目前，在國內一線二線城市，8缸版本的寶馬X5M也變得越來越多了，作為寶馬X5的效能版本，它的價格，直逼入門版的路虎攬勝，非常高，加之優惠力度很大，深深地吸引了國內土豪去購買。

外觀方面，雙腎格柵進行了高光鍍鉻處理，非常兇悍，兩側為照射距離更遠的鐳射大燈，碳纖維的前唇，也非常具有辨識度，一看就不是普通的X5。

車身尺寸和普通版差別不大，車長也是4米9出頭，不到5米，軸距不到3米，2米9開外，來到車身側面，我們可以看到這臺濱海灣藍車漆的X5M，選配了星式輪輻809M型雙色輪圈，前21英寸後22英寸，這一項需要35000元，內建藍色的剎車卡鉗，來到車尾，和普通版本最明顯的差別除了車頂的擾流板外，下方還有雙邊四出的排氣管和擴散器，後包圍設計更寬。

最值得說道的，還是它的發動機，4。4TV8雙渦輪，變速箱為8AT，前置四驅，智慧XDRIVE適時四驅，帶後橋限滑差速器，最大功率600馬力，最大峰值扭矩750牛米，百公里加速3。9秒，和奧迪RSQ8的資料是一樣的，唯一有別的，還是後者峰值扭矩達到了800牛米。

X5M的內飾佈局，整體和X5大差不差，座椅是全Merino真皮材質包裹，觸感極佳，包裹性和舒適性不賴，方向盤上帶M-XDRIVE按鈕，可以快速切入賽道模式，紅色的點火開關，也令人血脈噴張，碳纖維內飾-20000元，後側窗遮陽簾5000元，智慧觸控鑰匙5000元，前排加熱舒適套裝（方向盤及扶手）5000元 ，原廠為哈曼卡頓音響，可以選配寶華韋健鑽石音響。

裸車140多萬，目前優惠後落地140多萬，價效比是真的高，要知道V8版的對手，賓士GLE63 AMG，奧迪RSQ8，路虎攬運SVR，保時捷卡宴TURBO，都不止這個價。

不知道這樣一臺鶴立雞群的8缸X5，你是否也願意為其買單呢？