今天咱要搞一輛來自廣西車友的2006年豐田霸道LC120 VX，這是輛二手車，16年的車齡，表顯28萬公里，廢話不多說，直接進入主題，咱來看看這輛車的翻新故事：
7月份的時候，車主找到我整備這臺車，問7-11月份能搞得定嗎，一般來說1個月左右就夠了。
7月份初步溝通，8月10號敲定時間，13號直接發車，從廣西桂林物流到天津這邊，可謂是千里來相會了。
收到車，與車主溝通得知速度在120左右車子發飄，直接進行路試，情況屬實。
經過路試後，給車主了一些整備建議，車主又提了一些需求，這臺車確實更換過一些配件。
由於那段時間機修部分比較忙，這臺車我們先從內飾、外觀方面先開搞，外觀先洗乾淨再檢查狀態。
內飾包漿特別厚，需要一遍大清潔，3W的腳墊還是車主去年找我買的。
這個車齡的車子，天窗一開基本都有問題，車主問我怎麼處理，我給的意見是廢掉天窗，直接封死得了，天窗總成配件又貴，修了平常不愛用，也沒什麼意義。
天窗還漏水，內飾拆解先從天窗下手了。
內飾非常髒、異味嚴重，感覺情況有點不太對勁。。。
改裝過音響系統，地面也重新做過隔音。
座椅、一些覆蓋件都拆除了，米色內飾都變黑色的。
地毯和頂棚都有很大的潮氣。。。要好好清潔殺菌。
髒的該清洗的清洗，磨損的該修復的修復。
總感覺這隔音下面有情況，一掀開真的不得了。
副駕駛底盤已經鏽穿了。。。
我勒個去，好大一個洞。
你要問我這是怎麼造成的？其實分析下來原因很簡單，就是天窗的排水堵死了，水順流積攢到副駕駛這個位置了。時間久了也就鏽穿了，異味也是這麼來的。 豐田霸道的車子防鏽真的很一般，這種鏽蝕情況，我見過好多輛了。
如何解決漏洞呢？咱們採取的挖補修復，這個施工過程就省略吧，一般人看不懂，一般車也用不到，主要是當時施工我沒拍下照片。。。
十多年的包漿座椅，發黑了都，好在沒有破損，咱們做一遍清潔養護即可。
黑白配，左邊未清潔，右邊已清潔。
收拾乾淨，直接變成小白椅。
咱們的小師傅又要開始做手工活了。。。
第二排座椅的支架是斷裂的，需要進行手工修復。
這玩意換一個原廠件，那可不便宜。
內飾全部收拾完畢了，沒有太多破損的部件，基本都是清潔為主。
清潔養護後的小配件，非常顯新，還很有質感。
全車密封條也都拆除做了清潔養護。
開始回裝車頂了。。。
大頂搞定，地毯、內飾覆蓋件準備回裝。
內飾慢慢組裝好，回裝後還要反覆測試，必須確保無異響。
外觀同時咱們也做好了修復，前後槓有碰損情況，我們更換了前槓，後槓進行了重新噴漆，全車漆面做了矯正提亮，細節瑕疵也做了修復。
接著進行動力方面的養護工作。。。
發動機新增內部專用清潔劑，除去多年沉澱的雜漬。
清洗乾淨後，重新加入新機油。
點火系統更新，換一組高效能的火花塞。
散熱系統拆洗一下，真夠髒的。
這成色沒有清洗的必要了，洗完感覺也用不了多久了。
這應該是28萬公里換的第一套水箱和冷凝板，可以說超值了。
拆掉鼓風機，也做一下清潔。
拆洗節氣門，也是挺髒的。
更換一下助力油，正常車5-6萬公里換一次即可。
散熱系統裝好後，重新抽真空加入冷卻液、冷媒。
變速箱換一下濾芯。。。
汽油濾芯也做一下更換。。。
差速器油也換一下，保障內部機械齒輪的潤滑效果。
因為之前底盤整備過，所以咱們以實用效能為基礎做下部件調配，解決行駛發飄的問題即可。升級後連桿強化膠套、更新防傾杆膠套、更新一組上下襬臂及拉桿、LC120剎車偏軟升級一套日本DIXCEL制動盤、皮。
後連桿可以直接更換強化膠套，對操控會有明顯的提升。
各連桿點位換好。。。
後防傾杆膠套也換好了，可以恢復車身調控穩定性。
拉桿、擺臂也都換好了，法蘭盤做一下除鏽。
安裝好前後制動盤、皮，這車底盤也就搞定了。
最後抽真空換一下剎車油，安全有保障。
組裝好輪子，做一下動平衡。
上美國HUNTER定位儀，做一下底盤資料調教。。。
調整好進行路試，車主所提問題全解決，現在相當舒適好開。
路試時與車主進行了彙報，車主已經迫不及待地等它回家了。下面開始欣賞全車整備效果：
機艙做了深度清潔，恢復全新狀態。
一塵不染，乾乾淨淨。
內飾欣賞，多年包漿去除，好像換了一臺車一樣。
還是那個腳墊，實用好打理，清潔一下也是跟新的一樣。
車可以老，但一定要保持乾淨好開。玩老車如果享受不到駕駛的快樂，那你玩老車將毫無意義。
前排座椅帶有桌板，後排可以展開使用。
不管是霸道LC120還是150車輛的整備，咱們始終都是以實用為主，拒絕一切花裡胡哨，保持原廠才是這車最棒的感覺。
最後外觀欣賞，矯正提亮後的漆面效果很棒，來時已經黯淡無光了。
2006年的車，如此狀態，怎能不喜啊。
全車細節都做了處理，包括大燈、輪轂等等。
揹著小書包的老霸道，真的帥。
欣賞完畢，準備拖回廣西，等待車主鑑賞。
車主接到車特滿意，反饋說：底盤好開得像新車一樣，老好了！
這期就到這了，我是怪獸，下期再見~
施工：怪獸團隊
（咱們專搞老車翻新整備，感謝支援）