如果你有電動車的話請關注我！每天講電動車維修的乾貨，讓你在家少花錢自己動手修好！不講名詞，不說套路，只講乾貨！

根據國家資料，目前電動腳踏車保有量3億，什麼概念？汽車保有量也才3億多一點！並且電動車的保有量還在飛速地持續增加，畢竟隨著油價的上漲，電動車出行還是比較經濟環保的。說完簡單的資料，廢話不多說，直接上乾貨！拿資料說話

有沒有小夥伴有過這種情況呢？下雨天氣電動車趟水後忽然不動了！找到修車地方他會告訴你控制器壞了，需要換一個控制器，大概價格80-100元（普通型的電動車）我也見過有要200的，經過一番推銷，告訴你是大品牌的，有質保！你只能乖乖換，不換你也走不了…（

其實不一定要換控制器，關注我，下期會講

）

那麼一個控制器進貨價格是多少呢（普通小型電動車），萬能型的控制器拿貨價格差不多25元左右！找你要100的話那就是百分之75的利潤！

說到這裡同行要噴我了，你不算人工，房租嗎？而且這是技術活！每個行業都有房租，都有人工，能達到百分之75利潤的卻很少，至於說技術含量，有，但是沒那麼高！所以反駁無效！

良心一點的店鋪會給你保修1-3個月，實際上他們的供貨商會他們保修6-12月！想想，假如你四個月壞了，花100塊又找他換了一個，他可以拿換下來的去換一個新的！那麼利潤就變成百分之175了！

那麼電池呢，電池有多少利潤？由於電池價格浮動很快，價格無法準確，比如說，一組48v12a的鉛酸電池以舊換新換一組的價格是260元，

可能會覺得挺便宜的，店家應該賺不多！畢竟電動車最值錢的可能就是電池了！表面看確實沒賺，因為他的拿貨價格也是260-280左右，但是別忘了，你的一組舊電池給他了！一組舊電池是他的利潤，新電池一組260時，舊電池一組的回收價格差不多在120左右，但是舊電池回收三塊為一組，那麼四塊就是160左右的價格！百分之160的利潤！

由於舊電池隨著新電池價格浮動，大部分修理店都會屯舊電池！

有人會說電池保修一年呢，一年有問題換新的，賺的不算多！保修那也是廠家保修的呀，而且廠家保修13個月，至於說有問題換新，那也不是，前六個月有問題換全新，然後就是維護電池、週轉電池！

至於其他零配件，利潤基本都在百分之80以上！剎車拉線兩毛一根，剎車把手，三塊錢一對（兩個）！等等…

看完這些是否心動了？想入行？

利潤是真真實實存在的！但是有幾個很重要的因素；選址、如何留住客戶、技術過硬、服務態度！

這期就說到這裡！希望小夥伴點贊留言關注，有各種電動車維修問題都可以留言！