶Mercedes-Benz字樣的發光迎賓踏板，200系列車型配備Mercedes-Benz字樣不發光迎賓踏板。
座椅配置方面
運動版車型配備運動型ARTICO皮革座椅，非運動版車型配備豪華型ARTICO皮革座椅，其中260系列車型可選裝真皮座椅（11000元），200系列車型不可選裝。
主駕座椅和副駕座椅全系都支援電動調節，調節按鍵位於門板上且帶壓力感應功能，主駕座椅和副駕座椅都支援前後移動、高低調節、靠背角度調節、腰部調節和腿託調節，頭枕支援區域性調節（手動和電動）。
前排座椅全系沒有座椅加熱功能但可選裝（3000元）；
前排座椅全系沒有座椅通風和座椅位置記憶功能，但260系列車型的前排座椅可選裝座椅通風（9800元）和主駕座椅位置記憶功能（3000元），200系列車型不可選裝。
後排座椅全系沒有座椅加熱功能但可選裝（3000元）。
全系標配老闆鍵。
全系標配前排和後排中央扶手，其中後排中央扶手帶杯架。
全系後排座椅不可放倒。
全系配備帶軟枕的後排舒適頭枕。
空調配置方面
全系標配自動雙區恆溫空調，其中260 L 皓夜運動版可選裝自動四區恆溫空調（6100元），其他車型不可選裝；全系車內前排和後排帶空調迎面出風口，出風口造型使用類似飛機引擎的扁圓形炫光設計，搭配炫光氛圍燈，觀感非常好。
全系標配霧霾終結者3。0；260系列車型選裝智享套裝後，含車內空氣調節元件，包含負離子發生器、增強型空氣濾清器以及香氛噴霧發生器，200系列車型不可選裝。
中控車機方面
全系車型配備11。9英寸中控大屏，搭載第二代MBUX系統，內建智慧手機互聯絡統（Carlife和Carplay）、車載通訊模組 （LTE Advanced）以用於Mercedes me互聯服務（可無限期使用），同時配備高階互聯元件增強版，支援OTA軟體線上升級，配備梅賽德斯-賓士緊急呼叫系統和語音識別控制系統；
260系列車型配備MBUX導航互聯元件增強版，200系列車型沒有；
260系列車型選裝智聯套裝後，配備MBUX 智慧人機互動系統實景穿越導航，200系列車型沒有；
260系列車型選裝智享套裝後，配備暢心醒神功能，200系列車型沒有。
音響系統方面
260 L 皓夜運動版標配Burmester® 3D環繞立體聲音響系統，帶15個揚聲器，系統總輸出功率為710 W，支援個性化音效設定；其他車型標配普通音響，帶4~5個揚聲器但可選裝帶15個揚聲器的柏林之聲音響（7980元）。
輔助操控方面
全系標配前倒車雷達和後倒車雷達。
全系標配倒車影像，很遺憾沒有使用360°全景影像。
全系標配定速巡航，260系列車型可選裝全速自適應巡航（駕駛輔助元件增強版），200系列車型不可選裝。
全系標配自動泊車功能。
全系標配自動駐車Autohold、上坡輔助HAC和發動機啟停功能。
全系標配可變轉向比系統。
駕駛模式全系可選ECO、Sport運動、Comfort舒適模式和個性化四種模式。
舒適防盜方面
全系標配手動尾門，但260系列車型可選裝感應開啟（搭載在KEYLESS-GO元件中）和尾門遙控關閉功能，200系列車型沒有也不可選裝。
全系沒有無鑰匙進入功能但可選裝無鑰匙進入舒適元件（KEYLESS-GO，7500元），200系列車型不可選裝。
全系標配無鑰匙啟動功能。
全系標配遠端啟動功能（Mercedes me App）。
全系沒有標配HUD抬頭顯示功能，但260系列車型可選裝（9000元），200系列車型不可選裝。
260系列車型內建原廠行車記錄儀，200系列車型沒有。
全系車內沒有手機無線充電功能，但260系列車型可選裝（1800元），200系列車型不可選裝。
玻璃後視鏡方面
全系標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。
外後視鏡，全系標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊和鎖車自動摺疊功能，其中260系列車型可選裝後視鏡記憶、倒車自動下翻、駕駛員側外後視鏡自動防眩目功能，200系列車型不可選裝。
內後視鏡，260 L 皓夜運動版配備自動防眩目內後視鏡，其他車型配備手動防眩目內後視鏡，其中260系列車型可選裝自動防眩目內後視鏡（不含260 L 皓夜運動版），200系列車型不可選裝。
化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。
主動安全方面
全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統。
全系標配主動式車道保持輔助系統（車道居中保持，車道偏離預警等）、主動式制動輔助系統（主動剎車、前方碰撞預警等）、注意力警示系統；
260 L 皓夜運動版配備車道追蹤套裝，包括盲點輔助系統和主動式車道保持輔助系統，其他車型沒有盲點輔助系統，不過260 L、260 L 運動版和260 L 運動版 4MATIC可選裝，200 L 運動版不可選裝。
