鈉離子電池和鋰離子電池類似，都是二次電池（充電電池）。鋰電池由於正極材料需要鋰、鎳、錳、鈷等貴金屬和成本高昂的鋰鹽，從去年以來價格一路上漲，動力鋰電池的成本已經佔到新能源汽車整車成本的一半甚至六成以上！而
鈉離子電池的電極材料主要是鈉鹽，鈉廣泛存在於自然界，非常便宜，無毒性，儲量也非常豐富
，因此鈉離子電池被業界廣泛認為是鋰電池的替代者，是未來的下一代電池技術。
全球首批鈉離子電池生產線在中國開始量產，鈉離子電池產能1GWh
9月30日，全球首批次產的鈉離子電池生產線在山西陽泉華陽新材公司舉行儀式。
華陽新材宣佈，子公司山西華鈉芯能科技有限責任公司投建的鈉離子電芯生產線，裝置安裝除錯已完成，開始進入量產階段。
華陽新材的鈉離子電池專案，成功實現從中試到量產的轉變，“材料—電芯—電池—應用”這條產業鏈，華陽新材走出了電芯量產的關鍵一步，具有重要的里程碑意義。
據悉，華陽新材的這條1GWh鈉離子電芯生產線是與中科海納聯合打造的，
主要生產圓柱鋼殼鈉離子電芯、方形鋁殼鈉離子電芯
。專案滿產後，
圓柱鋼殼鈉離子電芯的產能將達到4000萬隻/年、方形鋁殼鈉離子電芯的產能將達到98萬隻/年
。
鈉離子電池具有“長壽命、寬溫區、高倍率、易製造、低成本、高安全”等優異特性，適用於儲能電池、動力電池、資料中心等場景
。雖然能量密度目前還較低，但憑藉價格低廉、資源容易獲取的優勢，將和鋰離子電池形成有效互補，有望緩解動力電池企業對國外貴金屬鋰的依賴，市場前景非常廣闊。
眾所周知，我國風力發電、光伏發電發展迅猛，截至到今年8月底，
我國的風電裝機容量為3.44億千瓦，佔到我國發電總量的13.9%；光伏發電裝機容量為3.5億千瓦，已佔到我國發電總量的14.1%。
風電和光伏發電已經成為我國發電構成的支柱性產業，但是風電和光伏發電由於發電波動性大，而電力又不可儲存，因此之前我國產生了相當多的棄風棄光現象，造成了極大的資源浪費。
在這樣的情況下，
建設大型儲能電站就變得非常必要了
。儲能電站可以將夜晚用電低谷期風力發出的電、白天光伏發出的電儲存起來，在用電高峰期饋電上網，不但可以對電網調峰調頻，還可以解決棄風棄光的問題。
此前，由於安全性方面的問題，國家能源局已釋出檔案：
中大型化學儲能電站不得選用三元鋰電池和鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池。
這就給了安全性較好的磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池一個巨大的行業機會。
華陽集團董事長王永革表示：
鈉離子電池大規模產業化以後，儲能成本將大幅度降低
，搭配光伏等新能源，發電成本將接近甚至低於火電的價格，有望逐步取代鉛酸電池，解決其迴圈壽命短和環境汙染等問題，同時和鋰離子電池形成互補，緩解動力鋰電池對貴金屬鋰的國外依賴。
華陽新材該鈉離子電池專案依託中科院物理所研發平臺技術支撐，
以無煙煤製成碳基負極材料
，延伸鈉離子電池正負極材料產業鏈，實現了從“一塊煤”到“一塊電池”的新跨越。
9月30
日，華陽股份還和中科海鈉公司簽署了萬噸級鈉離子電池正、負極材料合作框架協議。
成立於2017年的
鈉離子電池龍頭
中科海鈉，核心團隊由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所胡勇勝研究員牽頭組建，持有20多項鈉離子電池的核心發明專利，鈉離子電池的技術優勢明顯。中科海鈉稱，量產情況下該公司
鈉離子電池的材料成本預計為0.26元/Wh，比相同容量的磷酸鐵鋰電池下降約三成
。在電池製造環節，鈉離子電池和磷酸鐵鋰電池的生產成本基本相當。
鈉離子電池生產線（來源：華陽新材）
鈉離子電池的巨大優勢
與傳統的鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池相比，
鈉離子電池具有“長壽命、寬溫區、高倍率、易製造、低成本、高安全”的特點，有價格低廉、安全效能高、高低溫效能優異、充放電速率快等優勢
，製造鈉離子電池的原材料鈉離子，成本很低，在自然界廣泛存在，容易獲取，沒有資源限制。
鈉離子電池生產線（來源：華陽新材）
同時，鈉離子電池還具有高安全性。因此鈉離子電池
可以廣泛應用於大規模儲能電站、動力電池領域（包括輕型電動腳踏車、低速電動車、重卡換電等）、備用電源領域（包括大型資料中心、通訊電源、UPS等）、汽車啟動電源等場景
。此外，鈉離子電池還
可以和鋰離子電池形成互補，未來的市場前景看好。
蘇州瀚川智慧科技股份有限公司董事長特別行政助理林海軍表示，山西是中國產煤第一大省，有45萬輛重卡，存在大量重卡短途運輸場景，鈉離子動力電池非常適合於這種重卡換電的商業場景，如果每年更新1萬臺新能源重卡，可以減少100萬噸碳、1。2萬噸氮氧化物和80噸顆粒物的排放。
前景展望：
多氟多：
是
全球第一家實現鈉離子電池電解質
六氟磷酸鈉
量產的廠家，其
鈉離子電池專案一期具備約1GWH的產能，已
實現批次銷售。
傳藝科技
的
鈉離子電池專案，一期2GWh產能將在2022年陸續建成投產。
此外，寧德時代、鵬輝能源、百川股份、璞泰來等業內企業均表示，已佈局或計劃佈局鈉離子電池產業專案。
聚焦新能源產業，分享關於新能源的一切！
歡迎關注@洞察新能源