在新勢力車型的衝擊下，原本高高在上的智慧駕駛開始變得普及，很多15萬左右的燃油車型也開始搭載智慧駕駛輔助，甚至能實現比較高階的智慧泊車。實際上，頂配定價10。28萬的2023款KiWi EV，就同樣搭載了智慧駕駛輔助系統，也提供了智慧泊車功能。單純從價格的層面來看，2023款KiWi EV似乎已經將智慧駕駛輔助和只智慧泊車的准入門檻拉低了。但是也正因為2023款KiWi EV在定價上比較接地氣，很多人也產生了一個疑惑，那就是這款車的智慧駕駛輔助、智慧泊車系統，真的能滿足我們使用者的需求嗎？

想要回答這個問題，我們不妨深入分析一下2023款KiWi EV所搭載的智慧駕駛輔助系統，看看這款車到底有哪些功能。而接下來，就讓我們以大多數新手司機比較關注的智慧泊車作為例子，看看在實際泊車場景中，這款車的智慧泊車在體驗上和其他新勢力車型有何不同。

目前大多數的智慧泊車系統已經能實現水平車位、垂直車位的自動泊入，較為複雜的斜列車位、牆角車位也有打造高階智慧駕駛系統的車型能夠實現。而2023款KiWi EV在功能上，可以和小鵬G9、理想L9、特斯拉Model Y這類高階新能源車看齊，同樣支援斜列車位、牆角車位的泊入。在泊車過程中，還能檢測到路面上的減速帶或是車位中的地鎖/限位器，假如車位中有地鎖/限位器，會自動識別這一車位是無效車位。

另外，2023款KiWi EV的智慧泊車還有一個比較特別的功能，那就是360度無死角泊車，這一功能也是這款車型的首創。在實際智慧泊車的過程中，很多車型都需要車輛和車位處於特定的角度才能泊入車位，這代表我們在開啟智慧泊車之前還有一個手動操作的工序，操作起來的便利性也就沒有那麼高了。但在360度無死角泊車的加入下，2023款KiWi EV不需要考慮車輛和車位之間處於什麼角度，任意方向下都能泊入車位。

看到這裡，相信大家對2023款KiWi EV的智慧泊車能力少了一些質疑，但也會開始好奇另一個問題，即這款車為什麼能做到其他車型做不到的事情？其實原因在於這款車搭載了五菱和大疆合作研發的靈犀智駕系統，其核心在於雙目攝像頭和大疆的演算法，這一點和小鵬G9、理想L9、阿維塔11等高階新能源車還是不太一樣的。因為高階新能源車往往圍繞鐳射雷達來構建智慧駕駛系統，透過更高精度的鐳射雷達來規避障礙物，這種設計能降低演算法的要求，並且後續廠家也可以透過OTA升級演算法來進一步啟用鐳射雷達的潛力。

但鐳射雷達也有弊端，那就是本身的成本比較高，通常一顆鐳射雷達成本價在5000元-1000元，此前一位博主不小心剮蹭了車輛側面，將鐳射雷達損壞了，維修價就達到8000元，這還不算安裝工時。相比之下，雙目攝像頭在成本控制上會有些優勢。同時，2023款KiWi EV的雙目攝像頭設計在擋風玻璃的後方，不容易因為外界剮蹭而損壞。

綜上所述，2023款KiWi EV的到來，的確在一定程度上拉低了智慧駕駛、智慧泊車的准入門檻，普通老百姓也能買得起帶有智慧駕駛系統的車型。而且雙目攝像頭和純電驅動的採用，讓這款車的養車成本、維修成本都降低了，老百姓用車壓力也不大，可謂切中了使用者需求。那麼，你覺得2023款KiWi EV這樣的親民電動車值不值得入手呢？