全系可選裝預防性安全系統（PRE-SAFE），選裝價格1600元，這套安全系統在車輛產生側滑危險時，可將主駕和副駕安全帶電動預緊，一旦碰撞無法避免，系統將確保安全氣囊彈開前，前排人員坐姿處於最佳防護姿態，同時PRE-SAFE系統可預先將前排座椅調整至安全狀態，天窗也會自動關閉而當危險過後，安全帶會自動恢復，天窗也會自動復位。
被動安全方面
全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個，側安全氣簾2個，主駕膝部安全氣囊1個，全系可選裝後排側安全氣囊2個。
全系配備全車安全帶未系提醒。
全系配備胎壓數顯功能，行駛時可看到胎壓資料，比較安心。
全系標配行人保護系統，帶保護式發動機罩。
動力總成方面
全系配備M254 1。5T直列四缸渦輪增壓發動機，但功率有所不同，200系列車型使用低功率1。5T發動機，最大功率125kW，最大馬力170Ps，最大扭矩250N·m；260系列車型使用高功率1。5T發動機，最大功率150kW，最大馬力204Ps，最大扭矩300N·m，同時全系配備ISG（整合式啟動/發電一體機）支援的48V MHEV輕混系統。全系配備9速自動變速箱（9G-TRONIC）。
底盤懸掛方面
260 L 運動版 4MATIC配備前置全時四驅系統，帶多片離合器式中央差速器，其他車型前置後驅。
懸掛，全系前懸使用多連桿式獨立懸掛，後懸使用多連桿式獨立懸掛。
全系使用EPS電動助力轉向。
選裝包方面
2022款改款車型的選裝包及選裝項共13項，實際可能更多，列表如下：
配置差異方面
C260L對比C200L運動版，價格+2。42萬元，發動機功率從125kW升級到150kW，發動機馬力從170Ps升級到204Ps，車高升高5mm，輪胎從前輪和後輪都是225/50R17升級為前輪225/45R18+後輪255/40R18輪胎，小天窗升級為分段式可開啟的全景天窗，少了運動外觀套件，多了原廠行車記錄儀，車機多了GPS導航和導航路況資訊展示功能，前排多了1個Type-C介面。個人認為升級的配置價值超過2。42萬元，建議升級。
260 L 運動版對比260 L，價格一樣，差別在一個帶運動外觀套件，一個沒有運動外觀套件。個人建議選擇帶運動外觀套件的運動版車型，因為顏值更高。
260 L 皓夜運動版對比260 L 運動版，價格+1。8萬元，多了併線輔助功能，多了15個揚聲器的柏林之聲音響，內後視鏡從手動防眩目升級為自動防眩目。個人建議升級，柏林之聲音響魅力還是挺大的。
260 L 運動版 4MATIC對比260 L 皓夜運動版，價格+0。3萬元，前置後驅升級為全時四驅，少了併線輔助功能，少了帶15個揚聲器的柏林之聲音響，內後視鏡從自動防眩目降級為手動防眩目。個人不建議升級，雖然四驅動力表現更好，但少了柏林之聲音響，不太值。
車型推薦方面
推薦購買260 L 皓夜運動版，理由如下：
首先，200 L 運動版車機沒有GPS導航，沒有分段式可開啟全景天窗，前後輪使用225/50R17小輪胎，沒有原廠行車記錄儀等，配置太低，排除；
其次，260 L 運動版對比260 L，價格一樣，但多了運動外觀套件，顏值更高，排除260L；而260 L 皓夜運動版對比260 L 運動版，價格貴了1。8萬元，但多了併線輔助和柏林之聲音響，可以顯著提高用車舒適性，此外還多了夜色套裝，更顯運動感，因此排除260 L 運動版；
最後，260 L 運動版 4MATIC對比260 L 皓夜運動版，價格貴了0。3萬元，雖然前置後驅升級為全時四驅，但少了併線輔助和柏林之聲音響，不太值，排除260 L 運動版 4MATIC，因此最終建議選擇260 L 皓夜運動版。
總結
根據懂車帝銷量資料，賓士C級7月銷量達到15308輛，力壓寶馬3系（14764輛）和奧迪A4L（13717輛），這不僅得益於賓士C級奢華的內飾以及動感的車身造型，同時還得益於48V電機助力起步的暢快感。
而從配置方面，賓士C級的表現中規中矩，全系標配LED大燈，車內配備64色氛圍燈，全系配備遠端啟動、倒車影像、自動泊車和定速巡航功能，此外，改款之後的後排座椅加長加厚，同時配備舒適頭枕，後排乘坐的舒適性提高不少，當然加分最多的當屬11。9英寸垂瀑式中控大屏搭配岑木或胡桃木或嵌鋁黑色開孔型木飾等，再加64色炫彩氛圍燈和飛機引擎似的扁圓形炫光空調出風口，讓內飾奢華感爆棚，此外，部分車型配備Burmester 3D環繞式立體聲音響，視聽效果相當好，這些都是賓士C級優點。
但是應該看到，賓士C級全系沒有標配無鑰匙進入、座椅加熱、座椅通風、全速自適應巡航等，而是需要加價選裝，全系沒有360°全景影像，全系配備1。5T發動機，沒有2。0T發動機可選，而且隔音表現一般，新車異味較大，後排地臺凸起影響了乘坐舒適性等，同時第五代車型外觀，相比第四代車型來說，有不少人覺得改醜了，這些都降低了當前賓士C級的產品力，希望賓士官方能聆聽客戶的聲音，在下一代車型或下一個改款中就這些點做些改進，相信它的產品競爭力會比現在更好。
以上就是筆者關於2022款北京賓士C級配置解讀，希望可以幫到車友。