目前油價高漲不下，再一次刺激了新能源汽車的銷量，由於純電新能源汽車存在純電續航里程焦慮，一般比較適合上下班或跑短途使用，因此插電式混合動力和増程式混合動力車型的出現，彌補了純電動車型的短板，解決了純電續航里程的焦慮。
本文將透過魏牌拿鐵DHT-PHEV 2022款 1。5T 兩驅超大杯這款車型，從外觀、內飾、動力、空間、智慧、安全、底盤等多維度解析該車，讓您瞭解該車的同時，在選車時做出更好的選擇。
外觀方面
該車整體沿用了魏牌“咖啡系列”家族式設計語言，採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，格柵形狀為鎖子甲風格，並輔以電鍍工藝點陣修飾，並向車標出收攏，主體為黑色格調，有稜有角的設計，突顯出立體感，沉穩大氣。
兩側的三豎條雲川式前LED自動大燈“炯炯有神”，內建了LED日間行車燈，為三豎條形狀，不僅與車頭的車標相襯，還提升了整車辨識度。
牌照框下層進氣格柵中間處，安裝的是ACC毫米波雷達感測器，在當下大多數車型簡配前霧燈時，該車可以看到兩側導流槽區域安裝了前霧燈，在能見度較低的路況行車時提升了安全性。
車身側面整體簡潔大方，採用了水流飛瀑腰線，圓潤飽滿的設計風格，顯得中規中矩，車頂線條平滑流暢延伸至後部微微上翹，使得車身側面看起來很協調。
車身尺寸方面，該車長4668㎜，寬1890㎜，高1730㎜，軸距為2745㎜。定位於緊湊型SUV。輪轂為19英寸5幅交叉雙色鋁合金輪轂，輪轂輻條呈旋風狀，提升了整車透過性。
車尾部分看起來比較高挑，後尾燈為LED燈組，採用了燻黑處理，內部與前大燈有些許相似，內建了比較粗壯的三條豎狀燈條，官方稱之為光破雲出式LED尾燈，與前大燈的豎條形成了前呼後應的視覺效果。高位剎車燈設計得比較特別，與車標一樣成豎條狀，並與車頂鯊魚鰭對齊，再次提升了該車的整體辨識度。
後部排氣管出口採用了隱藏式設計風格，顯得該車看上去更像一輛純電動車型。下方兩側反光飾條處安裝了倒車燈和後霧燈。
內飾方面
該車內飾整體簡潔大方，儀表臺部分採用軟皮材質包裹，顯得比較有高階感，比較引人注目的是儀表臺中間上下兩塊觸控顯示屏，上屏為14。6英寸懸浮式中控大屏。
中控下屏為9英寸，鑲嵌在中間出口下方，內部主要集成了空調控制面板功能，可以調節車內空調和座椅加熱通風等。儀表盤採用了9。2英寸的全液晶儀表盤。使得車內富有科技感。
方向盤設計得比較有個性，沒有采用了當下流行的三幅式方向盤設計，而是採用雙幅式多功能真皮方向盤，設計得比較粗壯，富有操控感。支援4向調節和加熱功能。並輔以銀色鍍鉻飾條裝飾，提升了檔次感。
換擋擋把採用了晶鑽擋把，為電子擋把，設計得比較精緻小巧，提高了車輛空間利用率，只需手指輕輕撥動，即可完成換擋操作，方便快捷。
空間方面
該車座椅採用環抱式座椅設計，為2+3佈局，座椅材質為Nappa真皮+仿皮材質，主/副駕駛位支援座椅電動調節、加熱、通風、按摩（主駕駛）、記憶（主駕駛）等功能，不管是夏天還是冬天有著良好的乘坐舒適性，緩解駕駛疲勞。
後排座椅支援加熱功能，空調出風口下方的地毯凸起並不是很高，乘坐在後排中間的乘客腿部活動空間舒適性較好，後排座椅支援40：60比例放倒，放倒後提升了行李箱容積，可以放置一些較大的行李物品。
該車裝配了12揚聲器，為燕飛利仕（Infinity）音響系統，使得車內音質有所提升。在享受音樂的同時，還能感受全景天窗帶來的寬敞感。
動力方面
該車搭載檸檬智慧DHT系統，1。5T發動機+2擋DHT的動力組合。系統綜合功率為240kW，系統綜合扭矩為530N·m。傳動系統為2擋DHT變速箱，為混合動力專用變速箱。官方百公里加速時間為7。2s，WLTC綜合油耗為0。48L/100km，百公里耗電量為18。6kWh/100km，即使在饋電狀態下，WLTC最低苛電狀態油耗為5。4L/100km。能夠滿足日常需求的同時，解決了續航里程焦慮。並有四種駕駛模式選擇，分別為運動、ECO、雪地、標準舒適可選擇。
發動機方面，採用了米勒迴圈和耐高溫VGT增壓技術，使發動機最大功率達到了115kW，最大扭矩為235N·m，可使用92號汽油。
電動方面，該車採用前置單電機，電機型別為永磁/同步電機，電動機總功率為130kW，電動機總扭矩300N·m。電池型別為三元鋰電池，快充時間僅需0。48小時。
輔助駕駛與智慧安全方面
該車主動安全方面，在車身穩定系統的基礎上，還裝配了車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示等。緩解了駕駛員長途行駛的疲勞感，也提升了車間安全性。
被動安全方面，該車裝配了6個安全氣囊，分別為主/副駕駛位前排安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾，還有胎壓顯示等配置，為車內乘員提供安全防護。
輔助駕駛方面，該車裝配了前/後駐車雷達、540°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能，使輔助駕駛級別達到了L2級。讓駕駛員操控車輛簡單且更安全。
智慧互聯方面
該車的車機系統內置於14。6英寸的中控大屏當中，支援GPS導航、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級、面部識別、語音識別控制系統，並支援連續性語音識別。
該車機系統還內建互聯APP應用，支援QQ音樂、聽天下、影片等應用，提升了車內娛樂需求。
還可以透過中控大屏設定車內氛圍燈、燈光、智慧駕駛、泊車等功能，為人機互動更為方便。
底盤方面
該車採用前置前驅的驅動方式，四輪懸掛為獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，並且可以選裝電磁感應懸掛。
透過試駕該款車型，我們發現該車在電動機的介入下，起步平穩有力，在切換至運動駕駛模式後，提速比較及時，動力響應比較明顯，有著不錯的加速效能。
由於後懸掛採用了多連桿式獨立懸掛，即使行駛在比較顛簸的路段，也能較好地過濾掉部分不平路面帶來晃動感，車輛以一定的時速進行轉彎時，也能給車身帶來較好的穩定性。並且可以選裝電磁感應懸掛，選裝後可以更好地提升車輛舒適性。
總結
目前魏牌拿鐵DHT-PHEV共推出三款車型，分別為2022款 1。5T 兩驅 大杯、2022款 1。5T 兩驅超大杯、2022款 1。5T 四驅超大杯，官方指導價為22。90-26。30萬。而本文講解的也是2022款 1。5T 兩驅超大杯，官方指導價為24。30萬。
綜合來看，該款車型在動力方面、輔助駕駛方面、智慧安全方面都有著不錯的表現，在同級競品車型中有著較高的價效比，綜合表現不錯。喜歡該車的朋友們，可以先試駕體驗再做選擇。畢竟每個人的試駕體驗都會有些許差別。大家覺得魏牌拿鐵DHT-PHEV如何？