日前，三菱官方正式釋出了旗下的全新一代ASX車型，新車的定位是一臺緊湊型SUV，提供有燃油版、混動版以及插混版可選。

從官圖來看，新車的前臉造型比較激進，引擎蓋上設計有多條隆起的筋線，有效增加了力量感表現；進氣格柵採用了不規則的多邊形設計，中間部分採用了橫幅式飾條進行裝飾，兩側則加入了折線形高亮鍍鉻條作為點綴，很有視覺衝擊力；大燈組採用了燻黑處理，日行燈向下一直延伸到了翼子板內部，風格顯得比較個性。

下包圍部分採用了三段式設計風格，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內部營造出了獠牙造型；中間部分採用的是梯形進氣口設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，有效增加了力量感表現。

側面造型方面，車頂帶著一點溜背式造型，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動氣息；雙色車身還營造出了懸浮式造型，風格顯得比較時尚；腰線採用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；外後視鏡也採用了燻黑處理，質感營造的比較到位；輪轂則採用了的是五輻式花瓣風格，風格顯得頗為簡潔。

尾部造型方面，尾燈組採用了類似迴旋鏢的造型，這是日系車目前比較常用的設計風格，車頂配備有小尺寸的擾流，下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，風格顯得比較硬朗；梯形牌照框的位置也比較靠下，採用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感。

尺寸方面官方並沒有給出明確的訊息，但外媒推測新車的車身長度和軸距相比現款車型都會有一定的提升。

內飾方面，整體配色以黑色為主，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、垂直佈局的懸浮式中控屏以及機械式擋把；空調操作區域配備有物理旋鈕，旋鈕內部集成了液晶屏，用來顯示溫度和風量等資訊。

配置方面，新車全系標配了輔助駕駛功能，包含有主動剎車、車道偏離預警、交通標誌識別以及泊車輔助；高配車型增加了盲點監測、車道保持等功能，頂配車型則增加了自適應巡航。

動力方面，燃油版車型提供三缸1。0T、四缸1。3T以及匹配有48V輕混系統的四缸1。3T發動機可選，最大功率分別是90馬力、138馬力以及156馬力，峰值扭矩分別是160N·m、260N·m以及270N·m；和1。0T和1。3T發動機匹配的均為6速手動變速箱，和匹配有48V輕混系統的1。3T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

混動版車型搭載了由1。6L自吸發動機和電動機組成的HEV系統，最大功率141馬力，峰值扭矩148N·m，變速箱並沒有公佈。

插混版車型搭載了由1。6L自吸發動機和電動機組成的PHEV系統，最大功率160馬力，峰值扭矩144N·m，與之搭配的是容量為10。5kWh的電池組，WLTP工況下的純電動續航里程為47km。