中國是橋的故鄉，橋在中國文化中有著重要的地位，中國的橋，發展於隋，興盛於宋。
在雲南，很多橋不僅是交通要道，更是軍事要地，同時還與建築、藝術、科技相融，成為了我們文化的重要載體。
1
雲南價值最高的多孔連拱橋——建水雙龍橋
雙龍橋始建於清乾隆年間，
最開始只有3孔，後因塌衝河改道又續建14孔，故又稱“十七孔橋”。
整座橋長148米，由數萬塊巨大青石砌成。
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雙龍橋融橋樑建築科學和造型藝術為一體，歷經百年依然完好，
是雲南古橋樑中規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
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地址：雲南省建水縣西莊鎮張家營
2
世界最長的獨拱石橋——長虹大橋
長虹橋於1960年5月開始修建，
當時在修建時有13人為之付出生命，28人嚴重受傷。
為紀念建橋獻出生命的工人們，他們的遺體就埋葬於長虹橋畔的山坡上，成了大橋永遠的守望者。
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整個橋體全部用石塊砌成，結合縫的粘合劑應該是就地取南盤江的河沙拌水泥製成的沙漿，非常牢固；護欄的石材雖然經過雨水的侵蝕表面有些磨損，但依舊堅固。
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地址：雲南省紅河哈尼族彝族自治州開遠市
3
人類歷史上最艱鉅的3大工程之一——滇越鐵路人字橋
滇越鐵路是是中國第一條通向國外的鐵路，而人字橋就是這條鐵路上的奇蹟。
人字橋是連線滇越鐵路的“咽喉”橋樑，同時也是標誌性建築，代表了當時山區鐵路橋樑設計的頂尖技術水平。
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全橋鋼結構用鉚釘連線而成，整座人字橋沒有一根支撐的骨架。
人字橋和巴拿馬運河、蘇伊士運河並稱為人類歷史上最艱鉅的3大工程。
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地址：雲南省紅河州屏邊縣
4
雲南元江至磨黑高速公路上規模最大的一座橋樑——紅河大橋
紅河大橋橋長801米，寬20餘米，最大跨徑265米（中國第二大跨徑橋），橋面距江面高度163米，
建成時為世界同型橋樑中第一高橋
。
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地址：雲南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣
5 雲南最長的高速公路T型連續梁橋——挖色大橋
全長2651米，最高墩為51米。全橋左幅共有66跨40米T梁，右幅共有65跨40米T梁，位於大麗高速公路上。
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地址：雲南省大理白族自治州大理市
6 雲南首座沒用一顆鐵釘修成的木橋——通京橋
通京橋是古時滇西地區通往其京城大理的要道，
全建築架構時沒用一顆鉚釘。
1993年，洪水衝擊，受損嚴重，為了延長橋樑壽命，人們就使用了釘子對木板進行加固。橋樑全長40米，寬4米，跨徑29米。
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地址：雲南大理雲龍縣城北長新鄉大波羅村
7
雲南第一座大跨度成功轉體立交橋——沾益特大橋
沾益特大橋全長1768。386m，最大跨度128米，單T構重量為8300噸，轉體過程梁體距接觸網最近距離為1。864米。
這是昆明鐵路局乃至雲南省第一座大跨度成功轉體的上跨鐵路立交橋，是全線跨度最大、噸位最大、距營業線最近的橋樑。
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地址：雲南省曲靖市沾益縣西平鎮境內
8
雲南省跨徑最大的單孔石拱橋之一——金鎖橋
金鎖橋始建於清乾隆年間，至今已有260多年的歷史
，金鎖橋護欄內側建有石碑樓（又名韋陀坊）和石閣（又名觀音閣）各一座，相距6米，南北對稱，典雅別緻。
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地址：雲南省玉溪市華寧縣城南寧溪公路
9 單空跨度位居全國第一亞洲第二大橋——怒江大橋
走過川藏線的朋友們都會對怒江大橋記憶深刻，怒江大橋修建在懸崖峭壁間，這裡前後武警常年把守，
不能拍照，一次只能透過一輛車。
怒江大橋全長678米 寬15。8米，
當時修橋時開鑿懸崖峭壁全排三十人，最後只剩下了排長一個人，後來排長也落入怒江犧牲了。
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一名小戰士在檢視橋墩澆築情況時，不小心掉入了還沒凝固的橋墩裡，
最後小戰士永遠和橋墩凝固在了一起。
後來重新修建怒江大橋的時候，唯獨保留了那根特殊的橋墩。
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地址：雲南省怒江州瀘水縣六庫鎮
10 我國最古老的鐵索橋——瀾滄江霽虹橋
素有"西南第一橋"美譽，被稱為教科書式的橋
，相傳霽虹橋是絲綢之路古驛道上的咽喉。
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相傳從前每天清早橋亭大門還沒開，等候過橋的商旅、人馬就已排成五六里長的隊伍。
大旅行家徐霞客譽為"迄西咽喉，千載不能改也"！
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地址：保山市與永平縣交界處的瀾滄江上
如此偉大壯觀的工程背後，是少不了先輩們的努力與付出的，所以這些文化瑰寶才能保留至今呈現給我們，
除了感恩之外，我們更多的是感到驕傲。